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2008年我国开通了首条高速铁道京津城际,此后我国高速铁路建设得到了迅猛发展。其中,无砟轨道成为了主流。我国无砟轨道线路中轨道结构分为预制板式和现浇混凝土式两大类,共6种结构形式:CRTSⅠ、Ⅱ、Ⅲ型板式,双块式、岔区轨枕埋入式和板式无砟轨道。其中,CRTSⅡ型板式无砟轨道是运营里程较长的结构形式之一,京津城际、京沪、沪杭甬、杭长、京石武、合蚌、合福、津秦客专等高速铁路均采用该结构形式。 无砟轨道...查看详情