1 工程概况 项目位于深圳市宝安区翠岗西路和广深公路的西南侧，为住宅、商业、办公、酒店一体化综合体项目，总建筑面积约20万m2，地下3层，局部4层，地上有5栋建筑高度80~100 m的塔楼。基坑开挖面积约26 560 m2，支护深度14.4~18.9 m，支护长度约为745 m，基坑采用灌注桩+锚索支护，南侧设有反压土条。本工程位于沿海软弱土地区，场地狭窄，周边建筑物密集，为保证基坑在土条挖除...查看详情

三、车库气体灭火系统设计优化 车库内变电站等区域通常设置七氟丙烷气体灭火系统，根据《气体灭火系统设计规范》第3.2.7条：“防护区应设置泄压口，七氟丙烷灭火系统的泄压口应位于防护区净高的2/3以上”。此条款考虑到七氟丙烷密度比空气大，泄压口设于高位可减少灭火剂通过泄压口流失。 由于变电站净高要求超过车库层高，通常采用抬高顶板的做法。如车库本身层高较低或设置泄压口的部位顶部有梁等障碍物时，需复核...查看详情

目前，有地下室、地下车库的小区越来越多，雨后时有地下管线处进水、渗水现象发生，维修时会破坏其他工程（如散水、路面、坡道等），不仅造成较大的经济损失，还影响了施工企业信誉。 调查中发现，出现问题的主要原因是施工过程中，地下管线处细部做法处理不当造成。经分析，可以制定如下施工方法，并由专门闭水试验验收程序来从源头上杜绝渗漏（图1）。 图1?细部做法示意 1????–混凝土外?墙；2–防水套管；3...查看详情