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级配砂石是不是只用于基础的换填,级配碎石用于道路的铺垫,两者能不能换用,有什么本质的区别,请大神解释一下,谢谢...查看详情
秦沈客运专线作为我国第一条高速铁路试验段,技术标准较高 , 路基要求采用强化的基床结构,基床表层厚 0.6m, 底层厚度 1.9m, 使用级配碎石作为基床底层及表层的填料 , 其主要技术指标颗料级配符合 D15<4d85 , 压实度控制指标为地基系数K30 ﹥150MPa/m, 孔隙率 n'<28%。 为此施工前及施工期间进行了材料性能试验及填筑工艺试验,以保证高速铁路的工程质量。 1...查看详情
黑龙江省在“三年决战”之前,公路基层多采用水泥稳定砂砾结构形式,虽然砂砾取材方便、成本较低,但是存在以下缺点:基层配合比水泥剂量大,模量大 ;细集料多,收缩开裂多;级配控制不严格,施工均匀性差;路面反射裂缝严重。 结合气候条件,为严格控制质量,黑龙江省“三年决战” 期间高等级路面基层多采用水泥稳定级配碎石结构形式。其结构特点:一是强度高;二是水稳性好 ;三是易操作;四是抗疲劳能...查看详情
做好水泥稳定碎石基层的施工环节,并且对施工质量的监督工作,成为了施工人员的施工的重点和难点。水泥稳定级配碎石施工中主要通过原材料、含水量、水泥剂量、混合料的级配、摊铺、压实、切缝、养生等方面采取措施,才能确保水泥稳定级配碎石基层施工的质量。 一、原材料控制重点 第一,水泥。水泥作为混合料的一种稳定剂,与基层、底基层质量的联系十分密切。水泥在使用前应该经过3小时以上的冷凝,终凝时间不...查看详情