厦门第二东通道工程跨海段桥梁是继港珠澳大桥之后，国内第二座、福建省首座全桥预制装配化跨海大桥。主跨2×150m，标准跨90m，钢箱梁宽39.4-52.6m。采用钢管复合桩+装配式下部结构，承台、墩身、盖梁工厂预制、现场拼装，节段间采用预应力粗钢筋连接；上部结构采用闭口整幅钢箱梁，整孔吊装施工。桥位处水深5-18m，基岩面起伏剧烈，存在多条风化深槽，E2地震峰值加速度0.795g。大跨径宽体钢箱梁、...查看详情

【导读】 从当前情况看，很多城市在对道路进行设计时没有合理规划路网，也没有从城市整体出发，对道路结构及宽度标准和密度等进行考虑，只是对道路宽度是不是能够满足发展要求而进行了关注。从表面上看，很多城市道路的安全性比较高，机动车及行人和非机动车等各行其道，可是实际上却并非如此。一些城市在对立交及干路进行建设时候筹集了很多资金，可是却忽视了支路和贯通性支路，使得城市道路没有形成完整的网络与系统，车...查看详情