预应力更新时间:2025-01-15 14:11:50

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  • 用Midas civil 做了一个桥梁的上部结构模型,上部结构共17片宽幅T梁,运行后预应力筋出现了这样错误:中间的15片T梁内钢束在运行计算时都没出问题,但是两端的两片T梁内预应力钢束(有4根钢束)没有张拉导致无法计算,但是我查看了确实张拉了,也查看了钢束的位置及分配的单元, 不知道哪位高手能帮忙解答一下,不胜感激...查看详情

    用户:co1482805174467 浏览量:1588 时间:2016-12-27
  • PKPM   PKPM

    本帖最后由 sun200215 于 2016-12-23 17:24 编辑 我一直在等3.1.6,因为3.1.5没有三维预应力模块,只能用2.2版本算预应力,但是2.2版本计算感觉有问题,昨天更新了3.1.6,用三维预应力模块时为啥定义好的线性,布置上去以后,点击查询修改发现线性参数又变成默认的线性参数了,而且计算完后纵横预应力梁交点处的挠度是0,修改支座也没用。很是困惑,有没有同样用3.1.6...查看详情

    用户:sun200215 浏览量:1826 时间:2016-12-23
  • 被审图办提了一个 给出桩上浮量控制标准。找了半天资料没发现这个标准。可有哪位知道,麻烦告诉下。。谢谢。...查看详情

    用户:qq490274041 浏览量:3228 时间:2016-12-19
  • 随着人类对环保意识的不断增强,静压法将逐渐取代锤击法。静压预应力管桩具有能承受较大的负荷、质量稳定、造价低等优点,近年来在国内很多地区得到广泛应用,但是在实际应用过程中,施工质量和安全问题频频出现。本文从实际工作经验出发,介绍了静压预应力管桩施工过程的控制,以确保管桩施工质量和安全。 静压预应力管桩施工过程的控制...查看详情

    用户:不懂e 浏览量:929 时间:2016-12-15
  • 老工程师,整个屋面局部有大跨度19米,做预应力梁和钢与混凝土组合梁,优选哪个?谢谢,能提供意见...查看详情

    用户:大脑袋之weibo 浏览量:2314 时间:2016-12-15
  • 桥梁工程图片1

    2016年预应力碳纤维板系统加固案列分析 预应力碳纤维板是是一种应用于桥梁、大跨度等受弯构件的主动加固技术。预应力碳纤维复合板常用宽度有50mm、100mm,常见厚度有1.2mm、1.4mm、2.0mm、3.0mm。根据规范GB50367-2013《混凝土结构加固设计规范》,预应力碳板加固方法适用于截面偏小或配筋不足的钢筋混凝土受弯、受拉和大偏心受压构件的加固。本方法不适用与素混凝土构件,包括纵向...查看详情

    用户:qq_1480485834011 浏览量:799 时间:2016-12-15
  • 近两年,预应力碳纤维板加固技术已经应用于国内数十座桥梁的加固工程,其加固效果得到了较为广泛地认可,发展前景良好。预应力碳纤维板加固属于主动加固技术,利用碳纤维板高强、高弹的材料特性,通过对碳纤维板预张拉,产生初始预加力,用来平衡原梁一部分载荷,从而很大程度延缓裂缝的开展和减小裂缝宽度,有效增加结构刚度,减小结构构件的挠度,缓解内部钢筋的应变,提高钢筋的屈服荷载和结构的极限承载能力。预应力碳纤维板加...查看详情

    用户:qq_1480485834011 浏览量:1346 时间:2016-12-14
  • 建筑加固图片1

    预应力碳纤维板加固系统,由碳纤维板和两端刚性锚具组成,两端刚性锚具分别由限位块,两个夹片,若干植筋高强螺栓,高强螺杆,螺母等组成。5670345 5670347 上海悍马预应力碳纤维板通过两端锚具的夹片夹持向预应力碳板施加预应力,在被加固构件上将碳板沿受弯拉方向张拉,张拉后碳板通过悍马专利锚具永久锚固在混凝土上,这样就沿结构件受弯拉的方向对混凝土施加了预压应力。新增预应力可消除或减缓后加构件的应力...查看详情

    用户:qq_1480485834011 浏览量:1232 时间:2016-12-13
  • 桥梁工程图片1

    上海悍马预应力碳纤维板在下列这些桥梁部位加固: 1、钢筋混凝土桥梁的控制裂缝加固; 2、钢筋混凝土桥梁的板梁、箱梁、T梁抗弯加固;5669611 3、民用建筑、工业厂房等建筑,大跨度结构梁、板的抗弯加固、控制裂缝加固等; 4、大跨度钢筋混凝土桥梁加固,提升承载能力,广泛应用于预应力或非预应力桥梁结构。 5669611...查看详情

    用户:qq_1480485834011 浏览量:548 时间:2016-12-12
  • 桥梁工程图片1

    预应力碳纤维加固组成部分 1、预应力碳板5669604 2、配套碳板粘结剂 5669605 3、张拉锚具 5669606 5669604 5669605 5669606...查看详情

    用户:qq_1480485834011 浏览量:322 时间:2016-12-12
  • 市政工程施工图片1

    桥梁加固有 很多的方法,在众多加固方法中,我们选择了预应力碳纤维板加固,它到底有什么魅力呢?我们一起来探索一下: 1、独特配方,使树脂与碳纤维丝束复合更加充分独有的树脂与纤维浸润配方,比普通树脂浸润时间缩短2倍以上,确保每束碳纤维丝束与树脂充分浸润,最大限度发挥碳纤维的复合性能。 2、充分固化,受热均匀无偏差,强度更稳定电子数字温控系统,使碳纤维与树脂在模腔内长时间均匀受热完全充分固化。数控液压系...查看详情

    用户:qq_1480485834011 浏览量:918 时间:2016-12-12
  • 建筑施工图片1

    1、定位放线。按图纸进行精确的放样模具在实地的位置,用墨斗弹出线。建议先弹出梁中心线,再从桥墩中心量出模具的位置,要考虑伸长量。56702682、打磨:混凝土凿除粉饰层、油污等,用角磨机去1-2mm厚表层56702673、钻孔。当钻孔与钢筋位置发生冲突时,适当调整孔位,钻孔时应垂直梁体,钻孔深度不少于250px,根据板底的厚度决定。56702664、开槽。深度2~75px,长度略长于固定端及张拉端...查看详情

    用户:qq_1480485834011 浏览量:842 时间:2016-12-12
  • 本帖最后由 csccbjs 于 2016-12-12 20:46 编辑 求桩基础预应力管桩施工新技术的施工工艺及优缺点和适用范围的资料...查看详情

    用户:玉将军 浏览量:643 时间:2016-12-12
  • 建筑加固图片1

    在以前,桥梁加固是一个大项目,因为太困难,工程量太大,但是至从有了上海悍马预应力碳纤维板加固,一切都变得那么的容易,操作都变得简单。 56682535668254 预应力碳纤维板加固系统主要应用于梁结构的加固补强,是一种通过对高强纤维复合材(碳纤维板)施加预应力,提升结构承载能力、改善工作性能的主动加固技术。2014年实施的GB50367-2013《混凝土结构加固设计规范》中对预应力碳纤维板的设计...查看详情

    用户:qq_1480485834011 浏览量:1930 时间:2016-12-09
  • 建筑加固图片1

    1、充分发挥碳纤维高强性能,新老构件共同受力,变被动加固为主动加固2、新增的预应力可消除或减缓后加构件的应力滞后现象,使后加构件有效地参与原构件一起工作,从而有效减小甚至消除碳纤维板应变滞后的现象,达到更好的加固效果3、减小原构件裂缝,甚至消除结构裂缝,本质上解决裂缝修补问题4、预应力产生的负弯矩,可抵消一部分初始荷载的影响,提高使用阶段的承载力,使构件中 原有裂缝宽度减小甚至完全闭合,并限制新裂...查看详情

    用户:qq_1480485834011 浏览量:1446 时间:2016-12-09
  • 建筑加固图片1

    2016年预应力碳纤维板加固案列分析 HM预应力碳纤维板是是一种应用于桥梁、大跨度等受弯构件的主动加固技术。预应力碳纤维复合板常用宽度有50mm、100mm,常见厚度有1.2mm、1.4mm、2.0mm、3.0mm。 根据规范GB50367-2013《混凝土结构加固设计规范》,预应力碳板加固方法适用于截面偏小或配筋不足的钢筋混凝土受弯、受拉和大偏心受压构件的加固。本方法不适用与素混凝土构件,包括...查看详情

    用户:qq_1480485834011 浏览量:2985 时间:2016-12-09
  • 建筑加固图片1

    悍马预应力碳板加固系统都能解决:01传统加固方法竞争激烈,没有核心竞争力?02对碳纤维加固方式有顾虑?担心效果不好?03未完全发挥碳纤维的性能,加固效果大打折扣?04没有新技术新材料,可选择加固方案太少?05新技术和新材料得不到认可,市场推广难?06碳纤维布无法解决又不想使用混凝土加固?5667073 5667073...查看详情

    用户:qq_1480485834011 浏览量:1424 时间:2016-12-08
  • 建筑加固图片1

    一、预应力碳纤维板简述 HM预应力碳纤维板是是一种应用于桥梁、大跨度等受弯构件的主动加固技术。预应力碳纤维复合板常用宽度有50mm、100mm,常见厚度有1.2mm、1.4mm、2.0mm、3.0mm。 二、预应力碳纤维板设计要求 根据规范GB50367-2013《混凝土结构加固设计规范》,预应力碳板加固方法适用于截面偏小或配筋不足的钢筋混凝土受弯、受拉和大偏心受压构件的加固。本方法不适用与素混凝...查看详情

    用户:qq_1480485834011 浏览量:2280 时间:2016-12-08
  • 混凝土结构图片1

    @ding@DGJ08-69-2015预应力混凝土结构设计规程 下载 5666266 5666266...查看详情

    用户:emma13 浏览量:1777 时间:2016-12-07
  • 30米箱梁两端张拉完成后(控制力达到),两端计算的实际伸长量已经达到理论伸长值且在±6%范围内,但由于油泵原因,两个千斤顶活塞伸长相差比较大,这样符合技术规范要求么? 据我所查的(《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)7.12.2第1款规定“各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为±2%”。) 并没有提到伸长同步这一块…所以想请问规范有没有要求张拉时两端伸长同步?并且同步的允许误差是多...查看详情

    用户:qq_1481040898669 浏览量:806 时间:2016-12-07