一、总体施工方案 隧道衬砌通常遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。 仰拱施做完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，泵送混凝土浇筑...查看详情

高速公路施工标准化技术指南第五分册隧道工程pdf 节选部分章节...查看详情

导 言 如何提高软弱围岩隧道施工水平，预防变形和坍方，确保施工安全，其核心是抓住软弱围岩隧道工程特点，落实好 “ 三超前、四到位、一强化 ” 施工技术关键环节。 ●三超前：超前预报、超前加固、 超前支护 ●四到位：工法选择到位、支护措施到位、 快速封闭到位、衬砌跟进...查看详情

一、施工准备 1、根据设计图纸，由测量技术人员对锚杆的施工位置进行描点画线。 2、根据设计图纸相应围岩对应的锚杆长度进行下料，并根据规范要求，对钢筋上油渍、锈斑进行清洗、除锈。 3、检查将要使用的锚固剂是否有受潮凝结变质现象，变质的锚固剂不得在施工中使用。 二、施工方法 施工顺序：钻孔 清孔 装入药卷式锚固剂 插入锚杆 1、按照设计文件要求定位出锚杆...查看详情

隧道施工工艺及技术总结...查看详情

洞口工程 1、洞口工程应与洞口相邻工程统筹安排、及早完成，施工宜避开雨季及严寒季节。 2、洞口施工前，应先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石。施工期间实施不间断监测和防护。 3、洞顶地表水的处理应满足以下要求： （1）结合现场地形，洞口边、仰坡应及早做好坡面防护，确保洞口稳定。若采用喷锚或砌石护面，坡顶、坡脚宜绿化处理，以防止仰坡...查看详情

面对我国大规模的铁路隧道建设， 隧道机械化施工是隧道施工技术发展的必然趋势，是今后隧道建设主流施工模式，也是我国由“隧道大国”向“隧道强国”转变的必由之路。主要基于以下四方面的原因： 第一、我国铁路隧道地质条件复杂，隧道机械化快速施工是降低施工安全风险，保证施工安全迫切需求。以2009-2013年我国公路隧道施工事故统计分析为例。所研究的隧道施工事故主要来源于国家安全生产监督管理总局网站和国家...查看详情

一、不良和特殊地质地段的概念 (一)不良地质地段 不良地质：是指滑坡、崩塌、岩堆、偏压地层、岩溶、高应力、高强度地层、松散地层、软土地段等不利于隧道工程稳定的不良地质环境。 不良地质地段的变异条件是非常复杂的。设计文件提供的地质资料，施工前所制定的施工方法和防范措施及对策，不可能自始至终完全符合实际情况，因此，在施工全过程中，应经常观察地层与地质条件的变化，勤检查支护与衬砌的...查看详情

隧道新奥法施工技术培训...查看详情

近年来铁路建设快速发展，新建铁路桥隧比例动辄百分之五六十以上，将要开建的川藏线隧道比例甚至达到83%左右，隧道工程施工成为了建设工期的控制点。 随着机械化工装的引入和开挖工法的改进，掌子面和二衬的作业能力得到了较大提升，但仰拱本身施工能力不足，以及与掌子面、二衬作业区生产协同性差等问题尚未得到有效解决，依然是制约隧道快速施工的关键。 川藏铁路（Sichuan-Tibet Railway）是...查看详情

广西交投隧道工程设计施工技术交流会部分资料...查看详情

公路隧道交通工程与附属设施施工技术规范...查看详情