姚晓励，李春昊，刘保东，李 婧， 刘 飞 摘 要： 为研究暗挖衬砌中使用的波纹钢结构法兰连接节点的受力性能，设计对该类节点进行抗弯试验研究及数值分析。对法兰连接波纹钢试件、带有加强构件的试件与无连接钢板试件进行纯弯试验研究，监测各个试件在纯弯曲状态下的应变和变形，同时改变法兰板厚度与波纹板厚度两种参数，研究其对于连接节点承载能力的影响。运用有限元法对板件在试验工况下的响应进行模拟，改变...查看详情

李孝忠 张素梅 (哈尔滨工业大学(深圳)土木与环境工程学院, 广东深圳 518055) 摘 要 既有圆和方钢管混凝土柱性能不足时，采用外套钢管可简单高效地对其进行加固。利用 ABAQUS 分别建立外套钢管加固的圆和方钢管混凝土柱有限元模型并与试验进行验证，分析端部长度、夹层材料厚度和强度、钢管径厚比和屈服强度以及核心混凝土强度等因素对外套钢管加固的钢管混凝土柱轴压性能的影响。结果表...查看详情

纤维增强复合材料（FRP）筋是以纤维作为增强材料，树脂为基体材料，经拉挤成型和必要的表面处理而形成的新型复合材料，具有密度小、抗拉强度高、耐腐蚀性强等优良性能。研究表明，FRP筋可有效解决因钢筋锈蚀引起的耐久性问题，比钢筋更适合用作侵蚀性环境下服役结构的增强筋 。目前FRP筋主要发挥其抗拉性能应用于桥梁、码头结构中，而忽略了对其抗压性能的应用。 由于实际工程中结构构件往往处于复杂应力状态...查看详情

近日，住建部公布中建八局申报的南宁国际空港综合交通枢纽核心区施工总承包项目，立项住建部科技示范工程，以科技创新推动示范引领。其中，该项目“五大项综合技术 ” 之一的 “ 大开孔钢筋混凝土梁 的力学性能试验研究及关键施工技术 ”， 实现了全国首次开展连续大开孔框架梁41万次荷载作用疲劳试验。 大开孔钢筋混凝土梁关键施工技术 项目约8.4万平方米的车库区域...查看详情

【摘要】 为了研究不同掺量废旧沥青混合料RAP对泡沫温拌再生沥青混合料力学性能的影响，分别对0%、20%、30%RAP掺量的混合料进行动态模量试验。采用Sigmoid函数拟合得到参考温度T=20℃时的动态模量主曲线，并基于缩减频率fr对沥青混合料的服役温度进行划分，最后预测得到不同RAP掺量混合料在高温区域的动态模量。试验结果表明：提高RAP掺量能提高混合料的动态模量，尤其在低频高温区内。...查看详情

知识点：钢筋和混凝土材料力学性能 钢筋和混凝土的力学性能...查看详情

“ 毕欣，邵永波，熊川楠，欧佳灵 摘 要： 利用有限元模型对碳纤维增强聚合物（carbon fiber reinforced polymer，CFRP）加固承载状态下含腐蚀圆钢管混凝土轴压短柱力学性能进行了研究。介绍了利用有限元实现轴压条件下CFRP加固承载状态下含腐蚀圆钢管混凝土短柱的建模方法。随后分别与两项试验结果进行对比，验证了有限元模型的准...查看详情

伴随着我国交通网络建设越来越完善，建造了越来越多的桥梁，其中以斜拉桥、悬索桥为代表的大跨度缆索承重桥梁尤为突出。这些桥梁往往跨越峡谷、江河或海洋，处于复杂的环境中。而拉（斜拉索）吊（吊索、吊杆）索作为斜拉桥和悬索桥的关键连接件，对缆索承重桥梁的安全性至关重要。 大气污染的加剧导致桥梁拉吊索所处环境更加复杂，交通量日益增长导致拉吊索应力幅和作用频次超过设计预期值，防护层破损导致水汽进入拉吊索钢丝中，...查看详情

摘要：为明确摩擦型高强螺栓连接接头的受力性能，建立了不同角度、不同摩擦系数、不同连接板厚度及不同螺栓杆直径的连接件的数值模型，并研究了压剪组合作用下不同参数连接件的破坏模式、初始滑移荷载及极限荷载。研究结果表明：连接件的破坏模式主要分为螺栓剪断、连接板螺栓孔挤压破坏及连接板屈曲3种；摩擦系数越大，连接件的初始滑移荷载和极限荷载越大，摩擦系数对角度较小的连接件的初始滑移荷载和极限荷载影响更为明显；角...查看详情

施工阶段临时结构的稳定和侧向承载力分析 节点低周往复试验 通过系列力学试验研究，采用合理的构造措施，叠合装配式管廊构件和节点的承载力和延性均能等同现浇。 （内容来源于网络，如有侵权请联系删除） 相关推荐： GB/T 30022-2013 纤维增强复合材料筋基本力学性能试验方法 知识点：叠合装配式管廊力学性能如...查看详情

材料在环境条件下的力学性能 前几节主要介绍材料在外力作用下所表现的力学行为规律，实际工程结构或零件，都是在一定环境或介质下工作，材料在环境介质中的力学行为是介质和应力共同作用的结果。本节主要介绍 应力腐蚀 的试验方法。 5.1 概述 应力腐蚀是指材料、机械零件或构件在静应力（主要是拉应力）和腐蚀的共同作用下产生的失效现象。 应力腐蚀是危害最大的腐蚀形态之一。 ...查看详情

材料在变动载荷下的力学性能 4.1 概述 工程中很多机件和构件都是在变动载荷下工作，如曲轴、连杆、齿轮、弹簧、辊子、叶片及桥梁等，其失效形式主要是疲劳断裂。 疲劳是指机件和构件在服役过程中，由于承受变动载荷而导致裂纹萌生和扩展以致断裂失效的全过程。变动载荷是引起疲劳破坏的外力，是指载荷大小甚至方向均随时间变化的载荷，其在单位面积上的平均值为变动应力。变动应力分为循环应力和...查看详情

材料在高温条件下的力学性能 6.1 概述 高温下金属及合金中出现的扩散、回复、再结晶等现象，会使其组织发生变化。金属材料长时间暴露在高温下，也会使其性能受到破坏。 在高压蒸汽锅炉、汽轮机、柴油机、航空发动机、化工设备中高温高压管道等设备中，很多机件长期在高温下服役。对于这类机件的材料，只考虑常温短时静载时的力学性能还不够。 如化工设备中高温高压管道，虽然承受的应力小于...查看详情

材料在冲击载荷下的力学性能 3.1 概述 冲击试验 是利用能量守恒原理，将具有一定形状和尺寸的带有 V 型或 U 型缺口的试样，在冲击载荷作用下冲断，以测定其吸收能量的一种试验方法。 冲击试验对材料的缺陷很敏感，能灵敏地反映出材料的宏观缺陷、显微组织的微小变化和材料质量 。 材料抵抗冲击载荷的能力称为材料的冲击性能。冲击载荷是指以较高的速度施加到...查看详情

材料在单向静拉伸载荷下的力学性能 1.1 拉伸试验 1.1.1 概述 拉伸试验是标准拉伸试样在静态轴向拉伸力不断作用下以规定的拉伸速度拉至断裂，并在拉伸过程中连续记录力与伸长量，从而求出其强度判据和塑性判据的力学性能试验。 强度指标： 弹性极限、屈服强度、抗拉强度 ； 塑性指标： 断后伸长率、断面收缩率 。 1.1.2 概念 应力：应力是...查看详情