1、引言 随着人口和财富向大城市的集中，强烈地震不仅会造成大量建筑物的损坏甚至倒塌，更会对油气管道、供水供电系统、市道路桥梁等城市生命线工程造成严重的威胁。桥梁作为生命线工程之一，它们是地面交通网上的重要连结工程，在地震灾害发生期间，桥梁的失效破坏不但会影响人们的正常生活和经济运行，造成重大的经济损失，而且将严重地影响震后的救灾工作，使人员不能安全顺利疏散，并阻碍向灾区紧急输送救援人员和救灾...查看详情

隔震层一般由隔震支座和消能器组成，隔震支座一方面要支撑建筑的竖向重量，另一方面在水平方向提供一个合适的水平刚度，同时提供一定的附加阻尼。 目前建筑常采用的隔震支座有叠层橡胶隔震支座和滑板支座。 消能器主要用于吸引或耗散地震能量，抑制隔震层产生较大的水平位移。常用的阻尼器有金属阻尼器、粘弹性阻尼器、粘滞阻尼器等。铅芯叠层橡胶支座则是将叠层橡胶支座与铅阻尼器的完美结合，发挥隔震与消能作用。 为了保证隔...查看详情

一、桥梁板式橡胶支座的安装： 桥梁板式橡胶支座是在大跨结构桥梁的桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。桥梁支座不仅要承受和传递很大的荷载，并且还应保证桥跨结构可以产生一定的变位，支座要有比较合理的传力方式，使橡胶支座传力通顺，不致发生过度的应力集中。支座的作用主要有：传递桥跨结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向反力和水平推力。保证桥跨结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由...查看详情

橡胶支座成品力学性能指标包括极限抗压强...查看详情

桥梁板式橡胶支座的设计与安装...查看详情

泡子沿水库交通桥橡胶支座设计探讨...查看详情

公路桥梁板式橡胶支座-1...查看详情

板式橡胶支座的质量探讨...查看详情

自70年代以来，盆式橡胶支座已在我国公路和铁路桥梁上广泛应用，南京长江第二大桥北汊桥采用了主跨165m的连续梁，其支座竖向反力达65000kN，该桥由交通部第一公路勘察设计院设计。为确保大吨位支座设计的可靠性，由交通部第一公路勘察设计院（简称公路一院）会同铁道部科学研究院铁道建筑研究所（简称铁科院铁建所）和中国路桥公司新津筑路机械厂（简称新津厂）共同开展65000kN抗压盆式橡胶支座的设计研究工作...查看详情

各位大侠，请问谁知道T梁预埋钢板与橡胶支座（四氟滑板）上钢板是否需要连接，如果采用焊接的话势必会造成镀锌钢板的防锈层损坏，请问如何解决，谢谢！ http://img.ujian.cc/pixel.png...查看详情

正在做一个90m跨柱面网壳结构，支座用橡胶支座，遇到几个问题—— 问题一——关于橡胶垫压缩变形验算，需要满足ωm≥θmax*a/2,这个θ需要结构分析得到，该怎么分析呢？是与支座球相连的那个下弦杆的转角（方法1，认为网壳每个球节点处都有转角），还是网壳跨中点的整体转角呢（方法2，把整个网壳看成一个整体，忽略中间节点转角），或者还有方法3，转角取支座球相对于支座底板的角位移。见我下面传的图片（抱歉电...查看详情

现碰到一个头痛的问题，网架分析时橡胶支座线刚度计算为10KN/MM,得出水平位为45MM，但按水平位为45MM进行橡胶支座抗滑移计算通不过，怎么办呢？请高手指点。 http://okok.org/forum/attachments/month_1309/20130915_0445db8952a2763812a3n6Bqq0SBYrqM.jpg...查看详情