6054390 桥梁在国民经济中扮演着重要的角色，是交通枢纽的关键。然而，如同人的生老病死一样，桥梁在长期服役中也会出现各种结构病害，这时我们就需要对桥梁进行加固。那么，桥梁加固时需要注意哪些问题呢？ 1、按照新要求 桥梁加固的要求和标准会顺应建筑工程和经济发展发生适当的变化，包括桥梁的强度、承重能力以及桥梁裂缝等方面的具体规定，都需要按照新的标准进行处理，发挥桥梁加固的价值，延长桥梁...查看详情

桥梁加固的五大施工特点 关于桥梁加固在前面几篇文章已经提过多次，桥梁的建筑是一项非常重要且要安全系数达到很高的一项工程建设。所以桥梁加固对桥梁来说更是重中之重，今天三禾加固公司就给大家介绍一下桥梁加固的五大特点。 一、施工生产的流动性和地区性： 一样平常的工业生产都是在牢固的工厂、车间内举行生产，而桥梁工程由于制作地点的差异，其施工是在差别的地区，或同一地区的差异现场，或同一现场的差异...查看详情

桥梁是确保道路畅通的咽喉。其承载能力和通行能力又是贯通全线的关键。为了避免承载能力和通行能力不满足要求的桥梁给全线公路交通带来不利影响。及时加强对现有桥梁进行调查研究，区别情况，分析破损原因，采取相应的维修加固措施。 桥梁加固的两个目的、六个要求 1、两个目的：一是确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性；二是提高原有桥梁的通过能力与承载能力。 2、六个要求主要是：一是掌握桥梁结构状况。...查看详情

6010693 一、桥梁加固的技术方法有哪些？ （1）简支梁桥抗弯能力不足或主梁挠度过大时，宜优先采用施加体外预应力、增大截面、简支变连续等加固法。 （2）个别主梁出现严重病害，而其他主梁良好，可采用更换主梁加固。 （3）提高承载能力幅度不大时，可采用粘贴钢板或纤维复合材料加固。 （4）梁板横向联系不足时，可采用增强横梁、增设横向预应力或加强桥面横向联系等方法加固。 （5）...查看详情

6003306 随着我国经济的高速增长和交通量的迅猛增加，大量的桥梁处于高负荷运行状态。混凝土桥梁结构在长期使用环境(如荷载、碳化、冻融、化学介质侵蚀等) 作用下，引起结构开裂，桥梁的承载能力降低，使用年限缩短，甚至出现桥梁坍塌情况。为了适应我国未来经济发展的需求，以节约投资和可持续发展为原则，在桥梁梁板结构功能没有完全丧失，只是性能减弱及安全度下降的情况下，对其进行补强与加固处理，达到提高其...查看详情

大家都清楚，桥梁是最重要的交通方式之一。桥梁的通行能力直接关系到国家交通的整体状况，对桥梁加固和桥梁的养护尤为重要。从几种常见的桥梁加固方法入手，供参考。 NO1、碳纤维布加固 碳纤维布的加固方法是采用高强度或高模量的纤维复合材料（碳纤维布或碳纤维板）加固原构件的共同应力的方法。他用特殊的碳纤维胶桥接混凝土构件。 NO2、粘钢胶加固 外粘钢板加固法是一种直接在混凝土构件表面采...查看详情

6000096 针对不同的桥梁病害特征应采取相对应的加固方法。 （1）简支梁桥抗弯能力不足或主梁挠度过大时，宜优先采用施加体外预应力，增大截面、简支变连续等加固法。 （2）个别主梁出现严重病害，而其他主梁良好，可采用更换主梁加固。 （3）提高承载能力幅度不大时，可采用粘贴钢板或纤维复合材料加固。 （4）梁板横向联系不足时，可采用增强横梁、增设横向预应力或加强...查看详情

5999324 我国高速公路经过20多年的建设，上世纪80、90年代建成的高速公路桥梁经10多年的运营，出现了板底裂缝加大等病害。碳纤维材料所具有的高强度、高模量特性让其在桥梁加固领域中有着广阔的应用。 桥梁是我国重要的交通基础设施，随着重型荷载车辆的碾压及风雨的持续侵蚀，很多上世纪80、90年代建成的高速公路桥梁都相继出现了裂缝等病害。然而，桥梁属于大跨度结构，所处的环境也比较恶劣，采用...查看详情

5994927 桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。 一、桥梁加...查看详情

5984937 桥梁加固的原因： 1、随着经济的发展，交通量增大，载重等级发生变化。 2、早年设计的指导思想注重于材料的节省，安全度低，一般来说造成断面单薄、安全储备低，其中最典型的是双拱桥。 3、桥梁耐久性差和年久老化，如砖拱桥。 4、修建的桥梁，因设计失当或施工质量差，也存在加固的问题。 桥梁加固的难度： 1、 已通车的桥梁，有现实的交通需要，因为要在不...查看详情