随着桥梁服役年限的增长，服役环境的恶化，维护在役桥梁的结构耐久性、安全性，保障和延长桥梁的服役寿命，提升其防灾能力和结构韧性，成为当前桥梁工程师面临的主要问题。进行桥梁服役期性能的监测和检测，并制定科学的评估和养护决策，成为当前世界范围内的研究热点。 作为长大桥梁运营维护的重要技术手段，桥梁健康监测是一项复杂的系统工程，其中监测设备的精度、结构信号采集及环境干扰、信号处理与分析、结构损伤识别算法等...查看详情

01 北沿江高铁“南隧北桥”同传捷报 4月29日，北沿江高铁的两大控制性工程“南隧北桥”迎来重大进展。“南隧”——“领航号”开跑，南通“第六龙”开始穿江；“北桥”——崇启公铁长江大桥首个主墩承台浇筑完成。 4月29日上午，沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机在上海崇明顺利始发标志着崇太长江隧道全面进入盾构施工阶段开启超大直径盾构独头掘进穿越长江之旅。 “领航号”始发后，预计将按照每天1...查看详情

01 贵州龙里河大桥顺利通车 4月27日，贵州龙里河大桥顺利通车。龙里河大桥位于贵州省黔南布依族苗族自治州龙里县，横跨朵花大峡谷，全长1260米，为双向4 车道，设计时速40Km/h。主桥为主跨528米的双塔双索面钢混叠合梁斜拉桥，桥宽30米。主塔为薄壁空心钻石形索塔，高265米，塔顶距峡谷底约400米，桥面距峡谷底约280米。主桥及塔柱设有观光旅游玻璃步道，观光电梯和空中观景平台等设施...查看详情

公路养护工程创新大赛 获奖工程联展 根据《“十四五”公路养护管理发展纲要》，总结和发布公路养护管理工程典型案例，促进公路养护管理高质量发展。 2023年，在中国公路学会的支持下，中国公路学会养护与管理分会面向全国开展 “第二届公路养护工程创新大赛” 征集评选活动。 征集历时一年，经过公开、公平、公正地三轮评审，共评选出 59项 技术含量高、经济效益好、...查看详情

01 贵州纳晴高速牂牁江大桥合龙 4月28日15时30分，随着最后一段钢桁梁吊装到位，标志着纳晴高速15标牂牁江大桥顺利实现合龙，大桥的贯通让两岸路程由1小时缩短为1分钟，真正做到天堑变通途，为纳晴高速全线建成通车打下坚实基础。 牂牁江大桥是纳晴高速重点控制性工程之一，地处贵州晴隆、普安、水城、六枝等4县（区）的交界处，横跨牂牁江，为双塔单跨钢桁梁悬索桥，全长1849米，主跨1080米，...查看详情

桥梁快速荷载试验的流程 笔者在《毫米波雷达在桥梁检测与监测中的应用》一书中提出了基于 影响线 的桥梁快速荷载试验方法。 基于 挠度 影响线的桥梁快速荷载试验的方法，其对桥梁承载能力的评定方法同传统静载试验方法的总体思路基本一致。在桥梁快速荷载试验方法中以挠度影响线加载计算得到的拟合值代替荷载试验中的挠度实测值，根据计算的挠度校验系数来对承载能力进行评...查看详情

桥梁工程图的内容 1.桥位地形、地物、地质及水文资料图，用来表示桥梁位置及周边关系的图纸。桥位平面图、桥位地质断面图。2.桥梁总体布置图，表示桥梁整体形状、大小、结构的图纸。立面图、侧立面图。3.桥梁的上部、下部构造和配筋图，表示细部构造的图纸。详图、构件结构图。4.设计说明，表示施工上要求的图纸。2识读桥梁工程图 图11-1 桥梁各组成部分示意图桥梁通常由上部结构（主梁或主拱圈和桥面系）、下部...查看详情

摘 要：以西南地区部分高速公路桥梁为研究对象，按结构形式和部位进行典型病害类型和数量统计，结果表明所选高速公路中梁式桥以贵州地区数量为最多，占比55%，其中混凝土T梁结构占比42%，并以梁式桥的14000条病害总数进行统计和病害成因分析。该研究可为其它地区同类型桥梁的检测和养护提供参考依据，也对预防桥梁病害的进一步发展有指导意义。 关键词：西南地区;桥梁;病害类型;统计分析;成因分析; 近年来，随...查看详情

01 沪昆高速北盘江大桥恢复正常通行 4月24日下午，随着最后一根吊索更换成功，北盘江大桥车辆自燃事故应急处置工程圆满完成。 2024年3月31日凌晨5点33分，G60沪昆高速北盘江大桥（桩号K2025+600，贵阳往昆明方向）发生一辆五型货车自燃事故，火灾导致上行55 # 、56 # 吊杆PE护套大面积融化，55 # 至57 # 吊杆之间主缆涂层大面积烧毁，桥面钢护栏高温...查看详情

规范概述 钢结构的连接离不开焊接，针对不同部位，该如何确定焊缝的等级呢？本文依托规范进行详细剖析相关焊缝等级的分类。 国内规范对于焊缝检验的要求可分为 国标（建筑）、公路、市政及铁路这四大块 ，本文主要对国标、公路及市政部分钢结构焊缝检测与质量等级做一个总结性概述，并从桥梁结构专业角度对现状结构焊缝检验等级进行阐述分析。 规范内的焊缝各种分级可总结如下几...查看详情

01 “蜀畅3号”TBM攻坚国内首座齿轨特长隧道 4月20日，由多家单位联合打造的“蜀畅3号”双护盾TBM在都四轨道DSZH标三分部顺利始发，标志着都四项目邓生沟隧道正式进入TBM机械化施工阶段。 “蜀畅3号”双护盾TBM开挖直径6.48米，主机长度约12米，整机长度约195米，总重约1000吨，最小转弯半径400米，最大坡度为千分之120，额定扭矩8080千牛/米，脱困扭矩达12120...查看详情

桥梁结构内部的各个组成部分之间，以及桥梁工程作为一个整体与外部环境之间，都存在着关系问题。这个问题是桥梁工程所要面临的重要问题之一。事物之间应该具有什么样的关系才是最理想的？这不仅是个一个技术问题，同时也是一个哲学问题。 01 “和”的哲学含义 孔子认为，最理想的关系，是达到“和”的境界。关于“和”，孔子之前或同期的一些思想家，就开始探讨这个概念。《国语·郑语》引用西周史伯所言：“夫和实生物，...查看详情

安罗高速黄河特大桥 预计年底主桥合龙 安罗高速黄河特大桥是 国家高速网京武高速的控制性工程 长15.223公里 是目前黄河上最长 内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁 也是河南省主跨最大 塔高最高 桥宽最宽 技术难度最复杂的黄河公路桥 预计2024年年底实现主桥合龙 预计20...查看详情