目前，全国公路桥梁数量达到80.53万座、总计4916.97万米，其中特大桥梁4257座、753.54万米，大桥86178座、2251.50万米。庞大的数字背后，隐含着巨大的安全运营压力，这些桥梁连同其所在公路的路网运行状况，一直是社会关注的焦点，而如何运用新型加固技术提升桥梁运营能力，也是全国各级交通运输部门安全管理的重点。 一、桥梁预应力碳纤维板加固技术 6098917 目前在国内...查看详情

6089793 悍马预应力碳纤维复合板加固系统自2012年研制成功（专利号：ZL2014.2.0115709.1）以来，已成功运用于多项实际工程加固实例中，都取得了良好的加固效果与长期的稳定性。在不断应用的过程中，悍马预应力碳纤维板加固系统依托于理论分析与试验验证，在材料，参数，成型工艺等多种方面进行稳定性与锚固效率的改进。至今已经完成了3代改进版，并且仍在验证更加高效，更加经济的新型锚具及夹...查看详情

6084957 国内大规模的加固市场 据报道，目前我国公路桥梁数量已超过80万座，高铁桥梁累积长度超过1万公里。仅宜宾以下的长江干流上，包括在建的长江大桥总量达到135座。桥梁已成为中国建造的靓丽名片。 而伴随我国经济的高速增长和交通量的迅猛增加，大量的桥梁处于高负荷运行状态。更由于混凝土桥梁结构在长期使用环境(如荷载、碳化、冻融、化学介质侵蚀等) 作用下，引起结构开裂，桥梁的承载能力...查看详情

60736446073645y 有人帮忙吗，急求...查看详情

6065311 2016年，我国公路桥梁总数接近80万座，据统计有超过10万座桥梁成为危桥。 逢山开路，遇水搭桥，自古以来，桥作为特殊的交通形式带给了人们无限的便利。 早在原始时代，就有了独木桥和数根圆木排拼而成的木梁桥，这是人们为了方便渡水和两岸来往，用木头搭起的简易桥梁。 那个时候没有重载货物、车辆的碾压，桥只简简单单服务匆匆行人，但是这种木桥不够结实，遇上洪水等自然灾害瞬间就...查看详情

6059693 智能张拉背景： 在如今的桥梁道路建设中，预应力施工被广泛应用，其中关键工序——智能张拉，其施工质量的好坏，会直接影响结构的耐久性，但是传统张拉施工，纯靠施工人员凭经验手动操作，误差率很高，无法保证预应力施工质量。不少桥梁因为预应力施工不合格，被迫提前进行加固，严重的甚至突然垮塌，给社会造成财产损失。智能张拉技术由于智能系统的高精度和稳定性，能完全排除人为因素干扰...查看详情

混凝土凭借其优质的力学性能与耐久性，在各种土木工程中，都有广泛的应用。混凝土具有较高的抗压强度，而抗拉强度却较低，在实际工程中，易受拉导致开裂。为避免混凝土因拉应力过高而开裂退出工作，施加预应力形成预应力混凝土构件，有效提高混凝土抗裂性能，已成为大跨径梁主要采用的形式。 6028504 预应力混凝土梁随着使用年限的上升，由于前期设计、施工的缺陷以及荷载的不断增加，同样也会产生病...查看详情

①锚具选择FRP板材具有抗拉强度高、抗剪强度低的特点，普通夹片式锚具难以对其进行有效锚固，本次试验采用时在夹片内亦涂抹结构胶，利用夹片式锚具的机械摩擦与结构胶的粘结相结合的方法进行锚固。 ②钻孔FRP板两端的锚具通过两根调节螺栓连接到锚板上，锚板与梁下翼缘采用抗剪螺栓连接。FRP板拉力全部由抗剪螺栓的剪力承担，经计算优化，抗剪螺栓直径选用咖18，每端六个，相应的钻孔直径为20mm。锚板上预留螺...查看详情

（来源：BICP银泰建构，转自公众号：钢结构，如有侵权，请联系删除） 大跨空间拱壳结构因其优美的造型而受到建筑师和业主的青睐，近年来发展十分迅速。拱壳结构体系分析和设计时，需要解决的一个关键问题就是如何处理拱壳结构在支承处产生的水平推力。本文以河北体育中心项目为案例论述目前工程中常用的预应力水平推力解决方案。 一、工程概况 6003776 河北奥林匹克体...查看详情