请问各位大侠，我现在知道水池一般要计算池内满水，池外无土；池内无水，吃外有土；这两种组合。那水池的正常使用状态要算吗？就是有土又有水，这种是不是属于较有利的情况？因为存在抵消，如果上面两种组合都能算过的话，这种正常使用状态是不是就不用计算了？...查看详情

歇山屋顶的永久荷载标准值如何计算？求大神指点...查看详情

停车场设计需不需要考虑车辆动力荷载及共振问题...查看详情

我找到了双向板在非齐顶水（土）压力作用下的弯矩系数和边缘反力系数mx，mx'，my，my'……请问谁能提供一下双向板在局部均布荷载作用下的弯矩系数表？ 我从计算手册上只能知道：在固定端中心处的应力和反力R 万分感谢的菜鸟……...查看详情

《建筑结构荷载规范》GB50009-2012中3.1.3条规定“确定可变荷载代表值时应采用50年设计基准周期”，属于强条，那么设计使用年限为10年或者100年的房屋，这个可变荷载该如何选取呢（比如风荷载和雪荷载）？恳请高手指点。...查看详情

《水工建筑物荷载设计规范（征求意见稿）》新...查看详情

我在做桥的设计时，经常会碰到业主问为什么规范规定桥梁的限载是55t，但是桥梁过80t甚至100t的车辆也没问题？这种情况怎么解释呢？希望版主给个解答，谢谢！...查看详情

PKPM中的门式刚架设计时，如何查看PKPM自带的荷载组合方式？ 谢谢论坛里的朋友。...查看详情

水工建筑物荷载设计规范（征求意见稿）...查看详情

有个发酵罐，直径17米，高16米，重3750吨，地基已用CFG桩处理了，这种情况下的筏板基础该怎么设计呢？...查看详情

问题1：如何确定地下室顶板施工荷载 问题描述：地下室顶板区域分主楼地下室和非主楼地下室（纯地下室车库顶）区域，纯地下室车库顶一般有覆土，覆土上有景观或消防车道，施工期间一般地下室顶板完成后，会划分一个区域作为材料堆载的临时区域，如下图所示， http://image.co188.com/upload/original/92/1444787992.jpg 待主体工程施工到一定的程度后，撤除该材料临...查看详情

1关于公路弯道的横坡超高设计问题 在公路弯道上(主要是在立交桥匝道上)经常出现货车侧翻或货物侧滑坠落，或者货车冲出护栏事故，究其本质原因，就是在弯道上的实际行驶车速与该路段设计车速差别过大，弯道的设计横坡与实际车速严重不匹配，也是一个理论(规范)与实践出现矛盾的问题。公路的弯道横坡设计与该路段的设计车速、弯道半径和车辆状况(重心高度和两侧轮胎宽度)等因素有关，根据技术标准，公路最大设计超高横坡是1...查看详情

第一章 绪 论 1.1 课题研究的背景 1.1.1 美国 AASHTO LRFD 桥梁规范的发展 Paul F. Csagoly 负责规范的准备和编制，其中包括材料的特性、荷载的特性、典型构件的强度分布和破坏准则等，确定了以概率为基础的极限状态设计方法，并发展了用均值和方差计算桥梁构件可靠度的理论。 1979 年，安大略高速公路桥梁设计规范 (Ontario Highway BridgeDesig...查看详情

1汽车荷载是桥梁公路最主要的荷载 设计桥梁荷载的过程中，汽车荷载是最主要的可变荷载。划分汽车荷载为公路Ⅰ级、公路Ⅱ级，其组成为车辆荷载及车道荷载两个部分。车道荷载又由均布荷载和集中荷载组成。车道荷载用于整体性计算桥梁结构，如主桁架、主梁及主拱等［4］。在此有一点必须注意，不能叠加车道荷载及车辆荷载产生的作用力。集中荷载的标准值只在相应的影响线里产生作用的一个影响线上峰值处;均布荷载的车道荷载的标准...查看详情

1荷载的划分 1．1偶然荷载偶然荷载指的是结构不一定在设计使用阶段内出现，然而一旦出现，就会产生很大的值，且只有很短持续时间的荷载。主要指的是漂流物或船只的撞击力和地震荷载形成的荷载组合。1．2可变荷载指的是在设计使用阶段内结构值随着时间发生变化，且其变化相比于平均值必须计算的荷载。根据其影响桥涵结构的程度进行划分，可分为其他可变荷载和基本可变荷载(活载)。1．3永久荷载(恒载)指的是结构在设计使...查看详情

荷载设计值=荷载标准值*分项系数，请问为什么乘以分项系数？...查看详情