人防规范中指出，对于有桩基底板等效静荷载核6时取值25.这个有桩基是指什么？如果是抗拔桩，可以取25吗？...查看详情

用PKPM设计人防的时候，顶板需要两个模型。模型一：输入人防荷载，顶板按弹塑性设计。模型二：不输入人防荷载，顶板按弹性设计。然后两者结果取包络。 以前做的人防问过前辈都是板两个模型，梁一个模型，梁模型荷载全上。现在想想有个疑问，梁设计的时候也需要比较弹性和弹塑性，如果只有一个模型，那就是意思PKPM会自动包络人防荷载不组合是的弹性设计和人防荷载组合是的弹塑性设计，但是PKPM会不会自动包络呢...查看详情

一栋26层住宅楼，地下室埋深6m，基础采用桩基础，持力层为强风化花岗岩层。地下室下土层为砾质粘土层，遇水软化崩解，强度急剧降低。这种情况下，计算桩基础时，是否也可以不考虑地下室底板的荷载，认为地下室底板为防水板，其荷载直接由土层承担。...查看详情

请问无地下室一层做板，板面荷载如何取值？需要考虑施工荷载吗？还是跟标准楼层取值一样？...查看详情

求助大家： 本人设计一开放小区大底盘地下室，一条城市主干道从我设计的地下室顶穿过，求问地下室顶板荷载应如何取值？是否有相应的规范书籍？ 本人感觉其荷载仅按《荷载规范》消防车荷载考虑似乎不妥，而按《道桥规范》考虑又对道桥规范荷载取值理解不深。 特此请教大家。若有相关书籍规范也麻烦推荐给我。非常感谢！！！@yiwen@...查看详情

问题1：如何确定地下室顶板施工荷载 问题描述：地下室顶板区域分主楼地下室和非主楼地下室（纯地下室车库顶）区域，纯地下室车库顶一般有覆土，覆土上有景观或消防车道，施工期间一般地下室顶板完成后，会划分一个区域作为材料堆载的临时区域，如下图所示， http://image.co188.com/upload/original/92/1444787992.jpg 待主体工程施工到一定的程度后，撤除该材料临...查看详情

人防地下室外墙和临空墙下端都是按照固端设计，因此我们院要求在底板厚小于400时要加墙下条基。在力学角度看，剪力墙体可作为深梁将荷载穿至两边柱子，然后到基础，也就是说不管是搭在墙体的梁板传来的荷载，还是墙体自重，都可以这样传给基础。那么这样外加的墙下条基，计算时需要哪些荷载？PKPM读取的墙下荷载作为计算依据的话，明显不合理...查看详情

地下室汽车坡道电算的荷载如何加入算基础的电算里比较符合实际？目前我想到2种方法。 1）汽车坡道电算里的柱底力扣除柱子自重后得到A值，在算基础的时候，在相应的柱子加上节点荷载A值后再计算基础； 汽车坡道若是在侧壁上的，就增加相应侧壁线荷载再计算基础； 2）在顶板模型中，将坡道开洞取消，板厚改成坡道板厚，再输入相应板面恒活；（但有时，汽车坡道的长度大于板开洞长度） 在此，想请教各位大侠们，在计算基础时...查看详情

地下室在学校足球场下面，不走消防车，活荷载取多大值呢？...查看详情

请问各位高手 地下室顶板活荷载如何取值 一层就是商业 你们是如何考虑施工荷载的 谢谢大家...查看详情