随着预应力碳板技术的不断发展以及该技术在加固行业的不断推动，预应力碳板加固建筑结构也由最开始仅适用于加固桥梁结构，开始在工民建崭露头角。在顺利实施完成某厂房30米跨度预应力双t板的加固后，又一次将预应力碳板技术拓宽到商业广场加固中。 本文将结合本文主要结合某广场汽车坡道预应力碳板加固工程的实例，根据设计图纸以及实际病害发展，分析了汽车坡道产生裂缝和过大挠度的原因，并针对病害提出可行的加固方...查看详情

本文主要结合预应力碳板加固某桥梁装配式预应力混凝土连续箱梁的实例，根据荷载试验以及实际病害发展，分析了预应力混凝土箱梁产生大面积裂缝原因，并针对病害提出可行的加固方案，同时简单介绍了预应力碳板在该项目中的施工工艺。 装配式预应力混凝土连续箱梁 大面积裂缝病害成因及整治措施 预应力碳纤维板加固 1.工程背景 2016年5月，卡本工作人员前往三淅高速某桥梁，对该桥梁装配式预应力混凝...查看详情

本文主要结合某厂房预应力碳板加固混凝土双T板的实例，根据设计图纸以及实际病害发展，分析了混凝土双T板产生裂缝和过大挠度的原因，并针对病害提出可行的加固方案。同时简单介绍了预应力碳板在该项目中的施工工艺。 预应力混凝土双T板 病害成因及整治措施 预应力碳纤维加固 1.工程背景 2016年7月，卡本协同河北顶峰土木工程有限公司前往石家庄宁晋县某厂房，对该厂房挠度过大的混凝土双T板进...查看详情

碳纤维加固是新型的加固手法，已经得到很多的运用，但是传统的粘钢手法不退就此退去，因为他们各有优势，他们应该相互补充达到最大的加固效果。我们选择两种加固方法的时候也必须理性。从概念上，已经是老生长谈了，但是我们还是必须要说一说，只有搞清楚概念，我们才能更好的运用。1、粘钢加固包括外粘型钢加固和无粘接外包型钢加固。粘钢加固适用于大幅度提高截面承载面和抗震性。a 外粘型钢加固就是选择用粘钢胶来粘贴，更紧...查看详情

2016年预应力碳纤维板系统加固案列分析 预应力碳纤维板是是一种应用于桥梁、大跨度等受弯构件的主动加固技术。预应力碳纤维复合板常用宽度有50mm、100mm，常见厚度有1.2mm、1.4mm、2.0mm、3.0mm。根据规范GB50367-2013《混凝土结构加固设计规范》，预应力碳板加固方法适用于截面偏小或配筋不足的钢筋混凝土受弯、受拉和大偏心受压构件的加固。本方法不适用与素混凝土构件，包括纵向...查看详情

预应力碳纤维板加固系统,由碳纤维板和两端刚性锚具组成,两端刚性锚具分别由限位块,两个夹片,若干植筋高强螺栓,高强螺杆,螺母等组成。5670345 5670347 上海悍马预应力碳纤维板通过两端锚具的夹片夹持向预应力碳板施加预应力,在被加固构件上将碳板沿受弯拉方向张拉,张拉后碳板通过悍马专利锚具永久锚固在混凝土上,这样就沿结构件受弯拉的方向对混凝土施加了预压应力。新增预应力可消除或减缓后加构件的应力...查看详情

预应力碳纤维加固组成部分 1、预应力碳板5669604 2、配套碳板粘结剂 5669605 3、张拉锚具 5669606 5669604 5669605 5669606...查看详情

1、充分发挥碳纤维高强性能，新老构件共同受力，变被动加固为主动加固2、新增的预应力可消除或减缓后加构件的应力滞后现象，使后加构件有效地参与原构件一起工作，从而有效减小甚至消除碳纤维板应变滞后的现象，达到更好的加固效果3、减小原构件裂缝，甚至消除结构裂缝,本质上解决裂缝修补问题4、预应力产生的负弯矩，可抵消一部分初始荷载的影响，提高使用阶段的承载力，使构件中 原有裂缝宽度减小甚至完全闭合，并限制新裂...查看详情

2016年预应力碳纤维板加固案列分析 HM预应力碳纤维板是是一种应用于桥梁、大跨度等受弯构件的主动加固技术。预应力碳纤维复合板常用宽度有50mm、100mm，常见厚度有1.2mm、1.4mm、2.0mm、3.0mm。 根据规范GB50367-2013《混凝土结构加固设计规范》，预应力碳板加固方法适用于截面偏小或配筋不足的钢筋混凝土受弯、受拉和大偏心受压构件的加固。本方法不适用与素混凝土构件，包括...查看详情

一、预应力碳纤维板简述 HM预应力碳纤维板是是一种应用于桥梁、大跨度等受弯构件的主动加固技术。预应力碳纤维复合板常用宽度有50mm、100mm，常见厚度有1.2mm、1.4mm、2.0mm、3.0mm。 二、预应力碳纤维板设计要求 根据规范GB50367-2013《混凝土结构加固设计规范》，预应力碳板加固方法适用于截面偏小或配筋不足的钢筋混凝土受弯、受拉和大偏心受压构件的加固。本方法不适用与素混凝...查看详情

1、工程概况 该工程为山东省某高速箱型梁立交桥，Ⅰ号立交桥梁底板左幅宽为13.75m，右幅宽为9.50m，计算跨径为5.172m;Ⅱ号立交桥梁底板左幅宽为9.50m，右幅为两个界面宽分别为15.73m和17.82m，计算跨径为5.4m。(详细内容参阅图纸) 5613544 由于车流量较大，遭受动荷载频繁，对承载力要求相应提高。现采用卡本碳纤维网格进行加固，满足其荷载要求。该加固工程于2016年7月...查看详情

碳纤维在建筑方面的应用来源于美国、日本等发达国家。伴随着我国在经济、技术方面的快速发展碳纤维在建筑方面的应用已经趋于成熟，我国也开始大范围运用，现在就有小编介绍下面这种加固方法。 卡本碳纤维网格加固系统是指先铺设碳纤维网格，然后使用含有活性成分的高质量的卡本喷射砂浆进行施工的工艺。 5611991卡本碳纤维网格一、卡本碳纤维网格特点 ①适用于潮湿环境：适合隧道、边坡等潮湿环境; ②防火性好：1cm...查看详情

本帖最后由 劳武 于 2016-9-7 20:04 编辑 本书主要介绍预应力碳纤维布加固混凝土结构技术所涉及的专有设备、预应力损失、受弯承载能力、锚固方式等关键技术内容，以及在此基础上建立的预应力碳纤维布加固混凝土受弯构件设计方法，介绍丁预应力碳纤维布加固混凝土结构的施工工艺特征与要求，最后简要介绍了相关工程应用情况。 本书可以供从事FRP材料研究应用及从事建筑结构加固修复应用技术的工程技术人员...查看详情

在加固行业中，我们对梁和板的加固方式一般会采用碳纤维布加固方式，因其具有施工方便，操作简单等优势而备受人们推崇。但碳纤维布也存在局限性，经过大量实验证明粘贴碳纤维层数不易超过4层，层数过多，折减系数增大从而无法发挥碳纤维布的作用，碳纤维板加固系统便应运而生，用来解决此类问题。 5563423 碳纤维板材是用碳纤维和树脂拉挤成型的复合材料，秉承了碳纤维自重轻、轻度高和耐腐蚀等特性。配套的碳纤维板专用...查看详情