润滑油系统是所有制冷机组正常运行不可缺少的组成部分，它为制冷机组的运动部件提供润滑和冷却条件。 螺杆式冷水机和部分活塞式冷水机还需要利用润滑油来控制能量调节装置或抽气回收装置。 目前活塞式冷水机是将润滑油储存在压缩机曲轴箱内， 螺杆式冷水机则是有独立的润滑油系统，有自己的油储存器，还有专门用于降低油温的油冷却器。 因此油温、油压差及油位高度的合适与否将对冷水机产生重要的影响，制冷百科...查看详情

收录于话题螺杆式制冷机组一般由螺杆式制冷压缩机、冷凝器、蒸发器、油分离器以及自控元件和仪表等组成，制冷机组的清洗，主要是清洗压缩机、冷凝器、蒸发器，油分离器。水系统的清洗包括冷却水系统的清洗和冷冻水系统的清洗。冷却水系统的清洗主要是清除冷却塔、冷却水管道内壁、冷凝器换热表面等的水垢、生物粘泥、腐蚀产物等沉积物。冷冻水系统的清洗主要是清除蒸发器换热表面、冷冻水管道内壁、风机盘管内壁和空气调节系统设备...查看详情

制冷设备在我们的日常生产、生活中都会用到，尤其在我们的工业生产中不可或缺，应用广泛，因此制冷系统的使用尤为重要，那么制冷系统在日常使用中常见的故障有哪些？ 1 回液 1、对于使用膨胀阀的制冷系统，回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液。 2、对于使用毛细管的小制冷系统而言，加液量过大会引起回液。蒸发...查看详情

涡流管制冷是一种借助涡流管的作用使高速气流产生漩涡分离出冷、热两股气流，利用冷气流而获得制冷方法。涡流管制冷发展与应用 Ranque是研究涡流管的第一人，在他早期研究过程中，他认为内旋气体流的绝热膨胀过程和外旋气流的绝热压缩过程是产生涡流管产生能量分离效应的根本原因。Hilsch认为产生涡流管能量分离的原因还应该包括外旋气流层之间的粘性摩擦效应。涡流管没有任何可移动的部件，启动时间短，结构简单，只...查看详情

制冷系统的选择对于冷库的质量非常重要，其中冷库制冷系统主要是压缩机和蒸发器的选择。制冷系统可以说是冷藏库的核心，在选择压缩机的时候还会有小型冷库、中型冷库和大型冷库之分。 一般情况下，小型冷库选用全封闭压缩机为主。因全封闭压缩机功率小，价格相对便宜；中型冷库一般选用半封闭压缩机为主；大型冷库选用半封闭压缩机，在选用时，也可考虑选用氨制冷压缩机，因为氨制冷压缩机功率大，并可一机多用，但安装及管理比较...查看详情

翅片管换热器广泛应用于空调、热泵等领域，换热器的管径也越来越多样化。不同制冷剂的物性不同，对应的最佳换热器结构参数也应不同，在空调器换热器设计时应予以考虑，但目前这方面的研究较少。本文研究了冷凝工况下的家用空调器室外换热器，计算分析了不同制冷剂的管内流动阻力损失及换热特性，在保证换热量为2000 W的约束条件下，通过模拟计算得到不同制冷剂对应的最佳换热器管径。1、制冷剂管内流动压降特性 对于翅片...查看详情

铜管是制冷系统联接的关键，也是内外机冷媒传输的“血管”，如果要选择铜管的规格，可 根据各品牌空调手册来选择，在也可以选择 材质为脱磷无缝紫铜管TP2M （TP2Y），它满足国标GB/T17791-2007《空调与制冷用无缝铜管》的要求。 TP2M （TP2Y）中字母说明： T代表铜； P代表磷； 2代表2号铜； M代表软态 Y代表硬态。 铜管壁厚的选择 正常紫铜管道内外表面应无针孔、裂纹...查看详情

压缩机是空调的心脏。那么空调系统不制冷压缩机不工作是由哪些因素造成的，今我们一起了解一下吧！ 压缩机不制冷可能与这些因素有关 1、 压缩机保险丝熔断，查明原因更换新的保险丝。 2、连接电磁离合器的接插件脱落或接触不良，重新连接。 3、 电磁离合器线圈烧坏，更换线圈。 4、 压力开关故障：系统中有无制冷剂,压力开关线路或压力开 关本体故障. 5、制冷系统发生泄漏 6、压缩机故障（高低压阀...查看详情

我们经常说起制冷剂，也就是冷媒，首先让人想到的就是空调冰箱冷库等。毋庸置疑，在我们日常生活中，空调冰箱早已进入千家万户，使用频率也是非常高。但是我们今天讲到的并不是空调冰箱制冷，而是和他们有着相似原理的空气能热泵。下面雄菱制冷就简单普及一下相关知识：空调冰箱主要用于制冷，空气能热泵却是用于制热。热泵的制热原理就是空调制冷的逆原理，通过制冷剂来吸收空气中的热能。可以说制冷剂在空气能的制热中起着最为关...查看详情

中央空调不制冷，是相当烦人的，此时该怎么去解决呢？针对具体的问题，要采取相应的解决措施。这篇文章将给你答案！ 功率不足 当房间的面积比较大，而选择的中央空调功率并不是很大的时候，此时就容易出现制冷不佳的情况。 这种情况是需要在选购的时候就应该考虑到的。更换功率合适的空调是个不错的选择，但是这是比较浩大的工程。另外还可以去改善使用的环境，尽量保持居室的密封性，减少冷气的外泄等，都可以避免不制...查看详情

一、收氟 当分体空调器移机时或判断出制冷系统有故障，需要打开管路进行维修，应首先将系统中存留的制冷剂都回收到室外机组里，而不能任意排放到空气中。那样既造成资源浪费，增加维修成本，又会污染环境。因此，制冷剂的回收，也是维修所必须熟练掌握的一项基本工艺操作。这种工序，维修行业中俗称“收氟”。收氟的具体操作步骤如下：首先旋下气阀和液阀的阀盖，确认阀门处于开放位置，然后启 动运行空调器10~15min,使...查看详情

一、制冷剂的相态变化 众所周知，物质有三种状态，就是固态、液态和气态。通常我们把固态的物体叫固体，固体物质内部的分子成有规则的布置，并在一定的晶格节点上振动。液态的物体叫液体，液态物质的分子彼此密集，相对地说是不可压缩，并具有相互移动位置的趋势。气态的物体叫气体，气态物质的分子处于不规则的运动中，其密度甚小，分子之间有一定的空隙，可以压缩，又能均匀地充满任何形状的空间。物质的三种状态，在一定的压...查看详情

想要清楚了解过冷和过热，那么就应该首先清楚压焓图。今天我们就一起来了解下焓差图，以及过冷和过热。 制冷剂性质曲线图有多种形式，但在制冷行业中用处最大，用的最多的一种叫做压焓图。压焓图的纵坐标表示压力，横坐标表示比焓值。 图中的拱形曲线代表制冷剂所有的饱和液体和饱和蒸汽的状态。曲线上的最高点为临界点 TC ，它是饱和蒸汽和饱和液体的分界点 , 在他左面的曲线为饱和液体线，在他右面的...查看详情

一、吸气管路的设计总体原则 吸气管路是从蒸发器出口到压缩机的吸气口，这段管路中流动的介质可能包括有制冷剂气体，制冷剂液体和润滑油，管路设计的基本原则如下： 回油，依靠介质的流速将润滑油带回到压缩机中； 避免压缩机停机时回液引起带液启动； 最小化压降，减少对系统效率的影响； 最小化压缩机振动的传递； 气液油分离的效果； 最小化无效过热。 二、管径的计算方法 管径的确定可以通过基于标准或者设计...查看详情

空调的制冷系统是一个压力系统，并且在维修时可能进行焊接、通电运行等操作，所以存在触电、冻伤、烫伤和爆炸等危险。为了维护操作人员的切身利益和生命安全，请各维修人员自觉遵守以下安全操作注意事项。 一、整体检查 如果需要检测机器的压力、系统各点运行温度值等参数，若为分体机必须在连通室内、外机的情况下进行。 如果需要连接压力表检测压机排气压力，请在机器静态时连接好压力表，避免在运行时连接造成高...查看详情

三相四线与三相五线的区别，对于三相，大家都是很容易理解的，对于多出来的一条线或二条线，其实，去研究的人真的不多。在这里简单说一下我对于这个的理解： 三相四线制即TN-C系统，其包含 三根 相线L1---(A)相、L2---(B)相、L3---(C)相和一根零线PEN ，是工作零线与保护零线合一设置的接零保护系统。 PEN线是为了从380V相间电压中获得220V线间电压而设的，有...查看详情