消防车具有轮压荷载值大、作用位置不确定等特点，是地下室顶板及消防通道结构设计的主要活荷载，设计中通常采用等效均布荷载的方式来考虑其影响。 规范在确定消防车等效均布荷载时，采用的消防车重为30吨，而在设计高层建筑结构的地下室顶板时常常需要考虑更高吨位的消防车，其等效均布荷载的取值见仁见智。本文针对目前高层建筑灭火中使用较多的63吨重型消防车，探讨在3~9m跨度时，正方形双向板的等效均布荷载标准值...查看详情

Q1：砼施工图软件板裂缝选筋计算是否考虑人防荷载与消防车荷载？ A： 人防荷载不参与板的裂缝选筋，根据《人民防空地下室设计规范》（GB 50038-2005）4.1.6条的规定，防空地下室结构在常规武器爆炸动荷载或核武器爆炸动荷载作用下，应验算结构承载力；对结构变形、裂缝开展以及地基承载力与地基变形可不进行验算。就是说针对动荷载特点，在结构计算中不必再单独进行结构变形和裂缝开展的验算。所以板施工...查看详情