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一、现场布置标准化 1、隧道洞内分四个作业区：开挖支护、仰拱/调平层、二衬及防排水和附属作业区。 2、路基填方分四个作业区：上料、碾压、待检和合格区，形成流水作业。 3、路面工程分七个作业区：料车转弯、料车等待、摊铺、碾压、待检、养生和机具停放区。 4、桥梁工程依据施工工序、结构部位合理布设现场作业分区，一般分设：吊车作业、钢筋临时存放、模板临时存放和机具存放区。 5、开工...查看详情
北斗GNSS接收机在路面工程的应用在现代的路面工程领域，技术的革新与进步为施工带来了前所未有的便利与精确性。北斗GNSS（全球导航卫星系统）接收机作为高精度定位技术的代表，其在道路施工中的应用日益广泛，尤其在路面工程中展现出了显著的优势。北斗GNSS接收机的工作原理北斗GNSS接收机通过接收北斗卫星发出的信号，利用高精度定位算法，能够准确计算出接收机的三维坐标信息。这种技术不仅具有厘米级甚至毫米级...查看详情
公路养护工程创新大赛 获奖工程联展 根据《“十四五”公路养护管理发展纲要》，总结和发布公路养护管理工程典型案例，促进公路养护管理高质量发展。 2023年，在中国公路学会的支持下，中国公路学会养护与管理分会面向全国开展 “第二届公路养护工程创新大赛” 征集评选活动。 征集历时一年，经过公开、公平、公正地三轮评审，共评选出 59项 技术含量高、经济效益好、...查看详情
公路工程混凝土路面抗压强度未达c25,是否可以换算为抗折强度未达3.5MPA...查看详情
1艺术混凝土铺装路面施工工艺 1.1基层处理并确定色板 首先铣刨原状道路面层，并对路基进行检测，指标达到设计要求后立模浇筑250?mm厚C35混凝土基层。浇筑基层需要统筹与面层的分缝，综合考虑施工缝、纵向胀缝、结构缝设置。同时选择五色系色板，做不同颜色配比，必要时需进行试验段铺装，以便于更好地观测铺装效果，经各方确认后，最终确定施工 方案。 1.2测设标高、放线支模、布设钢筋 ...查看详情
前言：专注公路市政专业，有幸能和行业内各位同仁一起交流探讨！书山有路，学海无涯，愿做一块砖，和大家共建工程之路。 现在的路面面层主要有两类，一个是沥青混凝土路面面层，一个是水泥混凝土路面面层，有些临时道路的路面可能会采用级配料路面面层等。因此路面面层定额就包括多种不同材料的结构层路面定额，而且几个特殊路面结构层施工时与面层相关，如透层、粘层、封层等。 来看下面层定额节说明的注意事项分析，泥...查看详情
路面结构层主要包括垫层、底基层、基层、面层几个主要层次结构，还包括透层、粘层、封层三个特殊层次结构层。在路面工程定额中，包括各种类型路面以及路槽、路肩、垫层、基层等。 关于定额单位的计算，除沥青混合料路面、厂拌基层稳定土混合料运输、自卸车运输碾压水泥混凝土以1000m3路面实体为计算单位外，其他均以1000㎡为计算单位。 路面项目中的厚度均为压实厚度，培路肩厚度为净培路肩的夯实厚度。当...查看详情
公路养护工程创新大赛 获奖工程联展 根据《“十四五”公路养护管理发展纲要》，总结和发布公路养护管理工程典型案例，促进公路养护管理高质量发展。 2023年，在部公路局的支持下，中国公路学会面向全国开展 “公路养护工程创新大赛” 征集评选活动。 征集历时一年，经过公开、公平、公正地三轮评审，共评选出 59项 技术含量高、经济效益好、社会影响力大，具有广泛推...查看详情
路基工程和路面工程数字化施工方案 随着数字化技术的不断发展，其在路基工程和路面工程中的应用也逐渐深入。路基工程和路面工程作为道路建设的基础，其质量和效率直接关系到整个道路的使用寿命和安全性。因此，采用数字化施工方案，可以提高路基工程和路面工程的建设质量、效率和可持续性。 数字化施工方案的优势 提高精度：数字化技术可以通过精确的测量和数据分析，确保路基和路面工程的精确施工，减少误差。 提高效...查看详情
基本概念 路面 是指用各种筑路材料分层铺筑在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的层状构造物。 路面不但要承受车轮荷载的作用，而且要受到自然环境因素的影响。 由于行车荷载和大气因素对路面的影响作用，一般随深度而逐渐减弱，因而路面通常是多层结构，将品质好的材料铺设在应力较大的上层，品质较差的材料铺设在应力较小的下层， 从而形成了路基之上采用不同规格和要求的材...查看详情
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摘自|筑龙路桥设计 改扩建项目路基路面要结合项目老路路基路面的特点，配合路线做好新建与改建的总体设计，提高老路的利用率。要围绕“安全、环保、节约、实用”的可持续发展目标，灵活进行路基路面及排水设计。要加强老路利用段的路基路面调查、检测及评价工作，为老路的拓宽、加铺设计提供基础资料。要加强老路利用段的路基路面调查、检测及评价工作，为老路的拓宽、加铺设计提供基础资料。这些做好了，才是个大佬级公路设计师...查看详情
为进一步加强对养护工程的质量管理，提升普通国省道路面养护工程质量，近期，苏州市公路中心对已完工和在建项目进行养护工程质量现场检查。 检查情况 10月9日 检查组首先对正在施工的S342预防性养护工程与已完工的S340预防性养护工程进行现场检查，对未完工项目从工程实体、施工现场等方面，对施工工艺、进度、交通组织、安全管理等进行全面检查，对已完工项目从路面的使用情况进行全面...查看详情
某三级公路沥青混凝土路面项目，路基段长35km,路基宽8.5m,行车道宽7m。路面结 构:上面层为4cm中粒式沥青混凝土，下面层为5cm粗粒式沥青混凝土,基层为20cm 水泥稳 定砂砾(外购商品水稳料),垫层为25cm砂砾(基层、垫层宽度7.5m),透层、黏层采用乳化沥 青。沥青混合料拌和站(平丘区)设在路线中点,上路距离600m。路面工期6个月。注:按《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T P...查看详情
道路公路工程在建成并投入使用后，随着时间的推移，路面结构会出现裂缝问题或者车辙现象，对于此类现象而言，是当下比较常见的问题，可以将其理解为道路工程在经过长一段时间的使用后，出现的正常磨损，是一种必然现象。基于上述内容的客观存在，为保证公路工程的使用寿命能够得到进一步延长，提升道路工程的总体使用效率和工程效益，需要针对道路工程路基病害问题展开更加深入的研究，不断积累成功工作经验，同时还需要不断提升路...查看详情
重庆城口（陕渝界）至开州高速公路A1段路面、交安、绿化工程施工 建设地点：重庆城口（陕渝界）至开州高速公路。 项目概况与建设规模：重庆城口（陕渝界）至开州高速公路项目路线起自城口县北屏（陕渝界），接已建的万州至开县高速公路，全长约128公里，已通车路段赵家至城口约110公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I...查看详情
由太原理工大学-高平煤基固废研究院研究开发的煤矸石道路工程材料技术，包括煤矸石垫层、煤矸石水稳材料和煤矸石混凝土路缘石等，是以煤矸石为集料全部替代传统路面垫层、水泥稳定碎石层和混凝土路缘石中的普通砂石骨料生产而成的全煤矸石绿色低碳道路工程材料。煤矸石道路工程材料原材料的选择、煤矸石水稳材料的生产、设计、施工和检验，依据了中国散装水泥推广发展协会发布的团体标准《掘进煤矸石路面基层材料应用技术规程》（...查看详情
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公路行业养护工程创新案例 （联展） 根据《“十四五”公路养护管理发展纲要》，总结和发布公路养护管理工程典型案例，促进公路养护管理高质量发展。 2022年，在部公路局的支持下，中国公路学会面向全国开展 “公路行业养护工程创新案例” 征集评选活动。 征集历时一年，经过公开、公平、公正地三轮评审，共评选出45项技术含量高、经济效益好、社会影响力大，具有广泛推广应用价值和...查看详情
