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小编语 日本某一共同沟工程的隧道内部仰拱施工，因隧道施工距离长、工期紧等难点，无法采用常规现浇模式开展。因此采用了“预制L型挡墙+能早期形成强度的泡沫系填充材料”实现隧道内的仰拱施工，成功将工期缩短了3个月。让我们一起去看看吧~~~ 原方案介绍 国道9号京都西共同沟竖井构筑工程仰拱结构施工长度2785m，除始发到达竖井外，还设置1座中间竖井（最大开挖深度L=23.1m）。 ...查看详情
