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盾构法施工地层变形控制措施一近接施工与近接施工管理(1) 新建盾构隧道穿越或邻近既有地下管线,交通设施,建(构)筑物(以下简称既有结构物)的施工被称为近接施工。在城市中近接施工不可避免,且随着地下空间的开发利用会日益增多。因此,盾构施工必须考虑控制影响区域的地层变形,采取有效的既有结构物保护措施。(2) 近接施工管理:盾构近接施工会引发地层变形,对既有结构物会造成不同程度的有害影响;因此有必要采取...查看详情
1. 顶管施工技术的基本要点1.1 施工现场的勘测阶段1)对于施工现场进行详细的勘测,充分了解施工现场的人员及车辆情况,从而制定有效的方案进行交通的管理和疏导,保障施工的顺利进行,例如该工程中主要交通为公路。2)对施工周围的地理环境和地质特点进行全面的了解和分析,结合实际施工项目的开展情况因地制宜的制定合理的污水排放方式和线路,保障污水有效排出。3)对施工周围的各类管道进行分析和定位,统一将其进行...查看详情
过湿土特点在公路施工中,沿线所用的部分取土场属粉质中弱性膨胀粘土,其塑性指数、液限指数、天然含水率较高,透水性小,吸湿性大,易丧失稳定性,含水率必须控制在11%~15%,否则碾压时易翻浆。该土质遇雨天泥泞不堪,晴天粘土表面晾干,而土层内含水量却高约30%,所以,这类土质用作路基施工时,需要翻拌、晾晒、粉碎,甚至掺入一定比例的石灰,以降低其含水量,改善压实特性。因此,路基填筑时,需要反复翻晒,有时翻...查看详情
前言越来越多的大跨度结构、高层建筑和超高层建筑,设计标准和结构负荷对基础稳定性的要求越来越高,回填土的施工质量和工艺也越来越受到重视。今天,我将与大家分享土方回填的施工方法和解决常见问题。土方回填施工方法1人工夯实法1.机械应用不到位,回填面积小时采用人工夯实。 2.小型机具夯实时,填土厚度不得大于25cm,每层压实3~4次,打压前先平整填土,然后依次用打压机打压,均匀无间隙。 3.夯实打夯机...查看详情