公路工程桥梁结构30mT梁计算书...查看详情

随着365JT交通运输量的大幅度增长，行车密度及车辆载重的日益增加，现有桥梁中相当一部分满足不了承载能力和使用性能上的要求。因此，对桥梁结构的维修、加固和补强等领域的研究和工程应用已引起了世界性的关注。90年代以来，随着新材料碳纤维加劲塑料(CFRP)的大量生产和价格的逐渐降低，用CFRP代替钢板作为外贴加固材料已成为一种趋势。混凝土桥梁结构的粘贴碳纤维板365JT技术在加固中可不中断交通，且工期...查看详情

众所周知，利用太阳能有许多优点，光伏发电将为人类提供主要的能源，但目前来讲，要使太阳能发电具有较大的市场，被广大的消费者接受，提高太阳电池的光电转换效率，降低生产成本应该是我们追求的最大目标，从目前国际太阳电池的发展过程可以看出其发展趋势为单晶硅、多晶硅、带状硅、薄膜材料（包括微晶硅基薄膜、化合物基薄膜及染料薄膜）。 1、从工业化发展来看，重心已由单晶向多晶方向发展，主要原因为： 可供...查看详情

砖砌体填充墙如何保证与框架柱梁结构连接严密，不渗水？...查看详情

厂房采用混凝土柱钢梁结构，钢梁按简支梁设计，这种梁端部是否存在节点域抗剪的问题？...查看详情

在所有的论文中都提到张弦梁结构的索不能松弛，但是为什么呢？除了对支座处索节点有疲劳问题，还有什么呢？是不是拉索不能松弛是针对单撑杆的张弦梁结构，而双撑杆结构索可以松弛？请高手赐教，最好是有据可查的~谢了...查看详情

现在的龙门起重机之主结构通常采用箱形梁，其构造方式通常为： 1.沿箱形梁的长度方向通常等间距地设置横向框架。 2.箱形梁的腹板和面板上也设置纵向劲板。 据我所知，横向框架主要是为了防止腹板和翼板的剪切失稳。纵向劲板是为了防止翼板受压失稳。 为了达到上述目的，对于横向框架和纵向劲板的尺寸均有要求。我在GB3811-83，3.6.3.1中看到关于纵向和横向加劲的尺寸要求，但是和《钢结构规范》比较后发现...查看详情

大家好，我最近看了不少关于张弦梁的论文，遇到一个问题，在施加初预应力很多文章中提到：以恒载和活载在标准值下张弦梁挠度控制在1/400，也有不少文章写到1.2x恒载+1.4x活载下挠度值控制在1/400，我都不知道是怎么控制的？有哪位高手指点！...查看详情

混凝土柱钢梁结构的屋面钢梁挠度控制在多少？有什么依据没有？...查看详情