1.工程概况 1.1工程简介 广深港客运专线屏山涌特大桥83#～87#墩为（32+48+32）m三跨连续箱梁，梁全长113.3m。截面类型为单箱单室等截面，顶板宽13.4m，底板宽5.4m，翼板悬臂长3.35m，箱梁梁高3.25m，标准顶板厚30cm，底板厚47.5cm。边支座中心至梁端0.75m，横桥向边支座中心距为4.4m，横桥向中支座中心距为5m。 1.2技术参数 屏山涌特大...查看详情

地下室保温顶板施工完毕后，再进行管道支架的安装，打膨胀螺栓时，是否要破坏保温层，将螺栓直接打在混凝土内，还是隔着保温板直接打？？有何依据呢？？求助，，，，大师。。。。...查看详情

xxx专线 xx跨xx大桥 40m现浇箱梁满樘支架预压施工方案[/...查看详情

1、梁和板的立柱，纵横向间距应相等或成倍数。 2、木立柱底部应设垫木，顶部应设支撑头。钢管立柱底部应设垫木和底座，顶部应设可调支托，U型支托与楞梁两侧间如有间隙，必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于200mm，螺杆外径与立柱钢管内径的间隙不得大于3mm，安装时应保证上下同心。 3、在立柱底距地面200mm高处，沿纵横水平方向应按纵下横上的程序设扫地杆。可调支托底部的立柱顶端应沿纵横向设置一...查看详情

1、墩身模板采用定型钢模板。模板加工前已进行专项设计。桥台模板采用钢模板拼装。 2、墩身模板采用厂家提供的螺栓连接，和相关连杆加固。桥台模板采用钢管做竖带、和横带，间距0.3米，连接成型，采用满堂脚手架进行加固。不管采用何种形式必须保证形状、尺寸准确。 3、模板接缝采用胶条密封不漏浆。 4、钢模板使用前进行钢丝刷打磨，打磨后采用机油进行涂刷。 5、模板立、拆使用时，严禁摔掷，防止变...查看详情

编制说明：连续箱梁支架法现浇普遍采用竹胶板做模板，分层浇筑法施工，省内多为软土地基，需要对地基进行处理，因此本方案基于以上三个方面对施工方法进行介绍。 1．准备工作 1.1图纸审查 在连续箱梁开工以前，应组织技术人员对设计图纸进行详细审查。审查内容分以下几个方面。 1.1.1 设计图纸中对施工工艺、流程有何规定、要求，并根据要求合理安排施工计划。 1.1.2 设...查看详情

1 概述 近年来我国西部高速公路发展迅猛，公路建设开始向山区延伸，而这些地区山势陡峭，高差很大，而且场地狭窄，使得在桥梁建设中大量采用高桥墩结构。常用的支架施工需搭设大量的脚手架，不仅耗费大量的人力、物力，而且工序复杂、进度缓慢、安全系数低。 2 薄壁墩无支架翻模施工特点 2.1 墩身分段依次成型，可有效控制墩身偏心、扭转，能够随时纠正墩身施工误差，便于模板及时清理、修整、刷油，混凝土...查看详情

1、概述 盖梁，也称帽梁，一般设于墩柱顶部，是钢筋混凝土简支梁桥中的下部结构主要受力构件。墩柱顶盖梁，如采用现浇施工，其施工质量，不仅受控于混凝土配合比、浇灌方法，且与采用的支架紧密相关。只有选择了坚实的支架，使模板牢固、可靠，拼缝严密、接口顺直，能抵抗混凝土自重和施工荷载，操作人员能安全地进行各种施工作业，才能确保施工质量和安全，杜绝模板漏浆、胀模等质量通病，杜绝模板支撑倒塌等安全事故。...查看详情

最近做到一个工业管道的项目，其中有支架二十多根，滑动支架还好，没有异义。但是到固定支架，我因为有看到其他大的设计院的图纸，他们的钢柱型钢的翼缘都是放在横向（垂直于管道的方向）。我也这样放了，可是审图的人说是应该把翼缘放在纵向（顺着管道的方向）。我感觉大的设计院都是省部级的设计院啊，他们的图纸全都是按翼缘放在横向，应该是对的。我个人分析应该是柱在横向偏心受压，所有那样放钢柱。不知道是不是这样，还是有...查看详情

1、施工单位因根据设计要求、工程性质、结构特点、环境条件等，制定严密的施工技术方案。 2、因根据混凝土的强度等级、耐久性等设计要求和原材料品质以及施工工艺、可能的环境条件变化等进行多组混凝土配合比设计。 3、施工单位因根据箱梁尺寸、重量、形状并结合本单位实际情况合理选择配备机械设备（支架、张拉设备、混凝土设备、钢筋设备、试验和检测设备，及其它辅助施工设备），确定参数，以保证工程工期、安...查看详情

混凝土接近初凝时（即根据混凝土表面不粘手、不粘土工布时为宜）桥面采用土工布覆盖，注意不得污染桥面；土工布块与块之间应设10cm左右的搭接宽度。 为保证混凝土充分湿润，设专人不间断洒水养护，以确保在任何时候土工布均处于充分湿润状态。洒水次数应以保持混凝土表面湿润状态为度。洒水养护期：从灌注完开始计时，夏天一般不少于7天，其他季节不宜少于14天。当环境温度低于5℃时，预制梁表面应喷涂养护剂，采...查看详情

a、荷载吊装前观测一次； b、荷载吊装完毕观测：支架预压荷载全部加载完毕后，应对支架及基础进行沉落量观测，支架预压各监测点最初24h沉落量平均值小于1mm或各监测点最初72h的沉降量平均只小于5mm时判为合格，即可终止预压卸除荷载。应每间隔12h对支架沉降量进行监测；当支架测点连续2次沉降差平均值均小于2mm时，方可继续加载。预压荷载卸除时，应按预压加载时的分级逐步卸载，并在卸载的过程中进...查看详情

压缩机进出口管道支架设计要点是什么？ 答：压缩机进出口管道支架设计要点： (1)往复式压缩机的吸入和排出管道上的管架(或管墩)宜与建、构筑物基础脱开；不宜在楼板和平台上生根，当设计独立的管架(或管墩)时，第一个支架应靠近压缩机； (2)往复式压缩机吸入和排出管道支架(或管墩)的高度应尽可能低些，以便于管道的支承； (3)往复式压缩机的管道抑振管架，宜设在管道集中荷载处、管道拐弯...查看详情

1、工程概况 平望运河大桥位于苏州吴江平望镇西侧，是318国道跨越京杭运河和省道205的一座桥梁。该桥全长332m；设计荷载为汽-20，挂-100；主跨为70m刚性拱柔性系杆下承式拱桥，全宽25.7m，四车道，分上下行两幅；系杆拱拱肋矢跨比为1/5，拱轴系数m=1.0，工字形肋，高1.8m，宽0.9m；每根系杆由12束高强度低松驰钢绞线束组成，置于体外；桥面系及所承受的活载通过中横梁传给吊杆，...查看详情