2011年4月某日有人突然发现，施工中的某市高架桥（图1），四孔一联预应力单箱匝道桥向外侧倾斜，两端双支座桥墩的内侧支座脱空4cm，中间三个独柱墩橡胶支座严重偏载变形，但尚未脱空（图2）。桥面两侧护栏模板已架设，外侧护栏混凝土浇筑结束。匝道桥内侧翼板与主桥翼板之间空隙只有2cm，匝道桥内侧护栏模板插在两个翼板之间，紧贴在主车道桥翼板、混凝土护栏外侧，约束匝道桥倾斜，尚无法判断箱梁倾斜是否会继续发展...查看详情

file:///C:UsersacerAppDataRoamingTencentUsers309125524QQWinTempRichOleT)PO8QH`_YGLQ9MYIW4QF00.jpg4683071 这个规范中RGi指的是所有支座的支反力和吗？还是只是支座4,5-1,5-2的支反力的和呢？我按所有支反力的和计算算得的结果与实际情况差出好多，按后者算与实际相差不多！ 请高手指点！急急急 4...查看详情

哈尔滨桥梁倾覆，责任分明，第一是车辆超载，直接导致桥梁事故；第二是交警和交管失职，给不合格车辆发了牌照又没有查出或制止超载车辆上路；第三是违规改装车辆，载重超出国家规定。大头落地之后是不是也要自修内功，看看设计思路有没有需要改进的地方。 （1）车辆：按照GB1589——2004规定，最重的一辆汽车列车是49吨（我们姑且用大众都熟悉的吨作计量单位），车长限制20米，宽度2.5米； （2）排列：除高速...查看详情

该桥为独柱墩，盖梁后张。共有10孔，设计说要对称张拉，是不是必须要对称张拉？能否一孔一孔张拉？ 1740076...查看详情