桥梁在设计的过程中，尤其是大跨径桥梁，经常需要考虑来往船只的吨位，来决定桥梁的设计高度，往往因此增加了桥梁的修建难度以及施工工期，但是海底隧道的存在就很好的解决了这个问题，那么海底隧道主要的施工工艺又有哪些，哪些地方是我们同样可以运用到别的工程中去呢？ 一、海底隧道软弱地层施工稳定性控制研究 1.绪论 1.1 研究目的 从国外海底隧道施工现状和发展趋势看，在海底隧道施工方面都积累...查看详情

近些年，盾构隧道除了向大断面、大深度、长距离方向发展外，急曲线工况也是越来越多。日本道路狭小，隧道施工均面临各种工况下的急曲线，对此开发了多种急曲线施工技术。让我们一起来了解一下吧！ 超挖切削装置 为了使盾构机能够通过曲线施工段，曲线内侧需要开挖至比盾构外径更大空间，因此密闭式盾构施工中开发了全周超挖装置（超挖刀）。 超挖刀有通过 ...查看详情

一、概述 隧道水压爆破是往炮眼中的一定位置注入一定量的水，然后用专门的炮泥机生产炮泥回填堵塞。由于炮眼中有水，因水具有压缩性极小、变形能低、热能损失小等特性，在水中传播的水激波能够按照水的“液压”作用，较均匀的、几乎无损失地把能量传递到围岩中。 在水激波做功的同时，被爆炸气体冲击压缩的高压水挤入爆生裂隙中，形成"水楔"，这种“水楔”的尖劈作用加剧了裂隙的延伸和扩展，使破碎块度更均匀；同...查看详情

实施/优化效果：提高炸药能量利用率，提高爆破效果，降低爆后扬尘，节约施工 成本。 适用范围：隧道爆破作业。 0 1 原设计做法 炮眼无回填堵塞而被空气充满，一旦炸药爆炸，压缩空气大大损失了击波的能量，相应地削弱了在围岩中传播的应力波能量，降低了应力波的强度。 0 2 设计优化后做法 炮...查看详情