基坑监测 01 哪些基坑工程需要实施监测？ 应实施监测的基坑工程： （1）基坑设计安全等级为一、二级的基坑。 （2）开挖深度大于或等于5m的下列基坑：①土质基坑；②极软岩基坑、破碎的软岩基坑、极破碎的岩体基坑；③上部为土体，下部为极软岩、破碎的软岩、极破碎的岩体构成的土岩组合基坑。 （3）开挖深度小于5m但现场地质情况和周围环境较复杂的基坑工程。 02 哪...查看详情

基坑开挖前宜采用钻取桩芯的方法检验桩长和桩身强度，深度大于5m的基坑应采用制作水泥土试块的方法检测桩身强度。 适用条件：基坑侧壁安全等级为二、三级；适用于淤泥质土、淤泥基坑，深度不大于7m。 （一）内支撑 内支撑包括钢筋混凝土支撑和钢支撑，施工要求有： （1）支撑系统的施工与拆除顺序应与支撑结构的设计工况一致，严格执行先撑后挖的原则。立柱穿过主体结构底板以及支撑穿越地下室外墙的部...查看详情

基坑工程监测方案、仪器及方法！...查看详情

近日，为有效防范重大质量安全事故发生 ，东莞市住建局发布了关于启用东莞市基坑工程安全监测预警平台的通知。 基坑坍塌事故时有发生，不容忽视！ 今年以来，发生多起基坑坍塌事故 1 湖南一工地发生2次边坡坍塌，施工、监理人员等11人被埋，其中4人死亡！ 8月5日 上午10点20分左...查看详情

郑州综合交通枢纽地下交通工程（东广场）-BIM阶段性成果汇报-郑州综合交通枢纽地下交通工程（东广场）位于郑州东站东侧，长途汽车站南侧。周边用地主要为二类居住用地、行政办公用地以及商业金融用地。规划设计为地下三层，总建筑面积113558平方米，包含商业开发、设备管理、地下市政通道、战时人防工程等部分，包含建筑、结构、通风空调、电气、消防、人防、轨道交通防护工程及给排水专业工程。...查看详情

地铁基坑监测数据报警还不上报？...查看详情

随着城市快速发展，高层建筑与地铁同步发展，且基坑越来越靠近地铁，基坑开挖是否会对地铁形成安全隐患，需对邻近地铁的深基坑进行安全监测。 基坑支护结构的变形监测在开挖过程中有重要的作用。 根据杭州某邻近地铁的深基坑开挖过程中的变形监测需求，设计智能化安全监测系统，实现了实时在线采集、数据实时呈现和自动报警等功能，并对此类项目的智能化监测进行了研究与应用。 1??基坑工程概况 杭州市萧山...查看详情