中国钢结构协会召开“高性能金属阻尼器设计理论、关键技术及应用”科技成果评价会2023年7月19日下午，中国钢结构协会组织召开“高性能金属阻尼器设计理论、关键技术及应用”科技成果评价视频会。该成果由同济大学、北京工业大学、中铁十七局集团建筑工程有限公司、中冶建筑研究总院有限公司、上海楹梁建筑科技有限公司、中国矿业大学、上海蓝科建筑减震科技股份有限公司等单位共同完成。 评价会邀请中国工程院院士、重庆大...查看详情

在CAD中，结构专业的施工图可以通过 图层 来管理线型、颜色、填充，再辅助以文字和尺寸标注。在BIM中，三维模型是由 各种各样的族 组装而成，可以统分为模型族和注释族。结构专业的模型族有楼板、墙、洞口（revit中的分类为常规模型）、楼梯、结构基础、结构柱、结构框架；注释族有构件标记、配筋标记、文字标记、尺寸标注等。受制于一系列工程制图规范，Revit的各种族更偏向于真实模型的展现...查看详情

1 概 述 当前，液晶显示器（LCD）运用于轨道交通的多个方面，如装于车顶板用于车厢媒体信息显示的吊顶电视、装于侧墙的LCD多媒体电视、装于车门上方用于列车站点信息显示的条形LCD动态地图显示屏以及安装在通过台上方的车内信息显示屏等。虽然上述LCD显示屏都用于信息展示，但各显示屏均独立播放及控制，无法做到多元素多互动一体化拼接显示，且显示方式单一、内容呆板，无特殊...查看详情

铁路工程数字化建模技术已经取得重大进步，但铁路工程数字化设计交付生态尚未形成。铁路工程包含多个专业领域，现有BIM设计软件对大体量多专业模型的集成效率低，且不易与其他软件进行数据交换，亟需对铁路BIM设计成果集成数字化交付技术开展研究。 引 言 当前，全球数字化技术应用如火如荼，数字化转型浪潮势不可挡，学术界和AEC行业界也越来越多地关注并加入到数字化转型...查看详情

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随着全球各行业信息化、数字化技术的高速发展 ,铁路行业也紧跟时代发展，大量信息化、数字化技术和手段越来越多的投入铁路工程建设全生命周期中。铁路通信设计是铁路建设中至关重要的一环，在传统CAD设计工作中，设计人员需通过人工识别，加工和处理相关资料信息，依据通信设计规范和原则，开始相关设计工作。通过运用BIM技术、数字新技术，提炼、分析工程设计需求及信息表达，创建设计信息模型体系，建立数字化设计系统，...查看详情

地铁车辆基地具有占地面积大、边界条件复杂、功能种类多、新技术应用多等特点，存在诸多设计重难点，文章以深圳地铁14号线车辆基地为例，对车辆基地设计关键技术问题进行研究探讨~ 01 工程概况 深圳地铁14号线作为深圳重要的东部快线走廊，线路总长度约51km，采用无人监督全自动驾驶（GoA4级）模式，全线车辆基地为1段1场。其中，昂鹅车辆段为线网大架修段，大架修能力为5.5列位，总占地...查看详情