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1 盾构管片混凝土裂缝产生机理 盾构隧道是重大工程,担当支护结构的盾构管片一般为高性能混凝土和高强混凝土,但即便如此,由于种种原因,在管片制作、隧道施工和运营期间,管片也经常会出现微裂缝甚至可见裂缝的现象。影响裂缝产生的因素很多,近年来,许多学者着眼于裂缝对盾构管片产生的一系列不良影响,对管片出现裂缝的原因和机理进行了系统性研究,并取得了一些有意义的研究成果。林楠 、...查看详情
1、化学灌桨法 化学灌浆堵漏,一般是对漏水较为严重的部位,它们的裂缝一般均是贯通性的,在堵漏处理上是比较困难的一种渗、漏,为此需要采取化学灌浆的办法进行堵漏,堵漏时,先将渗、漏水的裂缝部位予以确定,研究处理的方法,然后确定堵漏方案,对该种裂缝漏水的处理方法如下: (1)在漏水处凿出一道“V”型槽,用掺入速凝剂的水泥净浆埋设灌浆嘴,用聚合物水泥砂浆PCCM封缝; (2)对混凝土基层面用钢丝刷清理浮灰...查看详情
原则上与核安全有关的钢筋混凝土不允许出现裂缝,尤其是反应堆厂房底板、安全壳筒身及穹顶、汽轮机厂房蜗壳泵等重要部位严禁产生裂缝,其他部位应尽可能控制裂缝的产生。但是由于各种原因不可避免的产生各种裂缝,为了明确当混凝土出现裂缝时如何判别其是否有害、无害?为此,福清核电各单位(业主、监理、工程公司、施工单位)经过认真研讨,确定了混凝土裂缝判别标准: 1、无害裂缝: δf≤0.3mm 深度h≤0.5H δ...查看详情