钢结构连续次梁，节点设计时主次梁连接用“铰接节点”，用satwe计算时是不是也要点“铰”。点铰接后次梁截面变大了很多呀...查看详情

为确保汛期铁路桥梁设施安全优质和性能优良，近日，中国铁路总公司下达了《关于全面开展混凝土连续梁缺陷检查的通知》，要求对各大区域混凝土连续梁及其支座进行全面检查，尤其是混凝土连续梁零号段。 受相关单位委托，我公司在近期运用桥梁CT等相关检测技术，连续对多条客运专线数百座大跨径混凝土连续梁支座上方零号块内部缺陷和密实度进行专项检测，测试结果精确可靠，得到业主单位的一致好评。 http://www.sc...查看详情

引言：随着高强度材料的应用以及施工方法的成熟，连续式钢结构桥技术得到了很大的提高。但是随着交通运输业的飞速发展，桥梁的营运荷载不断地提高，原有的荷载设计大多不能满足安全性使用要求，针对连续式钢结构桥梁的加固，常采用的方法有：体外预应力加固方法、增设纵横梁加固法、粘贴钢板加固法以及通过加大主梁截面加固的方法。 一、连续式钢结构桥介绍 1.1发展现状 连续式钢结构桥主...查看详情

摘要:纤维聚合物(Fiber reinforced polymer,简称FRP)复合材料由于其质轻、高强、耐腐蚀等特点,已被广泛应用于土木工程中。为了更好地维修加固桥梁、延长构件的使用寿命,文中对普通粘贴FRP加固法、嵌入式加固法(NearSurfaceMounted,简称NSM)以及预应力FRP加固法在工程结构加固中的应用进行了概述。提出了粘贴FRP加固工程结构中,被加固构件的长期性,包括复合材...查看详情

最近在考虑一个跨度较大的环行项目，计算分析时梁与柱采用钢接，跨度大了梁柱弯矩很灿烂，想了几天琢磨着利用建筑层高做桁架及受压环结构，但是讨论一下，似乎是个复杂的静定结构，这样做的结果，可能不如直接将梁端铰接受力更明确。 采用桁架结构可以减少钢结构用量，不过如果其中一个杆件失效后，后果会很严重，看上去确实不如铰接梁受力明确、简单。问题是大跨度梁采用铰接也不能实现抗连续倒塌目的，该如何做？...查看详情