施工质量控制更新时间:2025-01-07 07:20:17

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  • 随着城市化的发展,基础设施建设步伐日益加快,并且随着环保要求的日益提高,.排水管道工程在基础设施建设中所占的比重也越来越大。市政排水管道工程是隐蔽工程,贯穿于施工阶段的全过程必须严格按照每一道工序的要求,从施工准备、管道及检查井、试验及回填等几方面,加强每一环节的质量控制,才能防止各种质量通病的发生,确保整体工程施工质量达到优良,提升市政工程的整体质量水平。 1、质量问题及主要原因分析 ...查看详情

    用户:awdq94881 浏览量:931 时间:2015-07-27
  • 1 概述 舟山市金塘木岙集装箱物流基地陆域形成项目位于金塘岛西部木岙湾,围堤采用袋装砂斜波堤结构,长度为2709.6m。其中北堤长度为148.6m,主堤长度为2411.8m,龙口长度为149.2m。北围堤砂被分2层,待第①层砂被施工完成后,进行水下塑料排水板施工。主堤砂被分为4层,待①、②层施工完成后,进行水下塑料排水板施工,然后进行③、④砂被施工。待后方吹填砂标高达到设计标高后进行陆上排水板...查看详情

    用户:hect38637 浏览量:1192 时间:2015-07-27
  • 1、工程概况 本工程项目是改扩建桥梁的桩基及下部构造工程,该桥原为一跨16m装配式钢筋混凝土T梁,桥宽12m,钻孔灌注桩基础,桥下净空约4m。此次道路改造的路基宽度为每边加宽13m,两侧共加宽,扩建新桥采用每边加宽13.25m,扩建后总桥宽38.54m,上部结构拟采用16m装配式预应力混凝土简支空心板,下部结构为薄壁式桥台,桥台基础采用12根1.200mm的C25混凝土桩基,桩长分别为和28m...查看详情

    用户:qbqg31605 浏览量:850 时间:2015-07-26
  • 随着城市化和生态化进程在我国如火如荼地推进,市政项目中对排水管道的建设比重也日益变大。排水管道的整体性决定了一旦某一部分发生质量问题,就会导致整个地下管道的功能紊乱,甚至瘫痪;而排水管道的隐蔽性决定了一旦出现质量问题,进行维修或重新施工就会耗费大量的人力、物力和财力,导致经济和物资上的双重浪费。因此,提高市政排水管道的施工质量,延长排水管道的使用周期,直接关系着建设企业的施工信誉。 1 市政排...查看详情

    用户:zowk53951 浏览量:1088 时间:2015-07-26
  • 1.前期准备工作 在打桩之前需要做好前期的准备工作,其中平整场地,调试机器是很重要的环节。由于路基加固段所处位置下面是原来的路基,有毛石层,导致螺旋钻无法下钻,因此需要全面开挖。在K20+545处还有地下管道,也会影响打桩作业,在开工前就要破除管道和其下面的垫层。 因为钻机高度较高,自重比较大,因此钻机需要一个比较平坦且坚实的场地。松软的场地不仅给施工带来不便,螺旋钻机在作业过程中还会有倾覆的危险...查看详情

    用户:xmns_38903 浏览量:1599 时间:2015-07-26
  • 目前,国内高等级公路已普遍采用水泥稳定碎石作为基层材料,已取得较好的效果。水泥稳定级配碎石是水泥稳定碎石的一种,由于它采用连续级配的混合料作集料,并加入了石粉或粉煤灰,改善拌和物的和易性,增加后期强度,提高极限拉伸值,因此,讨论和研究水泥稳定级配碎石施工中的各个环节,对控制工程质量将起到积极作用。 327国道曲阜北外环改建工程,路基全宽30M,路幅布置为:4m绿化带+2x12m行车道+2x...查看详情

    用户:qbqg31605 浏览量:863 时间:2015-07-25
  • 本帖最后由 csccbjs 于 2015-7-23 21:17 编辑 ] 本文主要介绍了当前干混抹灰砂浆工程通过对原材料、生产、施工、验收等环节的质量控制,有效解决和消除抹灰工程质量通病。 干混砂浆 抹灰 质量通病 配合比 我国从上世纪八十年代开始研究引进预拌砂浆技术,九十年代末期预拌砂浆得一定规模使用。进入二十一世纪以来,作为新型绿色节能建筑材料的干混砂浆凭借自身多项优点——施工质量稳...查看详情

    用户:arkt11591 浏览量:617 时间:2015-07-23
  • 一、铁路空心桥墩施工工艺 1、钢筋安设 钢筋安装前,进行精确的测量放线,然后由人工安装。钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋尺寸的大小均应符合施工图纸的规定。钢筋安设采用在墩柱外四周搭设钢管脚手架平台进行安装操作,四周连成井字形整体。墩柱较高时,为保证钢筋准确安设,采用缆风绳对钢筋进行加固。 2、模板安装 (1)外模采用大块定型钢模组装,内模板为方便拆除,采用小型组合钢模拼装、钢管加固。根据施...查看详情

    用户:ulpe50838 浏览量:462 时间:2015-07-22
  • 、客运专线的特点及对路基的要求 铁路客运专线是指最高运行时速在250km以上的铁路,其线形变化非常平缓,轨道高度平顺,路基稳定且刚度均匀,各种结构物具有高度可靠性及稳定性,具有宽大空间的独行线路。该特点概括起来就是四高:高速度、高密度、高舒适度和高安全性。 路基是承受轨道结构重量和列车荷载的基础,是铁路线路工程的一个重要组成部分。客运专线对轨道的平顺性和稳定性提出了更高的要求,与此相应,客运专线路...查看详情

    用户:xycd47124 浏览量:716 时间:2015-07-22
  • 1、工程概况:1.1.哈西客站高速铁路K918+300~K928+500(不含站场工程,长度9.678km)段基床表层采用级配碎石处理。1.2.该路段为新建工程路段,工程地质情况复杂,路基基床由表层和底层组成。表层采用级配碎石填筑,厚度为62cm,数量105039m3路基填料为A、B组土。2、基床表层的主要功能2.1基床表层是轨道的直接基础,是路基最重要的部分。高铁铁路对轨道的要求是给轨道提供一个...查看详情

    用户:sitc12733 浏览量:932 时间:2015-07-22
  • 客运专线和高速铁路设计技术指标要求高,桥梁在其中占相当大的比重。由于桥梁在施工和运营阶段出现的各类病害严重影响桥梁的功能和使用寿命,造成隐患,危及行车安全。尤其是出现质量问题的双线箱梁,更换非常困难,而且中断运营时间长,所带来经济损失无法估量。为了保证箱梁的施工质量,确保运输安全和使用寿命,应在施工中采取一些合理的技术措施,对质量问题进行预防和控制。 1 预制箱梁常见质量问题 箱梁作为桥梁的主...查看详情

    用户:jdtg63477 浏览量:430 时间:2015-07-22
  • 混凝土是由水泥、砂、石和水拌合后,水泥水化反应形成凝胶,将砂、石胶结而成具有一定强度的固体复合材料。混凝土的结构是非均匀的,也十分复杂,由于混凝土的配合比及骨料级配等的不同,混凝土的宏观结构也有所不同,在有些混凝土中,水泥砂浆的含量超过骨料之间的空隙,粗骨料之间互不接触,而有些混凝土中,粗骨料用量较多,骨料之间的水泥相对较少,甚至在骨料之间出现孔洞。从微观上看,由于混凝土中各种材料分布不均匀,混凝...查看详情

    用户:jnft96788 浏览量:758 时间:2015-07-22
  • 摘 要:我国航运事业的发展,要求对航道进行一系列整治工作。 航道整治不仅增加了航道的尺度,还稳定了航道。航道整治工程投资较小,基本上不会影响环境。本文对航道整治护岸工程中水上工程施工质量控制进行了浅谈。 关键词:护岸; 航道整治;施工环境; 质量控制 为了适应经济的发展,我国在交通设施的建设和改造上,给予了高度的关注。随着内地经济的进一步发展,对航运能力的要求也进一步的提高了。航运已经是我国内陆经...查看详情

    用户:shasibiya 浏览量:799 时间:2015-07-21
  • 摘要:近年来,随着建筑业的快速发展以及人们生活条件的不断提高,希望追求更好品质的生活,使得建筑装饰装修也得到了快速的发展。如何保证在建筑装饰装修过程的施工管理及质量控制已经成为摆在我们建筑工作者面前的一个问题。本文从管理问题出发,提出了加强施工管理,提高工程质量的几点措施。 关键词:建筑;装饰;装修 abstract: in recent years, with the rapid develop...查看详情

    用户:tmgcs3 浏览量:1007 时间:2015-07-20
  • 摘要:随着人们对生活与居住环境要求的提高,建筑工程装修质量普遍受到重视。在建筑装修工程施工中,以工程质量控制为核心,对工程的质量通病进行防治,提高装修工程的工程施工质量,是建筑装修施工永恒的主题。从施工质量的多个个方面来探讨建筑装修施工的质量控制。 关键词:质量控制; 装修; 建筑工程 abstract: with the increasing demand for people living w...查看详情

    用户:tmgcs2 浏览量:1287 时间:2015-07-20
  • 一、施工准备 (一)挂篮设计及加工 挂篮是悬浇箱梁的主要设备,它是沿着轨道行走的活动脚手架及模板支架。就国内外现有的挂篮按结构形式可分为桁架式、三角斜拉带式、预应力束斜拉式、斜拉自锚式;按行走方式可分为滑移式和滚动式;按平衡方式可分为压重式和自锚式。对某一具体工程,应根据梁段分段情况,根据对挂篮的重量、要求承受荷载及施工经验对挂篮进行认真详细的设计。除必须满足强度、刚度、稳定性要求外,还要...查看详情

    用户:jnft96788 浏览量:1042 时间:2015-07-17
  • 引言 空心板梁在现代桥梁中建设较为普遍的应用,一般桥梁上部结构主要设计装配式预应力空心板,下部结构采用柱式墩,台或肋式台;钻孔灌注桩基础。其中预应力空心板是目前公路桥梁工程中广泛的一种结构形式,这种结构构造简单,受力明确。既可预制又可现浇,其有优越性,而预制空心板更具有施工方便,节约圬工,节约模板并利于集中成批生产的优点,能够有效提高工程施工质量进度,较适用于中小桥梁,同时桥梁的运营来看,空...查看详情

    用户:sitc12733 浏览量:745 时间:2015-07-17
  • 传统的桥梁建设中主要分为简支桥梁和连续桥梁,现代桥梁建设将二者优点并举,产生了新的桥梁建设施工模式,即先简支后连续桥梁施工。先简支后连续桥梁的建设已经相当普遍。文章就以其施工的具体过程为例,探讨桥梁施工湿接缝的质量。 1 先简支后桥梁湿接缝特点 简支桥梁的结构是单孔静定式的,构造相对简单,施工也很方便。这样的单孔静定式桥梁在施工中结构尺寸设计一般成标准化和系列化,能满足制梁厂大规模工业化预...查看详情

    用户:qbqg31605 浏览量:776 时间:2015-07-17
  • 目前我国铁路建设已经进入一个黄金机遇期。落实科学发展观,构建和谐社会,建设资源节约型、环境友好型社会的战略任务,使铁路的比较优势更加突出。铁路部门抓住铁路建设的黄金机遇期,一场前所未有的大规模高标准铁路建设全面展开。 铁道部新颁布的200~350 km/h客运专线铁路隧道质量验收暂行标准及客运专线暂行技术条件,参照了欧洲高速铁路标准和我国秦沈客运专线、青藏铁路建设的经验,与以往铁路建设工程相比,采...查看详情

    用户:bqpl26674 浏览量:1741 时间:2015-07-17
  • 1 工程概况 该桥梁总长80米,北引道长57米,其标准横向布置为:3米(人行道)14米(车行道)3米(人行道)20米。桥型布置采用三跨15米30米15米(建设者:www.hh-w.com)配式预应力混凝土简支箱梁桥,主桥上跨河流,桥梁与河道夹角为90°,桥面纵坡为0.98%。上部结构均采用装配式预应力砼箱梁,梁高1.6米,桥面铺装为8 cm厚C50砼调平层、三涂FYT-1改进型防水层、10 ...查看详情

    用户:sitc12733 浏览量:863 时间:2015-07-17
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