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用Midas civil 做了一个桥梁的上部结构模型,上部结构共17片宽幅T梁,运行后预应力筋出现了这样错误:中间的15片T梁内钢束在运行计算时都没出问题,但是两端的两片T梁内预应力钢束(有4根钢束)没有张拉导致无法计算,但是我查看了确实张拉了,也查看了钢束的位置及分配的单元, 不知道哪位高手能帮忙解答一下,不胜感激...查看详情
被审图办提了一个 给出桩上浮量控制标准。找了半天资料没发现这个标准。可有哪位知道,麻烦告诉下。。谢谢。...查看详情
2016年预应力碳纤维板系统加固案列分析 预应力碳纤维板是是一种应用于桥梁、大跨度等受弯构件的主动加固技术。预应力碳纤维复合板常用宽度有50mm、100mm,常见厚度有1.2mm、1.4mm、2.0mm、3.0mm。根据规范GB50367-2013《混凝土结构加固设计规范》,预应力碳板加固方法适用于截面偏小或配筋不足的钢筋混凝土受弯、受拉和大偏心受压构件的加固。本方法不适用与素混凝土构件,包括纵向...查看详情
悍马预应力碳板加固系统都能解决:01传统加固方法竞争激烈,没有核心竞争力?02对碳纤维加固方式有顾虑?担心效果不好?03未完全发挥碳纤维的性能,加固效果大打折扣?04没有新技术新材料,可选择加固方案太少?05新技术和新材料得不到认可,市场推广难?06碳纤维布无法解决又不想使用混凝土加固?5667073 5667073...查看详情
30米箱梁两端张拉完成后(控制力达到),两端计算的实际伸长量已经达到理论伸长值且在±6%范围内,但由于油泵原因,两个千斤顶活塞伸长相差比较大,这样符合技术规范要求么? 据我所查的(《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)7.12.2第1款规定“各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为±2%”。) 并没有提到伸长同步这一块…所以想请问规范有没有要求张拉时两端伸长同步?并且同步的允许误差是多...查看详情