5960114 我国BIM技术标准研究起步相比于国外较晚。2007年在对IFC标准进行本土化改进的基础上提出了《建筑对象数字化定义》标准，近几年又陆续制定了《建筑工程信息模型应用统一标准》、《建筑工程信息模型分类和编码标准》、《建筑工程信息模型存储标准》等标准。针对城市轨道交通领域的BIM标准，北京、深圳等城市以及上海申通地铁、广州地铁集团等企业也相应颁布了设施设备编码标准、建模与交付标准等。...查看详情

天津市城市轨道交通工程文明施工标准化图集 5820104...查看详情

5328098 区间暗挖隧道主洞CD法和台阶法开挖。 施工通道根据岩质情况采用台阶法或全断面法进行开挖。 施工顺序：1左侧上导洞为先期开挖，同时逐步施做导坑周边主体结构的初期支护和中隔壁临时支护，即初喷混凝土、架立隧道钢架和接长临时钢架。2、施做左侧隧底为第二导洞，3、继续施做右侧开挖上导洞，后施工右侧下导洞。 1大管棚施工（破碎裂隙带） 区间隧道局部可能有裂隙破碎带，采用大管...查看详情

5301945 区间暗挖隧道主洞CD法和台阶法开挖。 施工通道根据岩质情况采用台阶法或全断面法进行开挖。 施工顺序：1左侧上导洞为先期开挖，同时逐步施做导坑周边主体结构的初期支护和中隔壁临时支护，即初喷混凝土、架立隧道钢架和接长临时钢架。2、施做左侧隧底为第二导洞，3、继续施做右侧开挖上导洞，后施工右侧下导洞。 1大管棚施工（破碎裂隙带） 区间隧道局部可能有裂隙破碎带，采用大管...查看详情

双块式无砟轨道在预制厂内预制的是双块式轨枕,其特点是：轨枕通过钢筋桁架将混凝土块连接在一起.现场利用轨排或螺杆调节器等作为辅助工具将双块式轨枕调整到符合要求的平面位置,最后浇筑混凝土将轨枕连成整体即完成双块式轨枕的施工。 5301426 5301427 5301428 5301429 5301430[/f...查看详情

5301375 5301376 1 测量放样 根据设计院交付的武广线铁路基础平面控制网及线路控制网桩和水准基点桩，进行施工区域内的基桩控制网布设。铺设轨枕前，对施工作业段区域内中线控制桩和边桩加密布设，直线间距6.25m、曲线5m。...查看详情

1 工程概况 宁波轨道交通2号线为贯穿宁波西南至东北方向的骨干线，全线依次穿越鄞州、海曙、江北、镇海4个行政区。一期工程起点站为机场站，终点站为东外环路站，线路全长约28.35km。全线共设置车站22座，其中地下车站18座，高架车站4座；甬江北站为2号线的中间站，与轨交3号线换乘。2号线甬江北站沿青云路大致呈东西方向布置，3号线甬江北站沿锦堂路南北方向布置，东侧紧邻大通北路及大通河。甬江北站...查看详情

上海市轨道交通9号线宜山路站西起中山西路，东至凯旋路，偏东西走向。车站主体结构外包尺寸为长285.8m、标准段宽21.2m，最大开挖深度达30.6m，是目前上海最深的地下4层岛式地铁车站。 宜山路站基坑分4个区(Z1，Z2，Z4和Z3)，见图1。基坑围护结构为1.2m厚的地下连续墙，深度为62，61，51，48m不等。基坑保护等级为一级。 5220092 图1 工程总平面图 1 工程地质条件...查看详情

1工程概况 重庆轨道交通六号线光电园车站站后设出入段线。正线K27＋392.083～K27＋608段为单洞四线隧道（与出入段线隧道共建段，出入段线隧道里程为：CK0＋000～CK0＋168）；正线K27＋608～K27＋769段为单洞单线小间距隧道（立体斜交段，出入段线隧道里程为：CK0＋168～CK0＋336.8，正线在下方，出入段线在上方）。正线和出入段线隧道位置关系详见图1、图2： 521...查看详情

随着城市现代化建设的不断发展,城市人口数量的日益激增,交通问题已经成为制约城市经济和社会发展的重要问题之一。城市轨道交通以低污染、低能耗、大容量及安全、快速等优点而成为解决城市交通问题的首选方案。在北京城市轨道交通的轨道工程中, 首次采用“ 一次铺设无缝线路”的施工方案。在施工中,我们以科研为先导,努力攻克难关,不断改进完善, 研究出快速高效、经济合理的先进施工工艺和机具配备方案,圆满地完成了北京...查看详情