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如题，急求湖北武汉城市规划设计院编制的预应力混凝土圆孔板图集EG101(一)...查看详情
1.项目简介： 项目名称：襄阳市鱼梁洲大桥预应力碳板改造工程 预应力碳纤维板规格： 1.4mm厚，100mm宽 工程规模：68根15.5m预应力碳板，每根梁在梁底粘贴2条。共1054延长米。 鱼梁洲大桥于1997年9月建成通车，是鱼粱洲连接樊城的唯一通道，由于桥面太窄，只有双向2车道，每逢上下班高峰时段，桥面交通经常堵塞。 此桥起于鱼梁洲绿洲大道，上跨汉江北支航道后，止于樊...查看详情
桥梁，作为使车辆行人等能顺利通行的构筑物，长期受到交通车辆疲劳荷载作用的影响。在车交通辆疲劳荷载作用影响下，桥梁上部结构裂缝不断发展，混凝土结构内部受到损伤，构件的开裂弯矩降低，刚度下降，影响桥梁结构刚度安全储备。对需要提高抗弯承载力的桥梁，采用预应力碳纤维板加固，后期的加固效果如何保障?或者说如何保证所张拉的碳纤维板在桥梁动荷载的作用下，不发生疲劳破坏，不失效? 那么我们在对桥梁进行加固...查看详情
本帖最后由 波123 于 2017-2-14 15:45 编辑 杭州金地广场以及一个忘记工程名的工程，装配式预应力钢结构基坑支护。 我也是第一次、第二次见到这样的基坑围护，以前更多的是见到钢筋混凝土式支撑结构、锚杆式的，初步设想，装配式的肯定是工程工期能缩短，但不知道造价是否真的能节约。 搜了一下这基坑围护公司：本工法提供开阔的施工空间，使挖土、运土及地下结构施工便捷，不仅显著改善地下工程的施工...查看详情
GB 50728-2013 《工程加固材料安全性鉴定技术规范》中表明预应力碳纤维板加固系统可以在不卸载的情况下进行有效加固的少数加固方法。同时，所用的碳纤维材料具备轻质、高强、耐老化的特点，加固后几乎不增加自重和体积，是非常理想的梁板加固解决方案。 1、项目简介 项目名称：北京市政三环丰益桥加固 预应力碳纤维板规格：2.0mm厚、10cm宽的Ⅰ级预应力碳板 工程规模：206条4...查看详情
“预应力”这个词语，在建筑工程之中，尤其是桥梁或工民建领域还是有很高的出现频率的。包括我们常看到的预制箱梁，都是采用“先张法”或“后张法”，其是在混凝土构件预制过程中对内部钢筋预先施加应力以提高构件性能的一种方法。从而能有效提高钢筋混凝土构件的抗裂性能以及避免钢筋混凝土构件过早出现裂缝，因此它在工程建设中起着重要作用。 5709342 由于“预应力”的优势明显，在加固过程之中，“预应力...查看详情
提起预应力碳板，都会想到其在桥梁加固领域应用较为广泛，随着预应力碳板的技术的不断完善，无论是在大型箱型桥梁，还是大跨径厂房，甚至涉及到地下车库坡道加固，接下来我们共同了解一下这些应用案例，为自己在今后的施工过程中积累下宝贵经验。 5708141 一、北京市三环丰益桥加固项目 丰益桥位于京丰区西路西三环路上，跨丰管路，为分离式跨线桥，分为左右幅，每幅为3跨，跨径组合为(13.15+1...查看详情
本帖最后由 劳武 于 2017-2-6 10:35 编辑 本规程适用于城镇道路、公路工程及轨道交通中的预弯预应力组合梁桥的设计与施工。 5707732...查看详情
本帖最后由 小小马123 于 2017-2-1 13:05 编辑 要整治一段23百米的污水渠，两边已有挡土墙，现在想把这段渠盖上盖板，上面覆土0.5米，准备改造成公园，渠两侧跨度10米左右，最大处12.9米，这段渠顺着地势高差大概14米左右。现在有好几个方案，采用预应力梁，上面铺板。采用预应力双T板。渠中间加墙，墙上支板。想请教一下大家，有没有做过类似工程，采用什么方案？ 最后确定用双T板，但是...查看详情
92G410（二）1.50m×6.0预应力混凝土屋面板.pdf...查看详情
92G410(一)1.50m×6.0预应力混凝土屋面板.pdf...查看详情
随着预应力碳板技术的不断发展以及该技术在加固行业的不断推动，预应力碳板加固建筑结构也由最开始仅适用于加固桥梁结构，开始在工民建崭露头角。在顺利实施完成某厂房30米跨度预应力双t板的加固后，又一次将预应力碳板技术拓宽到商业广场加固中。 本文将结合本文主要结合某广场汽车坡道预应力碳板加固工程的实例，根据设计图纸以及实际病害发展，分析了汽车坡道产生裂缝和过大挠度的原因，并针对病害提出可行的加固方...查看详情
基础形式是300A预制混凝土桩,在打桩完成后做桩基检测，切桩后做小应变。具体原因不清楚边角处下雨塌方，或者机械操作问题，导致3根桩距桩顶5米处断桩，桩基检测的说这3根桩不能用。现在基坑已经开挖了，不可能再重新静压桩补了。现场地质资料：1层回填土1米左右，2层淤泥质黏土遇水流动性大厚度3米左右，3层全风化厚度4-5米，4层强风化。工程项目是小学5层框架，这2个柱的极限荷载是1100kn，现在自己想的...查看详情
本文主要结合预应力碳板加固某桥梁装配式预应力混凝土连续箱梁的实例，根据荷载试验以及实际病害发展，分析了预应力混凝土箱梁产生大面积裂缝原因，并针对病害提出可行的加固方案，同时简单介绍了预应力碳板在该项目中的施工工艺。 装配式预应力混凝土连续箱梁 大面积裂缝病害成因及整治措施 预应力碳纤维板加固 1.工程背景 2016年5月，卡本工作人员前往三淅高速某桥梁，对该桥梁装配式预应力混凝...查看详情
本文主要结合某厂房预应力碳板加固混凝土双T板的实例，根据设计图纸以及实际病害发展，分析了混凝土双T板产生裂缝和过大挠度的原因，并针对病害提出可行的加固方案。同时简单介绍了预应力碳板在该项目中的施工工艺。 预应力混凝土双T板 病害成因及整治措施 预应力碳纤维加固 1.工程背景 2016年7月，卡本协同河北顶峰土木工程有限公司前往石家庄宁晋县某厂房，对该厂房挠度过大的混凝土双T板进...查看详情
10系列国家建筑标准全套结构图集（含预应力混凝土管桩、钢檩条、钢墙梁、钢筋混凝土抗风柱、灌注桩、结构预埋件） 5694642 5694642...查看详情
结构加固圈中，随着，各加固材料生产厂商研发投入力度不断加大，新型的加固系统逐步进入人们视线之中，预应力碳板加固系统无疑是最为成功的典范之一，那么，预应力碳板加固系统究竟是什么?如何拥有“火眼金睛”能从不同品牌的产品中，择优而用呢?今天就借这篇文章和大家分享一下。 何为预应力碳板加固系统? 多数预应力碳板加固系统由预应力碳板、配套结构胶、锚固单元三大部分组成。其原理本质上是对碳板进行张拉...查看详情
2016最新正版规范下载无密码参考 JGJ 369-2016 预应力混凝土结构设计规范(含条文说明) http://image.co188.com/upload/original/56/1483063056.pnghttp://image.co188.com/upload/original/69/1483063069.png...查看详情
本帖最后由 筑善筑美 于 2016-12-28 16:57 编辑 如图所示，这里的与托板连接的锚固钢筋（φ=8mm）伸出桩端长度没有详细说明，而且图中所示为直锚，想请问这种做法是否符合相关的规范要求？常见的都会打大于75°的偏角吧。 5685759...查看详情
1、桥梁简介 北京市政三环某桥梁为分离式跨线桥，分为左右幅，每幅为3跨，跨径组合为(13.15+16.0+13.15)m普通混凝土等截面连续板梁，梁高为85cm;下部结构采用混凝土柱式桥墩，混凝土轻型桥台。 2、桥梁病害检测及荷载试验报 经现场检测，桥梁左、右幅梁体腹板、底板及翼缘板均有开裂现象，其中腹板竖向裂缝最大为0.40mm，钢筋中心处裂缝最大宽度为0.30mm;底板横向裂缝...查看详情
