0.引言 随着中国经济的发展，人们越来越注重生活的品质，注重身体与心理协调发展。工作之余，越来越多的人结伴选择以亲近自然的方式去愉悦身心。在风景区和一些景观桥梁，多选用人行缆索承重桥梁结构，因此这类桥梁成为人与自然交流的重要载体。人行缆索承重桥梁相比大跨度公路/铁路缆索承重桥梁，结构更轻柔，设计载荷亦有不同，因此表现出不同的力学特性。 本团队针对人行缆索承重...查看详情

施工单位乙方在桥梁预算编制中，在清单中计入了桥梁动（静）荷载试验费用，却被业主甲方驳回并告知：“该项费用不应单独计取”。 那么“ 桥梁动（静）荷载试验”的费用谁来出？在哪项费用中计列呢？ 就这个问题，我请教了纵横造价研究中心的某老师，某老师解答如下，大家一起来看看—— 桥梁动静荷载试验费 ...查看详情

0 1 规范中有关桥梁设计荷载的规定 作用 Action —— 施加于结构上的一组集中力或分布力，或引起结构外加变形或约束变形的原因 。前者称直接作用，也称荷载，后者称间接作用。 分类： 1）永久作用 Permanent action——在结构使用期间，其量值不随时间而变化，或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用。 2）可变作用 Variable a...查看详情

汽车（消防车）轮压以其荷载数值大、作用位置不确定及一般作用时间较短而倍受结构设计者关注。结构设计的关键问题在于汽车轮压等效均布荷载数值的确定。轮压荷载作用位置的不确定性，给等效均布荷载的确定带来了一定难度，一般情况下，要精确计算轮压的等效均布荷载是比较困难的，且从工程设计角度看，也没有必要。“等效”和“折减”的本质都是“近似”，且其次数越多，误差就越大。 01影响等效均布荷载的主要因素...查看详情

规范中有关桥梁设计荷载的规定 作用 Action —— 施加于结构上的一组集中力或分布力，或引起结构外加变形或约束变形的原因 。前者称直接作用，也称荷载，后者称间接作用。 分类： 1）永久作用 Permanent action——在结构使用期间，其量值不随时间而变化，或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用。 2）可变作用 Variable action——...查看详情

收录于话题 荷载横向分布计算原理 梁桥作用荷载P时，结构的刚性使P在x、y方向内同时传布，所有主梁都以不同程度参与工作。可类似单梁计算内力影响线的方法，截面的内力值用内力影响面双值函数表示，即 荷载横向分布系数 m 如果某梁的结构一定，轮重在桥上的位置也确定，则分布给某根梁的荷载也是定值。在桥梁设计中，常用一个表征荷载分布程...查看详情

60年代公路桥梁图纸缺失，人行道为6m跨预制混凝土3孔板，板厚大概200-300mm，当时人行道一般设计荷载是多少？上面能否停靠普通小车？...查看详情