本帖最后由 旭日东升 于 2015-8-27 09:10 编辑 通过在全线选取比较有代表性的地方如高填方处、挖方处、零填处及一般地段，对路面混凝土板选取已损坏地方，分别按不同的几种类型如纵向裂缝、横向裂缝、破碎严重的板块、完好的板块等，进行钻孔芯取样，钻芯直径为150mm。通过钻孔芯样可以量测出混凝土板的厚度，并对钻孔芯样做劈裂试验确定劈裂强度，根据所建立的劈裂强度与弯拉强度的经验关系式，由劈...查看详情

1引言 水泥混凝土预制块路面是指用水泥混凝土预制块铺砌的,水泥混凝土预制块与水泥混凝土预制块之间用粘结材料结合成为整体的一种简易路面。水泥混凝土预制块路面施工简单、维护方便、造价低,是交通量小、经济条件差的农村解决路面硬化的一种有效的方法。也可在道路急弯、陡坡地段、新施工的公路或在旧路面上加铺。2路基路面状况沙朗乡农村公路路面改建工程起点位于普厂公路岔口沙朗派出所附近,止点位于现有乡村公路岔口处,...查看详情

1现有交通轴载作用下的估算路面寿命分析 为了探讨超载对水泥混凝土路面的疲劳寿命的影响，按照设计文件的资料，根据轴载调查得到的交通量情况，进行水泥路面的寿命分析，其结果如表4所列。计算结果表明，三条公路均接近或超过计算寿命，如长江路已通行16a，但计算寿命只有12a。可见在超载作用下，现有路面结构计算得到的寿命大大缩短，需要对三条公路既有路面采取加铺或者罩面等措施来进行改善，以满足现有交通轴载及交通...查看详情

近20年来,我国的公路建设事业迅速发展,高等级公路网已经日渐成型,但作为高等级公路毛细血管作用的农村公路的建设却相对滞后。近几年,由于国家对农村经济发展的日渐重视,我国的农村公路得到了迅猛的发展,但是,农村公路,尤其是中西部的农村公路,由于各个方面的原因,存在着“路基线形差,路面等级低,养护管理不规范,结构物抗水损能力差,抗超载能力差”等一系列的问题。在我国农村公路的建设过程中,由于我国的沥青资源...查看详情

本帖最后由 旭日东升 于 2015-8-25 13:52 编辑 目前公路隧道通常采用水泥混凝土路面结构形式,但尚缺乏针对公路隧道的设计方法,往往是参照普通水泥混凝土路面的板厚进行设计.但普通水泥混凝土路面的厚度计算基于板的刚度半径在0•8m左右的情况下得到,而隧道内的基岩强度要远高于普通路基,其刚度半径与0•8m相距甚远,直接采用已有的方法会造成较大的误差.因此需要建立针对隧道高基岩情况下的水泥...查看详情

我国水泥混凝土路面的建设已经有近百年的历史了。水泥混凝土路面具有刚度大、荷载能力强、稳定性强及使用寿命长等优点，因此多年来它一直在不断的建设当中。虽然水泥混凝土路面具有以上优点，但随着时代的发展以及路面荷载量的增加，水泥混凝土路面在建成后的使用过程中，也会由于各种因素而产生不同程度的损坏。下面，本文将对水泥混凝土路面的损坏原因和防止措施进行详细分析。 水泥混凝土路面的损坏形式及其原因...查看详情

1 引言 滑模摊铺工艺在水泥混凝土路面中逐渐推广使用，由此而开发的新材料、新工艺、新技术丰富了水泥混凝土路面技术含量。对路面混凝土而言，以往水泥混凝土路面铺筑强调原材料和施工设备强调就地取材、经济合理的原则，而在滑模摊铺工艺中则着重强调原材料质量、混凝土配合比指标及其稳定性，路面混凝土在传统的水泥、水、砂、石等四组分的基础上，发展到包括混凝土外加剂、掺和料、纤维等多组分材料。目前，由于混凝土配合...查看详情

水泥砼路面是我国公路路面主要形式之一，在我国公路网构成中占有较大比重。它具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点。但水泥砼路面接缝较多，对超载较为敏感，易发生脱空、唧泥等先期病害，从而导致路面的破损。如何治理与预防脱空、唧泥等病害，搞好水泥砼路面的养护，延长公路的使用寿命，改善其通行能力，具有十分重要的意义。 一、脱空原因 脱空病害的产生有其内在因素和外界因素：内在因素是基层本身的质...查看详情

水泥混凝土路面因其具有强度高,承载力大,稳定性好,使用寿命长,日常养护费用低等优点,在城市道路建设中所占比例越来越大,如何养护好水泥混凝土路面成为摆在市政养护维修工作面前的一个课题。 旧路病害调查是水泥混凝土路面维修的重要内容之一，通过凋查和对调查资料的分析总结，找出混凝土路面产生提前破坏病害的原因，以在典型结构的设计中，通过合理选材、合理的结构组合与厚度计算以及施工质量控制要求等来避免产...查看详情

水泥砼路面因其具有强度高、稳定性好、美观以及使用寿命长等优点，所以在市政道路建设中应用广泛，然而水泥砼路面的平整度的好坏直接影响路面的使用质量和行车的舒适性。因此提高市政砼道路的平整度就成为市政道路好坏的关注重点。 1、影响市政道路施工中水泥砼路面平整度的因素 （1）水灰比控制不严。砼拌制过程中，由于水灰比控制不严，拌和料坍落度出现波动导致摊铺不均匀。坍落度过小和易性差对人工抹平不利，坍...查看详情

近几年，水泥砼路面以其使用寿命长等优点在市政工程中得到普遍采用，但有的道路通车不足两年时间，路面就不同程度的出现近似规律的网状裂纹，裂缝宽度有的近一毫米宽，使其性能大打折扣。现将这种道路病害的特性、原因、危害及预防措施予以浅析，供大家参考。 一、网裂路面的特征 采用水泥砼做路面，通车两年以上时间出现近似网裂状态，且贯穿整幅路面，纵深贯穿整个结构层，缝宽随季节性变化。这种裂缝不可避免，对路面...查看详情

原道路水泥砼路面采用碎石化处理，旧水泥砼面板碎石作为道路底基层。 碎石化是利用特殊的施工机械(如多锤头水泥路面破碎机)，在对局部破坏严重的基层进行处治后，将旧水泥混凝土板块破碎成较小的粒径(底部不超过37.5cm，中间不超过22.5cm，表面不超过7.5cm)，碾压后作为新路面基层或底基层，然后再加铺新的路面结构。 (一)路面碎石化施工工艺流程 结构物及管线调查→交通管制→严重病害板处理→试...查看详情

1、钢筋制作 根据混凝土板的型号，做好钢筋翻样，钢筋制作根据翻样图进行制作，要求尺寸、数量、钢筋型号准确，每种不同型号的半成品挂牌标明，便于绑扎人员的分类施工。 2、钢筋绑扎 钢筋绑扎按要求，钢筋的级别、直径、数量、间距均应符合设计要求。绑扎的钢筋骨架不得有变形、松脱，偏差不得超过规定。钢筋绑扎后，钢筋负责人进行自检，对有偏差的改进后进行隐蔽验收。 3、隐蔽工程验收 现场施工员、质检员对绑扎钢筋骨...查看详情

1工程实例一 山西吉县-壶口线某段水泥混凝土路面改建工程, 1997年施工,工期45天, 路段长900 m, 路面宽9 m, 混凝土 板厚25 cm, 用C30水泥混凝土，要求施工时不中断交通。 原来沥青路面1993年10月完工, 由于原设计对旧路基处理以及水的危害考虑不周, 造成完工后该路段就出现路面损坏问题, 一直到1996年, 该路段沥青路面已完全损坏, 多处基层、...查看详情

目前，我国公路发展，特别是高速公路的发展迅猛，高速公路路面的舒适、平坦已日益为人们所注重。但对于高速水泥砼路面板，根据我国已建成通车的高速公路使用情况看，有相当部分破坏，如开裂、断板、破碎、沉陷、错台等。这里仅对刚性路面板破坏的原因及其防治，谈点个人看法。 一、水泥砼路面板破坏的原因 （一）路基施工方面的原因 1． 路基填筑使用了不适宜的材料。施工单位在路基填筑材料方面控制不严，使用了不适...查看详情