1、在使用阶段，压型钢板不作为混凝土板的受拉钢筋，属于非受力钢板，因此按如同无压型钢板的钢筋混凝土楼板计算其承载力。 2、在施工阶段，压型钢板作为浇筑混凝土板的模板，即不拆卸的永久性模板、而且压型钢板下常不再设置临时竖向支柱，以使楼层混凝土板的浇筑能交叉迸行。因此，在施工阶段，要由压型钢板承担未结硬的湿混凝土板的重量和施工活荷载。 3、由于压型钢板不替代混凝土板内的受拉钢筋作用，可不采用防火涂...查看详情

通常钢结构在同一时刻不仅承受一种荷载(或作用)，而是同时承受几种荷载(或作用)，因而需对几种荷载产生的结构荷载效应进行组合，考虑高层钢结构荷载效应组合时，需要区分地震区与非地震区。对于非地震区的高层钢结构构件，主要考虑风荷载效应与重力荷载(包括永久荷载与楼面可变荷载)效应的组合;而对于地震区的高层钢结构构件;除需要考虑风荷载效应与重力荷载效应组合外，还需要考虑地震作用效应与重力荷载效应的组合。 ...查看详情

国内第一座 高层采用“木-混凝土组合结构”的建筑 在中建五局华东公司江苏省康复医院项目 建设完成！ 木结构 是中国传统建筑文化重要的代表符号， 我国 在木结构的研究和运用上有着悠久历史，木材的低碳、可降解性和可再生性等特性，也让它成为一种公认的绿色建材。 ▲木 - 混凝土 组合结构施工 在国家“双碳...查看详情

钢管混凝土组合柱因其可以提高强度和刚度而广泛应用于高层建筑结构中。由于钢管所提供的套箍作用，核心混凝土在承受高压荷载时其强度和延性均有所提高；同时，核心混凝土的存在会限制钢管发生局部屈曲变形。这种优势对于高强钢管来说意义重大，而高强钢由于其屈服强度较高，更容易受到局部屈曲的影响。 《钢结构设计标准》GB 50017中对矩形和圆形的钢管混凝土柱及节点的一般要求做了相关规定，...查看详情

效果图 实景图 概 览 1、老桥概况 既有老桥，建于1906年， 中间经过几次拓宽延伸 孔跨：31+61+31m，跨中采用挂孔 宽度：27.5m，2线有轨电车，4个机动车道+两侧非机动车道 通航高度：6.82m为提高运河航运能力，保证4层集装箱船只通行，需要将 运河宽度加大到90m ，通航高度提高到9.1m，...查看详情

高层钢结构的钢梁上一般都设有混凝土楼板。如果混凝土板与钢梁之间没有任何连接，则在楼板上的竖向荷载作用下。楼板与钢梁分别独立地发生弯曲变形，这时楼板与钢梁之间会产生相对剪切滑动，此时楼板与钢梁作为独立构件联合承受楼板上的竖向荷载。 如果在楼板与钢梁之间设置抵抗相对剪切滑动的抗剪连接件变成统一工作的组合梁，作为一个整体承受楼板上的竖向荷载。 根据抗剪连接件能否保证组合梁充分发挥作用，又可将高层钢结...查看详情

钢-混凝土组合结构从结构体系方面改善了结构整体的强度及韧性，为建筑师提供了更大的艺术创作空间。 与混凝土结构相比，钢-混凝土组合结构具有更大的承载能力、结构自重轻、抗震性能好； 与钢结构相比，具有抗腐蚀、耐火、造价经济合理、结构舒适度高和受力性能好等优点。 但在施工上钢-混凝土组合结构要更加复杂和困难，须引起现场施工管理人员的重点关注。 某项目工程首层型钢-混凝土组合楼板结构主次梁相...查看详情