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来源 | 铁路BIM联盟专属期刊《铁路技术创新》 西安地铁5号线1期工程西起和平村，东至纺织城火车站，大致呈东西走向，全长25.24km，其中地下线24.04km、高架线1.05km、地面线0.15km。共设置20座车站，全线共设2座主变电站，分别位于和平村站和岳家寨站。工程计划2014年下半年开工，2018年建成运营。 土建设计5标段位于全线东部，包含2站4区间，即太乙路站、兴庆路站、李家村站—...查看详情
以深圳地铁9号线为例，从组织开展深化设计工作并利用BIM技术对站后工程常规机电、系统机电各个专业设计施工过程中遇到的接口协调及碰撞等问题进行模拟分析。主要得到以下经验总结：１）管理中规范深化设计的工作流程，保证了深化设计BIM工作的顺利开展；２）技术上利用BIM技术精细化管理各个专业，减少管线安装的碰撞及对结构的损害；３）接口协调方面，利用BIM技术有序地安排各个专业施工，能保证设计与施工的同步以...查看详情
一、项目背景 1.项目名称：上海轨道交通12号线曲阜路站项目 2.设计单位：上海市地下空间设计研究总院 上海市地下空间设计研究总院有限公司于1979年成立，隶属于上海城建（集团）公司，是国家建筑行业中甲级设计单位，具有建筑行业甲级、工程总承包甲级，工程咨询甲级以及市政行业（轨道交通工程）甲级资质。同时，上海市地下空间设计研究总院有限公司是上海市第一批全面质量管理达标单位，并通过ISO9001:2...查看详情
BIM技术在深圳地铁9号线鹿丹村站的应用 传统的平面设计成果为一张张的平面图，并不直观，工程中的综合管线只有等工程完工后才能呈现出来，而采用三维可视化的BIM技术却可以使工程完工后的状貌在施工前就呈现出来，表达上直观清楚。 1 BIM应用概况： 鹿丹村站是深圳地铁9号线第19个车站，建筑面积为16039㎡，为地下三层岛式结构，共设置4个出入口、3组风亭。站后机电工程包括强电、弱电、通风与空调、...查看详情
深圳地铁7号线建设运用BIM技术 BIM技术在上沙站站后工程中的初步应用，提前发现并解决设计过程中存在的差错漏碰400余处。同时，将二维图转化为三维可视化模型，通过制作各专业效果图及漫游动画对现场进行可视化交底，方便了一线施工人员对管线安装的深入理解。 深圳市建筑工程“质量月”观摩活动近日在地铁7号线上沙站举行。记者昨日从市住建局获悉，7号线建设运用了BIM技术，有效提高了施工效率。目前，7号...查看详情
