小净距隧道双洞的中夹岩柱宽度介于连拱隧道和双线隧道之间，一般小于1.5 倍隧道开挖断面的宽度。位于南充西山风景区的西山隧道最小净距为4m，隧道内轮廓净宽13.16，属于典型的双线、双洞、小净距隧道。地质钻探资料揭示该隧道岩石条件较差，以泥岩、砂岩为主。隧道岩层近于水平，受西山向斜影响，局部存在小扭曲，褶皱现象，主要泥岩构成，易吸水软化，失水开裂，相对于上、下层位的泥质砂岩，便形成了“泥化软弱夹层”...查看详情

1 工程概况和工程地质 1.1 工程概况 重庆市轨道交通六号线一期工程为东南方向至西北方向的直径线，是连接渝中区和江北区、北部新区的南北方向轨道交通干线。 本标段为六号线一期工程的终点段： 礼嘉车站形式为地下二层双岛四线暗挖车站，车站主体采用两个小净距单拱大跨结构，站厅层之间采用通道连接， 车站起迄里程 YDK34+786.6～YDK34+970.8， 全长 184.2 m， 最大开挖面积42...查看详情

由于地铁工程通常在交通繁忙，建（构）筑物密集的城区施工，受施工场地与建（构）物基础、管线的影响，地铁隧道线路的走向在满足列车运行要求的前提下，尽可能的避开对周边环境的影响。如此，线路选定时，出现了近距平行或交叠盾构隧道的情况。但在软弱地层中，对近距离盾构隧道施工相互影响的问题，应予以重视。 1 工程概况 某地铁1号线一区间盾构工程，隧道设计起止里程为K11＋202.932～K12＋316.763，...查看详情

（1）对Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩小净距隧道双洞间相互影响程度划分和小净距隧道爆破震动速度控制标准可参考表4.4.3-1及表4.4.3-2。 5188543小净距隧道的开挖和爆破 （2）先行洞的开挖可采用与分离式隧道相同的施工方法，但应重视爆破震动对中岩墙的影响。后行洞的开挖，当采用CD法或CRD法开挖时，宜先开挖靠近中岩墙侧。 5188543...查看详情