虽然学术界对于混凝土裂缝的成因和计算方法有不同的理论,但总的来说对于具体的预防和改进措施意见还是比较统一的。因此我们只要在具体的施工实施过程中多观察、多比较,出现问题后多分析、多总结,结合多种预防及处理应对措施,混凝土的裂缝是完全可以控制在允许的范围之内,也不致于对施工造成重大的经济损失。 混凝土桥梁结构裂缝的原因复杂多变,有多种因素的相互影响,但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因,就其产生...查看详情

论现浇楼板裂缝产生的原因分析及防治措施...查看详情

一、前言 随着社会的发展，生产技术水平的不断提高，城市桥梁的结构体系以及截面形式都在无时无刻的变化着。然而，城市桥梁裂缝问题是当前桥梁结构中最为常见的病害之一，如果不能及时发现做出反应，这将对桥梁的结构安全无法保障而还将带来一定的安全风险。 二、桥梁建筑中混凝土出现裂缝的原因 1、沉缩使混凝土产生裂缝 沉缩造成的混凝土裂缝是较为常见的，造成这种现象的主要...查看详情

肇庆市公路局养护的现役桥梁大多数建于在上世纪的60～80年代，有的甚至更早。共有大、中桥122座，其中特大桥3座，大桥34座，中桥85座。主要有以下几大类较为普遍的桥型：①T梁桥，②连续梁桥，③双曲拱桥，④刚架拱桥。近几年来，本人一直从事桥梁检测，在检测过程中通过不断学习、钻研、查阅资料并总结经验，下面谈谈本人对以上类型桥梁的裂缝病害及其成因分析。 桥梁裂缝病害及其成因分析 ...查看详情

引 言 随着近年来经济的发展，我国修建了大量的公路隧道，但随着隧道数量的增加和里程增长，隧道二次衬砌砼（简称二衬砼）出现裂缝已成为常见的质量缺陷. 对于III类以下围岩，二次衬砌作为隧道的主要承载结构和最后一道防水防线，在其修建过程中出现一系列问题：由于结构复杂，施工工序较多，在施工过程中存在着结构由不对称向对称转化的过程，加之衬砌混凝土的抗拉性能较差，在施工过程中可能出现...查看详情

目前随着我国国民经济的蓬勃发展，各种各样的工程施工项目也在逐渐的增多，而桥梁工程作为我国经济建设中的组成部分，在人们日常生活和经济发展的过程中都有着十分重要的意义。但是，目前在我国桥梁工程施工中，混凝土结构开裂的问题一直没有得到很好的解决，这不仅影响了工程施工质量，还缩短了桥梁结构的使用寿命。因此，为了有效的解决桥梁结构的开裂问题，我们就要从桥梁施工裂缝的成因入手，并且根据工程施工的实际情况。...查看详情

近些年,随着我国经济的快速发展,无论城市设施建设还是工业与民用建筑的建设,用的商品混凝土也越来越多,尤其是的,但施工中的混凝土温度裂缝问题日显突出,并成为具有相当普遍性的问题,给带来了严重的安全隐患。因此,对混凝土裂缝的成因进行分析,并在材料、施工等方面提出了相对应的裂缝控制方法有很重大的实际工程意义。 1 混凝土裂缝原因分析 1•1 混凝土本身的影响 主要是水泥水化热过高,混凝土在浇筑振捣以后,...查看详情

目前建筑外墙裂缝、渗漏水问题已成为当前突出的质量通病之一。建筑建成投入使用后，外墙常出现裂缝、渗漏水现象。本文通过现象找原因，并对原因进行分析，提出预防措施的新构造、新方法,希望能为有效控制住宅工程外墙裂缝、渗漏水问题提供借鉴。 一、现象与部位 1、框架梁底、柱边出现裂缝，引起渗漏。 2、外墙面上留有的凹凸线槽处，遇长时间的连续降雨，雨水会沿墙面的凸线或凹槽渗入墙体出现渗漏。 3、对于露台、小屋面...查看详情

混凝土工程结构裂缝的分类与成因大量研究和工程实践经验表明，混凝土结构物的裂缝是不可避免的。产生裂缝的原因多且复杂，既有设计因素，又有施工质量和使用不当的问题。准确区分裂缝的种类及成因，需要全面地掌握相关的判断方法，由现象推理到本质，从产生的根源着手，才能合理而正确地解决裂缝问题，处理好现场状况。 混凝土材料引起的裂缝。在湿度低的环境中浇筑的混凝土未进行合理的养护，而在混凝土中水分失去后还未终凝完毕...查看详情

本帖最后由 csccbjs 于 2015-7-28 21:22 编辑 在剪力墙施工过程中，容易出现墙体开裂现象。根据多年的现场施工经验，本文从剪力墙裂缝的特征出发，就其产生的原因以及预防措施提出了一些个人的看法。 1 裂缝的一般特征和性质 钢筋混凝土剪力墙的裂缝一般可分为表面不规则裂缝、贯穿性裂缝。表面不规则裂缝一般出现在混凝土浇注后不久，分布于墙体表面，此种裂缝既宽又密，但深度一般不大，多...查看详情

【摘 要】随着我国房改、住房商品化的进展，人们对居住环境和建筑质量的要求不断提高，对建筑物墙体裂缝的控制的要求更为严格。由于建筑物的质量低劣，如墙体裂缝、渗漏等涉及的纠纷或官司也越来越多，建筑物的裂缝已成为住户评判建筑物安全的一个非常直观、敏感和首要的质量标准。 【关键词】墙体；裂缝；控制；技术 砌体属于脆性材料，裂缝的存在降低了墙体的质量，如整体性、耐久性和抗震性能，同时墙体裂缝给居住着在感官上...查看详情

1 引言 预应力混凝土连续梁桥具有跨越能力突出、外观简洁优美以及良好的使用性能，在桥梁建设中得到越来越广泛的应用，而连续刚构以其跨越能力大、结构简单、受力合理、工程造价低等优势被广泛运用于公路、城市桥梁。然而随着连续刚构桥数量的增加及运营时间的增长，工程病害也随之而来，主要表现有：箱梁腹板出现约45°不同程度的斜裂缝。 混凝土构件裂缝问题是个比较复杂的问题，它涉及到混凝土的材料性质、构造特点及施工...查看详情

本帖最后由 csccbjs 于 2015-7-15 10:21 编辑 摘要： 预应力砼连续梁以其结构整体性好、大跨度，减少桥面伸缩缝个数使行车变得舒适，而在高速公路和城市快速路工程中得到广泛应用。现在预应力砼连续箱梁一般均按照全预应力结构设计（即为预应力A类构件），在结构上是不允许出现裂缝的。一旦出现裂缝，无论从美观还是结构性能方面都是有害的。如何提高其设计和施工质量，是桥梁建设者共同关心的主题...查看详情

混凝土路面裂缝与不均匀沉降原因分析 1．路基、基层的原因 如果基层平整度差,混凝土面层厚度不匀,就会在厚度薄弱处产生裂缝;地基强度不均匀,路基软弱,未压实,或路面基层强度不足,沉降量过大,混凝土板受弯,路基填料混杂或压实不好等因素也会导致混凝土板产生裂缝。 2．混凝土配合比的原因 混凝土配合比对它的裂缝有很大的影响。使用过多的水泥用量必然会导致较大的收缩; 施工中使用较高的水灰比是为了提高混凝土混...查看详情

1.前言 近几十年来我国在各种工程中修建了数以千计的隧道工程，其中土质隧道占了很大的比重。本文所说的土质隧道包含公路、铁路、地下铁道工程中在土质围岩中修建的隧道工程。经过国家有关部门对运营隧道的调查，发现大部分已建成运营的土质隧道或多或少都存在衬砌开裂的现象，严重的经常影响到运营安全。许多工程刚刚完工还未交付使用就已经出现裂缝，这一现象在铁路隧道中尤为常见。如果是个别土质隧道出现一些衬砌开裂的...查看详情

首先，在渠道衬砌混凝土施工中，比较常见的裂缝问题为收缩裂缝，它主要是由于混凝土浇筑施工一定时间后，混凝土内部水泥的水化作用比较强烈，容易造成水分蒸发比较快，再加上混凝土本身的硬化速度比较慢，因此就会造成塑性裂缝发生。其中，混凝土塑性裂缝还包括干缩收缩混凝土裂缝，这种裂缝通常发生在混凝土凝结完成后，在混凝土表面水分蒸发完成后，混凝土温度逐渐出现下降，同时混凝土的体积发生减小，导致干缩收缩混凝土裂...查看详情

一、桥梁其他因素造成开裂 （一）桥梁基础变形造成开裂 基础变形通常指基础空间出现水平位移或者不均匀沉降，待基础变形发生后，结构物便会出现附加压力，若这一压力强度大于结构物抗拉强度，桥梁便会出现开裂现象。造成基础不均匀沉降的原因包括工程分期建造、桥梁结构荷载差别大、地质差异大、地质实验资料不准确等。 （二）钢筋锈蚀造成开裂 若桥梁构件钢筋砼保护层施工质量不达标或者砼质量不高，钢筋表面或受到CO2的侵...查看详情