根据现场实际标高放样、地质对照，本计算书主要以要2.5-4.5米深承台基坑开挖钢板桩防护进行计算。一、计算依据1、《新建xx铁路客运专线施工平面布置图》2、《建筑施工计算手册》（基本资料）3、钢板桩采用SKSP-Ⅳ（日标）钢板桩4、《铁路桥涵设计基本规范》TB10002.1-20055、《桥梁施工计算手册》二、 河床水文地质条件根据地质勘探实际所处的开挖地质主要为粉土、淤泥质粉质黏土。有关地层编号...查看详情

一、钢板桩的优点 钢板桩是两个堤段堤基渗透破坏险情治理，堤防抵御洪水能力增强的一种防护装置。作为一种高效节约型建筑用材，钢板桩在堤防护岸、堤防加固、挡土墙、挡水墙和建筑基坑支护等领域得到了广泛应用。路桥工程基坑施工中钢板桩支护技术的应用，可以缩短工期（钢板桩施工不受天气因素的影响），并具有良好的适应性及互换性。机械手、履带吊加振动锤、静压植桩机是一般情况下钢板桩施工选用的主要机械设备，通常情况下机...查看详情

来源：网络 ? ? 版权归原作者所有，侵删 目录 一、编制依据 二、编制说明 三、施工组织与部署 四、施工准备 五、支护、支撑系统设计 六、基槽支护施工工艺及工艺要求 七、基槽监测措施 八、质量保证体系及保证措施 九、安全保证体系及保证措施 十、环境保护体系及保证措施 十一、文明施...查看详情

本资料为基坑开挖钢板桩放坡支护复合方案2020（16P WORD） 一、工程概况 地下车库规模：拟建地下车库建筑面积约28000㎡、长度275m，宽度135m。地下车库底板面为结构找坡，最高处相对标高-4.2M，最低处相对标高-4.35M，地下车库底板300㎜厚，桩基础承台700~1000mm厚，承台顶面与地下车库底板底面平，地下车库外墙为300㎜厚剪力墙，地上结构设计为框架结构，基础采用预应力钢...查看详情