距离会员到期还有30天
正在加载...
本专题为土木在线隧道工程施工设计专题,全部内容来自与土木在线论坛及资料库精心选择与隧道工程施工设计相关的资料分享,土木在线为国内专业建筑垂直网站,含有众多土木工程专业资料,助力土木工程师成长,更多道路工程设计资料请访问土木在线官方网站。
已有人订阅
5301470 内容简介 公路等级:高速公路 设计速度:80km/h 隧道净高:5.0m 隧道衬砌:复合式衬砌(S3b) 隧道全长:907m 隧道左右线间距:24m 隧道净宽:左线10.50m、右线14.25m 隧道车道数:左线单向两车道、右线单向三车道 本隧道按新奥法进行设计,衬砌结构采用复合式衬砌。围岩Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅳ。隧道左线平面线形为R左=1400+直线+ R...查看详情
5301561 隧道临建 5301562 双洞开挖时的贯通位置选择 5301563 光爆效果差,超欠挖严重 5301564 初支表面“排骨”现象明显 5301565 [font=微软雅黑, Ari...查看详情
隧道施工技术是随着我国交通事业的发展而逐渐确立并完善的,特别是在现今隧道施工多样化发展的情况下,加快技术引进与技术更新才能满足施工的要求和社会的快速发展。随着地铁、山区公路、地下交通等工程的开展,出现了数量众多的特长隧道施工和复杂地质环境中的隧道施工,在施工中加强监测与控制是隧道工程施工中的重点内容,通过对围岩变化进行及时的预测和应对,为工程的顺利进行奠定基础。 一、隧道施工变形监测...查看详情
一、隧道施工管理关键点确定 1.隧道人工钻爆施工的第一关键点就是要控制好爆破质量,爆破质量的优劣直接关系到施工安全及后续的支护、二衬质量。 2.隧道施工第二关键点就是要做好地方政策处理工作,政策处理的好坏将直接影响隧道的正常施工和班组的情绪,对施工安全、质量和进度都带来了直接影响。 二、隧道施工管理关键点的处理方案及方法 1.处理方案 上述两项关键点的处理方案为:开工之初首先熟悉施工图设计,反复研...查看详情
一、隧道施工中超挖现象的诱因分析 1.可控因素 (1)地质。勘察人员必须结合对于拟建场地的野外踏勘的结果,选择合理的物探、化探等手段,对该地区的地质状况进行详细勘察与报告总结,才能够以下测绘、设计、施工等各项工作的开展提供有效的依据。目前,物探设备在掌子面判定方面存在一定缺陷,操作人员缺乏专业勘察勘察经验与设备操作技术,勘察工作粗劣随意,这些问题皆成为了影响勘察施工效果,造成勘察结果与实际状况偏差...查看详情
1工程概况 1.1工程总体概况 上海市静安区40#和46#地块(俗称“大中里改造工程”)综合发展项目位于上海静安区繁华的南京西路商圈。一条吴江路将本工程分为南区(40#地块)和北区(46#地块)2个地块,其中40#地块紧邻轨道交通13#线南京西路站,46#地块范围内有轨道交通2号线运营区间(南京西路站至人民广场站)隧道从场地东西方向穿越。本工程拟在46#地块内、轨道交通2号线正上方建造1~3层的休...查看详情
小编语 隧道工程施工质量关系到通车后的行车安全,施工质量不过关造成的后果将无法想象。为了保证现场施工质量,每一个质量控制点都不能放过。下面就逐条对关键质量控制点进行配图说明,海量现场图片让你轻松搞定隧道施工。 5198446 5198447 5198448 5198449 5198450 [f...查看详情
洞口与明洞工程的施工程序为:洞顶截水沟开挖、砌筑→洞口其他排水工程→洞口土石方开挖→边仰坡及成洞面临时防护→洞口套拱、管棚棚架式体系等辅助进洞措施施工→明洞基础及洞身施工→明洞防排水施工→明洞回填→洞门施工。 洞口套拱+超前小导管(超前管棚)的棚架式体系是洞口山体坡脚切方后保证坡脚稳定的重要措施。当洞口地质很差且覆盖层很薄时,采用超前管棚支护,洞口设混凝土套拱,稳定坡脚并兼做管棚导向墙;当洞口围岩...查看详情
1隧道洞口开挖前,承包人应对洞口段地形地貌进行复测,认真调查地质情况,并提出隧道“零开挖”进洞专项施工方案,严禁大开大挖,项目业主应组织设计、监理专项审查。 2隧道进出口联测已完成,且贯通误差符合规范要求;测放出进洞控制桩,并保护良好;边、仰坡开挖边线、明暗洞交界里程等测量放样已按规范完成。 3洞顶截水沟已砌筑完成,洞口初步形成畅通的洞口排水系统。 4对洞口情况已进行了详细调查,如洞口的地形情况,...查看详情
一、工程概况 XX工程第八合同段,左线隧道长360m,右线隧道长310m。沿线出露的地层主要为第四系全新统冲洪积层和上更新统风积层等。区域内主要不良地质为湿陷性黄土、水流冲刷不良地质情况。隧道洞身段主要为弱风化砂岩和泥质粉砂岩互层,两端洞口附近为强风化砂岩和泥质粉砂岩,且埋深较浅。总体而言,隧道围岩强度较低,遇水易软化,节理裂隙发育,自稳能力差。根据设计文件提供的围岩分类情况,除洞口地段...查看详情
随着国民经济的高速发展,对交通运输提出了越来越高的要求,在近几年的重要基础设施建设中,无论是铁道工程还是公路工程,在翻越山岭或为避开不良地质条件或为避开村镇或为少占耕地、林地,越来越多的采用了隧道方案。采用隧道方案,不仅减少了线路长度,提高了线路标准,提高了运行速度,更减少了运营期间的养护、维修工作量,确保了运营安全、畅通。 过去,在隧道工程施工时,一般对隧道的贯通测量,测量放样,开挖轮廓控制...查看详情
一、工程概况: 北京大学站进线电力沟工程位于北京市海淀区成府路中段,东起铁路东侧家具店,西至东升乡乡政府路口,全长约500米。本工程电力沟为2.00×2.05m暗挖隧道。初衬200mm,二衬200mm,初衬和二衬之间为SBC120聚乙烯丙纶复合防水卷材。 由于2.00×2.05m暗挖隧道位于粉质粘土土层中,部分地段为回填土,地层松软,自稳能力差,施工中土体坍塌严重,存在着很大的安全隐患。为保证施工...查看详情