本次工程为新建的双向六车道城市道路，全长为3.288公里，沥青混凝土路面，桥梁上部结构采用预应力混凝土简支转连续箱梁，预应力混凝土简支箱梁。今天我们就单对桩基施工和预应力箱梁预制的细节施工进行详细的解释，图文详解。...查看详情

高速铁路由于速度高、冲击荷载大、无砟轨道系统精度要求高、桥梁设计使用年限（100年）长，因此对于大跨连续刚构桥的施工精度、工后沉降以及跨中徐变挠度都提出了更高的要求。广深港铁路客运专线沙湾水道特大桥跨越紫坭河水道、沙湾水道设计为（104+168×2+112）m和（112+168×2+104）m预应力混凝土连续刚构桥，砼强度等级C60，梁部采用悬臂浇筑法施工。 图1.1沙湾水道特大桥跨越紫...查看详情

0 1 连续刚构桥的适用范围 PC连续刚构桥主跨跨径超过200m 后，不仅主梁因梁高较大导致恒载过大、受力不好，而且经济指标也不好。主跨超过200m 时，PC 部分斜拉桥(也称矮塔斜拉桥)优于连续刚构桥，因为其主梁根部高度约为连续刚构桥主梁根部高度的一半，桥梁景观也较好。主跨在200m～300m 之间，应首选部分斜拉桥。即使跨径在150m～200m 之...查看详情

预应力混凝土连续刚构桥是连续梁桥与T型刚构桥的组合体系，也称墩梁固结的连续梁桥。下部结构一般采用柔性桥墩，以减少因主梁的预应力张拉、温度变化、混凝土收缩、徐变等作用引起的变形而受到桥墩约束后产生的次内力。其主要用电在于可以减少大型桥梁支座和养护上的麻烦，减少桥墩及基础工程的材料用量。 1.连续梁桥受力情况与适用跨径 上部结构需计入由于墩梁固结对其内力的影响，因桥墩需有一...查看详情

一、预应力技术在桥梁施工中的应用 1.桥梁受弯构件中预应力技术的应用 因为碳纤维具有较高的强度，而且施工也很简单，所以，施工中采用粘贴碳纤维片材，以此来作为钢筋混凝土受弯构件的加固，在实际生产过程中得到了广泛的应用，但是构件在加固前已存在初始内力，由这个初始内力使混凝土内部产生了压应变和拉应变。 当构件达到极限承载力时混凝土压应变值达到极限压应变，这个过程即为加固到极限承载力的过程，混凝土的应...查看详情

11．1．1 本方法适用于截面偏小或配筋不足的钢筋混凝土受弯、受拉和大偏心受压构件的加固。本方法不适用于素混凝土构件，包括纵向受力钢筋一侧配筋率低于0．2％的构件加固。11．1．2 被加固的混凝土结构构件，其现场实测混凝土强度等级不得低于C25，且混凝土表面的正拉粘结强度不得低于2．0MPa。11．1．3 粘贴在混凝土构件表面上的预应力碳纤维复合板，其表面应进行防护处理。表面防护材料应对纤维及胶粘...查看详情

建筑加固是土建施工的一个分支。据统计，我国现有一些五、六十年代建造的老房屋因超过了设计基准期有待加固，有大约1/3的住宅安全储备不足，且城市的住宅结构逐渐进入老龄化，需要加固维修。同时，国家限定结构建设投资，从节约成本考虑，利用老结构、老建筑进行加固的情况越来越多，需要进行加固处理的项目逐渐增加。下面就分享预应力加固方法和技术要点。 图片来源于网络 预应力加固法具有加固、卸荷、改变结构内...查看详情

体外预应力加固法 从20世纪60年代传入我国，随着预应力形式的改进，在建筑结构和桥梁结构加固中得到大量应用。 一、基本概念 体外预应力是针对体内预应力而言,即在结构件本体之外布置预应力索的主动加固法。通过该法加固结构，可以提高原有 结构承载能力、改善结构抗裂和耐久性， 从而达到减轻甚至根治病害的目的。 工程上，按照预应力束材料形态进行分类，对应类型如下表： ...查看详情

1.一般要求 (1)装配式桥的构件在脱底模、移运、存放和吊装时，混凝土的强度应不低于设计规定的吊装强度；设计未规定时，应不低于设计强度的80%。 (2)安装构件时支承结构（墩台、盖梁）的混凝土强度和预埋件（包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等）的尺寸、高程及平面位置应符合设计要求。 (3)需与其他混凝土或砌体结合的预制构件的砌筑面应按施工缝处理。 2.构件预制场的布置应满足预制、移运、存放及架设安装的...查看详情

基于预应力空间分布理论模型的既有混凝土结构性能评价技术 1. 研究背景 预应力技术具有低碳节材、空间跨越能力强等特点，广泛应用于工业与民用建筑、公铁桥梁、核电等土木工程领域，预应力混凝土结构存量巨大。随着在役年限的增长，我国大量预应力混凝土结构已进入服役中后期，服役过程中受温度、腐蚀等复杂环境及超载、疲劳等多样服役状态的影响，存在预应力作用程度超出设计预期的现象，导致结构正常使用功能及...查看详情

T型刚构桥，有带挂梁或铰的T型刚构，也有连续刚构。其主要特点为梁、墩固结在一起，但前者的上部结构类似于悬臂梁桥，后者的上部结构则类似于连续梁桥，只是桥墩要承受较大的纵向弯矩。当然受力上还是有差别，跨径也增大许多，像双薄壁墩的连续刚构已达300米左右。预应力T型刚构桥不管是带挂梁的T型刚构，还是连续刚构，常采用变高度的箱梁，预应力悬臂梁及连续梁桥可能有的病害问题，它们也同样可能存在，可选的加固方法也...查看详情

跨中下挠过大，往往伴随着跨中梁底横向开裂，墩顶处桥面开裂或腹板斜裂缝，主要原因是抗弯刚度不够，如梁高偏矮，腹板偏薄，纵向预应力不足或损失过大等原因造成。 其他病害与钢筋混凝土及预应力混凝土悬臂梁的相同。上述各种病害可选的加固方法有： （1）对于悬臂梁牛腿端下挠过大，最有效的方法是补加预应力，利用变高度梁的特点，在铺装层中布置通长无粘结预应力索，锚固在牛腿上，铺装层与箱梁顶板间应通过植入大量锚筋传递...查看详情

钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁是所有运营中桥梁数量最多的梁桥，其断面形式常有T形、Ⅰ字形、箱形和各种形式的组合。钢筋混凝土简支梁的跨径一般在10～20米，预应力混凝土简支梁跨径一般在16～50米，少量有更大的。施工方式大多采用预制装配，少量采用现浇施工。由于呈肋板形截面，自重轻抗弯能力及跨径比板桥大，病害种类也要多些。 1）钢筋混凝土简支梁桥 常见问题有： （1）跨中附近梁底由下而上的竖向弯曲裂缝...查看详情

钢筋混凝土及预应力混凝土连续板桥一般采用实心板截面或空心板截面，大多采用现浇施工，跨径在20米以下，预应力混凝土连续板跨径偏大些，一般采用后张法，有等高度的，也有变高度的。城市桥梁中的跨线桥、人行桥应用多一些。钢筋混凝土连续板的应用更多。 常见问题： （1）筋混凝土连续板桥各跨中附近板底由下而上的多条竖向裂缝，横向有可能贯通，属弯曲裂缝，表明抗弯能力不够； （2）筋混凝土连续板桥各墩顶处桥面开裂...查看详情

预应力管桩沉桩方式 管桩沉桩机械分为锤击机械和静压机械两种 预应力管桩的基础知识 1、预应力混凝土管桩分为三类：预应力高强混凝土管桩（代号PHC）；预应力混凝土管桩（代号PC）；预应力混凝土薄壁管桩（代号PTC） 2、管桩的编号和桩尖分类 审查施工单位资质------公司资质 1、地基与基础工程专业承包企业资质分为一级、二级、三级。 ...查看详情

1、破碎且不平整的边坡，必须将松散的浮石和岩渣清除，用浆砌片石填补空洞，对坡面缝隙进行封闭处理。边坡修整后平整、密实 2、边坡开挖和钻孔过程中，对岩性及构造进行编录和综合分析，与设计相比出入较大时，报监理工程师审批。 3、修整边坡的弃渣应按有关规定堆放，不得污染环境。 4、浇筑混凝土时，模板应加支撑固定。 二、锚杆框架施工 1、锚杆框架施工工序见图 锚杆框架施工工序 2、施工要点 （1）锚孔...查看详情