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近年来,随着经济的发展和科技的进步,交通运输在中国得到了快速的发展,交通量和交通负荷的增加,使得大部分桥梁建于上世纪70年代和80年代不能满足现在的需要运输。同时,由于使用环境、结构缺陷、施工质量等诸多方面,许多桥梁在建成投入使用时或多或少受到破坏,导致耐久性下降,承载能力不足,严重影响了交通安全和交通线路的正常运行。然而,由于资金、物资、交通等种种原因,拆除这些桥梁和桥梁是不现实的。因此,主要采...查看详情
求关于装配式先张法预应力混凝土简支空心板桥(双孔的)全套施工图...查看详情
建筑工程网-筑牛网 讯 预应力混凝土工程施工必备基础知识有哪些呢,下面建筑网工程网-筑牛网大家带来相关内容介绍以供参考。 它是在构件承受外力之前,预先在构件的受拉区对混凝土施加预压力,这种压力称为预应力。 构件在使用阶段的外荷载作用下产生的拉应力,首先要抵消预压应力,推迟了混凝土裂缝出现的同时也限制了裂缝的开展,从而提高了构件的抗裂度和刚度。 施加预加应力的方法是:张...查看详情
13米长的非预应力空心板(预制板)桥梁,0度角,设计顶板厚度为8厘米,由于施工气囊上浮,导致顶板厚度只有3、4厘米厚,板的总高度够,板顶表明也未露钢筋,顶板横纵向钢筋均为8号筋,板顶还要浇筑两层混凝土铺装,哪位前辈能给指条明路,如何处理?小弟感激不尽,谢谢!...查看详情
为了避免钢筋混凝土结构裂缝过早出现,并充分利用其高强度钢筋及高强混凝土,可以在结构构件承受荷载前,使它产生预压力来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力,从而使结构构件的拉应力不大,甚至处于受压状态,因而产生了预应力混凝土。 引起预应力损失的因素 1、施工设备由于台座的强度和刚度不足,稳定性较差,从而导致台座发生变形,倾覆和滑移引起预应力损失。由于夹具本身的自锁和自锚能力差,锥销的强度、硬度小...查看详情
预应力钢绞线对张拉顺序和张拉控制有什么要求? ??连续梁钢绞线长度较大,提倡两端同时张拉。如果设备不足,可先固定一端、张拉另一端,然后再张拉固定端补足应力。尤其对曲线预应力钢绞线更应如此。一端张拉时,虽然张拉端达到了控制应力,但由于孔道长度大,导致钢绞线转角θ增大,摩擦力增大,使得预应力由张拉端向固定端逐渐减小,固定端附近预应力明显不足。沈阳市某快速干道(高架桥)工程120米预应力连续梁...查看详情
如题,如何在midasfea里加预应力钢筋呢?钢筋特性已经建好,但在单元里建立钢筋单元十五,选择截面与选择开始节点都不行,有没有大神教我一下?...查看详情
如果是承压破坏性试桩,还是建议灌芯,因为灌芯可大大改善桩头受力性能,避免桩头压碎。 如果承压荷载比较小,100吨左右,是可以不用灌的,经济。 如果是抗拔桩,按图集和规范要求灌芯。 附灌芯长度: 1、江苏省预应力管桩省标图集苏G03-2012,P50~53,灌芯长度:承压、抗拔桩均取5D和2.0m的较大值;微膨胀混凝土,强度等级宜与承台相同,且不应低于C40。 2、江苏省预应力竹节桩图...查看详情
如果刚度设计先天不足,为了结构稳定,我们应当怎样加以补救? 决定抗弯刚度的因素:弹性模量、截面形状尺寸。 很明显的,我们可以增大构件的截面面积,以此提高刚度。 以加固材料预应力碳纤维板为例, 预应力碳纤维板 为什么能提高抗弯刚度? 显而易见: 1. 预应力使由于裂缝而退出工作的下部混凝土重新变为有效截面。 2. 形成反拱,抵消变...查看详情
13G440 大跨度预应力空心板(跨度4.2m-18m)...查看详情
郑文忠的《预应力混凝土房屋结构设计统一理论与实例》 孙宝俊的《现代PRC结构设计》 《现代预应力混凝土设计》 G.S.拉马斯威米著 吕志涛译 《现代预应力结构体系与设计方法》 吕志涛...查看详情
5957538 一般而言,采用普通表面粘贴法加固钢结构,由于弹性模量与钢材接近,在正常使用状态下,碳纤维的强度得不到充分利用,且加固对正常使用阶段的性能改善无明显作用。而对碳纤维片材施加预应力后,再粘贴于梁受拉面进行加固,可以有效地解决上述问题。因而,采用预应力碳纤维板技术加固钢结构成为近两年的新方向。 然而,在预应力碳纤维板加固技术中,一个重要的问题就是预应力损失。预应力损失是指当碳纤维...查看详情
JG 369-2012-T 缓粘结预应力钢绞线...查看详情
1.采用预应力碳纤维复合板对钢筋混凝土结构进行加固时,其锚具的张拉端和锚固端至少应有一端为自由活动端。 5955701 张拉前锚具平面示意图 1-张拉端锚具;2-推力架;3-导向螺杆;4-张拉支架;5-固定端定位板;6-固定端锚具;7-M20胶锚螺栓;8-M16螺栓;9-碳纤维复合板;10-M12螺栓;11-预留孔,张拉完成后植入M20胶锚螺栓 5955702 张拉完成锚具平面...查看详情
595250859525095952512...查看详情
预应力碳板加固系统是由碳板、锚固系统、碳板胶组成的主动加固技术。预应力碳板加固系统充分的发挥了主动加固技术的优势,不仅能像常规方法一样,增强结构强度与刚度,同时能如同预应力钢筋一般,让混凝土结构产生反拱,减少挠度变形,对裂缝也能起到封闭作用,是预应力技术与加固行业的完美结合。 5949192 预应力碳板强度的充分发挥需要组成它的各部分共同作用,因此,其中任何一项出现问题,都会导...查看详情
预应力混凝土空心板边板的悬臂尺寸可以根据需要调整吗?还是必须用规定尺寸的?下图中 C 的尺寸我可以用130吗(桥面净宽已定,一边墙式护栏,一边波形护栏)?如果可以用130,那么D的尺寸该取多少合适?谢谢。...查看详情
预应力筋后穿束是后张法吗?6束8φ15.24钢绞线采用直径70mm金属波纹管成孔合适吗?...查看详情
小弟最近在设计一座跨径为15m的桥梁,手头上有一本预应力空心板的图集,图集上标准跨径为16m,那如何根据16m的板设计15m的,难道只是简单的将16m板的配筋缩短1m就够了?希望各位大侠指导一下啊。...查看详情
求专桥02-2061 低高度后张法预应力梁CAD图...查看详情