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第一次 啊啊...查看详情
客运专线铁路路基工程施工技术指南》经规标准...查看详情
随着铁路客运专线建设的迅猛发展,双线整孔箱梁预制梁场成了施工中的重点。结合国外高铁及国内各客运专线箱梁预制场建设经验,从梁场选址、制梁台座数量确定、存梁台座数量确定、梁场规划布置方式、出梁方式及出梁设备等方面,重点介绍了梁场规划设计的原则与方法。 http://www.co188.com/neteaseivp/enterp/gps/toLogin.jsp?source=downPaper&...查看详情
中铁第十四工程局秦沈项目经理部 本帖最后由 csccbjs 于 2011-2-7 14:13 编辑 ]...查看详情
TSP法在铁路客运专线隧道超前地质预报工作中的应用前景.pdf...查看详情
客运专线验收标准及竣工验收办法...查看详情
客运专线预应力混凝土预制梁技术条件...查看详情
客运专线伸缩装置技术条件 客专标准...查看详情
武广客运专线现浇箱梁支架计算...查看详情
高速铁路(客运专线)技术-课件...查看详情
好东西啊...查看详情
本暂行规定适用于设计行车速度200~350km/h客运专线无砟轨道铁路工程测量。...查看详情
京石客运专线建设管理办法...查看详情
客运专线铁路路基工程施工技术指南...查看详情
客运专线铁路轨道施工介绍4093434...查看详情
4090335...查看详情
客运专线高性能混凝土暂行技术条件 科技基(2005)101号.zip word版本的很好用哦!!!!!!!!!!...查看详情
客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件科技基(2008)74号.pdf...查看详情
自从1964年日本建成世界上第一条时速210公里的高速客运专线后,法、德、西、意、韩、中国台湾等国家和地区纷纷修建高速客运专线,设计速度从210km/h到270、300、350km/h。1985年5月欧洲经济委员会(ECE)对铁路最高运行速度的观点是:高速客运专线为300km/h,既有线提速改造为160~200km/h。国际铁路联盟(UIC)高速部,在“速度320~350km/h的新线设计科技发展...查看详情
客运专线常用跨度桥梁技术特点...查看详情