定义不同 钢筋混凝土，工程上常被简称为钢筋砼，指通过在混凝土中加入钢筋网、钢板或纤维而构成的一种组合材料与之共同工作来改善混凝土力学性质的一种组合材料，下图所示。 预应力混凝土是为了弥补混凝土过早出现裂缝的现象，在构件使用（加载）以前，预先给混凝土一个预压力，即在混凝土的受拉区内，用人工加力的方法，将钢筋进行张拉，利用钢筋的回缩力，使混凝土受拉区预先受压力。 预应力混凝土结构如下图所示 ...查看详情

摘要 文章使用ABAQUS有限元软件对预应力桁架式钢骨混凝土梁模型进行抗弯承载能力模拟分析，建模时通过改变桁架角钢的尺寸，竖腹杆间距以及预应力筋的数量等参数来分析抗弯承载力的影响因素，并采用合理的本构模型、单元模型、边界条件、荷载作用等，使计算分析更加精确。模拟结果表明角钢尺寸越大，添加预应力筋均能提高构件的承载力。 关键词 ...查看详情

目前在预应力混凝土梁的制造中使用高性能混凝土（HPC），可以实现更大的跨越。通过增加梁间距，使上部结构变得更薄，提高经济效益。HPC还可以提高混凝土的耐久性和抗开裂能力，同时降低渗透性，减少由于收缩、徐变带来的影响。当然，预应力高性能混凝土梁在设计方面仍然面临不少新的挑战，包括制造、运输和架设过程。 最近，得益于大跨度预制预应力混凝土梁的标准发展，美国华盛顿州交通厅和其他桥梁的业主们，能够使用他...查看详情

石济客运专线五里堂特大桥全长13.1Km，其中跨越胶济客运专线处采用7孔16m预应力混凝土连续梁设计，梁下墩身结构采用门式钢混框架墩。连续梁位于R=1300m的圆曲线上，与胶济客运专线交角为9°45′，梁面坡度为20.5‰。梁体按曲线设计，梁长116m，梁高1.6m，梁顶宽7.2m，底宽3.33m，重量约2000t。总顶程149.5m，总转向角6°56′。 梁体选位 预制施工 ...查看详情

一、预应力混凝土管桩的分类 1、预应力混凝土管桩技术标准 JGJ/T 406-2017 2.1.1预应力混凝土管桩prestrcssed concrete pipe pilc采用离心和预应力工艺成型的圆环形截面的预应力混凝土桩．简称管桩。桩身混凝土强度等级为C80及以上的管桩为高强混凝土管桩（简称PHC管桩），桩身混凝土强度等级为C60的管桩为混凝土管桩（简称PC管桩），主筋配筋形式为预应力钢棒...查看详情

传统自锚式悬索桥是柔性索支撑体系桥梁，主缆锚固于梁端，其拉力由加劲梁承担，施工顺序上一般先加劲梁、塔柱，后架设主缆和安装吊索。施工上的难度限制了传统悬索桥的适用性。刚性索自锚式悬索桥采用预应力混凝土箱梁为加劲梁，钢管混凝土为悬索，在管内设置波纹管以穿入预应力钢束，在塔顶及梁端张拉锚固，波纹管压浆后形成承重主缆。该种桥型的索形布置不同于传统悬索，在中跨中央部分区段穿入梁体，其设计按预应力混凝土桥梁技...查看详情

预应力混凝土工程先张法、后张法及电热法施工技术...查看详情

与石材一样古老的混凝土 作为建筑材料，混凝土的应用与石材泥土一样久远。 1985年，以色列北部的下加利利，一辆为筑路清扫障碍的推土机，揭开了一个考古遗址Yiftahel，随后在 1992年至2008年期间，考古学家在此地进行了各种发掘和研究。他们发现了用石灰混凝土筑成的地面。这种石灰混凝土先用石灰石燃烧制成生石灰，再用水将生石灰与石头拌和，便形成石灰混凝土。这应是人类...查看详情

摘 要： 随着我国高速公路基础工程建设的发展，在高速公路设计中，往往通过修建大量的立交互通来连接既有道路，对于处在线路渐变段和小半径圆曲线段的桥梁，通常采用预应力混凝土连续箱梁等结构形式过渡，预应力混凝土连续箱梁作为桥梁施工中的一项重要技术，因其结构整体性好、跨度大，连续性好及行车舒适等优点，故而在高速公路桥梁中得到广泛应用。文章通过对沙埕湾跨海通道工程A4标段坑门里互通D匝道1号桥预应力混凝...查看详情

桥梁结构耐久性是影响桥梁安全、结构寿命的关键因素，大量预应力桥梁调查和检测表明，预应力桥梁质量隐患主要来源于预应力张拉施工工艺不规范和缺乏有效的压浆质量控制手段。为此小编特意搜集相关资料，整合出一些有效可行的质量控制点，分享出来，仅供大家参考学习。 01 预应力筋质量控制 预应力筋的下料长度...查看详情