顺利建成通车 广西横州大桥 2月2日，广西首座公路钢箱梁悬索桥——横州大桥建成通车。 横州大桥是国家“十四五”规划G324横州南绕城线的关键组成部分，是自治区层面统筹推进的重大项目和民生工程。 横州大桥全长2.1公里，主桥长888米，桥面宽度41米，主线工程采用双向六车道一级公路标准。横州大桥建设过程中创下广西多个“第一”，即广西境内第一座公路钢箱梁悬索...查看详情

1月30日，由中铁十六局参建的 我国首条集高寒、高海拔、高瓦斯、高硫化氢于一体的“四高”特长公路隧道 ——国道569曼德拉至大通公路祁连山2号隧道全线贯通， 为下一步通车运营奠定了坚实基础。 祁连山2号隧道建设现场 作为《国家公路网规划》重要组成部分，国道569曼德拉至大通公路也是青海至甘肃河西走廊地区重要通道。祁连山2号隧道位于海拔3500米以上的青海省海北藏族自治州门...查看详情

一、标志施工 工艺流程图 施工方法 1、标志基础浇注和结构安装 由于标志牌种类很多，埋设位置不完全相同，高程差异较大，在基础定位放样时，应将施工图设计的位置、尺寸、高程、角度、准确地放到实地，经复核无误后，再挖基，浇注砼。标志基础浇注时先将带有地脚螺栓的底座法兰盘预埋在钢筋砼基础中，然后将带有加劲法兰盘的钢管柱通过地脚螺栓与底座法兰盘相连。对于该种情况，要反复校核底座法兰...查看详情

1月26日，世界建设规模最大、长度最长的海底公路隧道——青岛胶州湾第二海底隧道建设迎来新进展，由中交隧道局承建的主线北线盾构段“深蓝号”盾构机顺利始发，正式开启穿海之旅。 胶州湾第二隧道是山东省重大建设项目，连接青岛和黄岛，主线全长17.48公里，采用双向六车道为主隧道加中间服务隧道的布置方式。隧道局承建的主线北线盾构段水压最高可达0.96兆帕，施工需要面对海域环境、超高水压、超大直径盾构、穿越大...查看详情

近期 宜昌市道路交通综合执法支队扎实开展 公路工程“亮剑行动”专项整治 对 35个 国省干线新改建项目 23个 国省干线大修项目 实体 质量抽检 和 质量安全监督 全覆盖 图源 ： 宜昌交通执法 国省干线项目典型问题反馈 据了解，2023年四季度共推...查看详情

01 六横公路大桥二期工程青龙门大桥Q3主墩防撞套箱整体安装完成 1月30日，六横公路大桥二期工程青龙门大桥Q3主墩防撞套箱整体安装完成，标志着世界最大宽度防撞套箱运输下放取得成功，正式拉开了青龙门大桥主墩承台施工的序幕。 宁波舟山港六横公路大桥二期工程包含青龙门大桥和双屿门大桥两座世界级跨海桥梁。青龙门大桥作为该项目的核心控制性工程之一，是世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥，双主跨均为75...查看详情

第1章导读 本报告依据我中心2022年度造价文件审查及造价监督管理情况分析编制而成。根据我中心具体审查情况，主要选取2022年度公路水运项目的5个新改（扩）建工程工程可行性估算项目、5个新改（扩）建工程设计概算项目、20个养护工程施工图预算项目分别进行展示分析（关于养护项目地域差异性的专项分析报告可详见中心发布的《2022年度宁波市公路养护项目工...查看详情

临时工程无论是在2018新编办还是在公路工程标准施工招标文件中，均属于第一篇章，而且作为第一大项首先呈现在我们面前。 但仔细想想，如果要你说说临时工程到底是什么？你是不是发现突然之间说不出来。 是的，临时工程的概念，初看感觉很简单，但一旦我们深思熟虑后，就会发现，我们的认识很模糊，存在很多错误的理解和认识的不足。 因此，我们首先要解决的就是认识临时工程，以防止我们对此重复计价。 一、...查看详情

近日， 西香高速木里支线木里河特大桥 正式开工建设，该桥建设在陡峭险峻的V型峡谷中，采用无塔悬索结构，桥梁缆跨696米，桥梁梁跨504米，主梁采用钢桁梁+钢混组合桥面板结构， 是国内跨径最大的无塔悬索桥，也是国内第一座公路无塔悬索桥。 据了解，在西香高速木里支线33.828公里建设里程中，就有7座桥梁、5座隧道， 桥隧比达到99%，总投资约86.9亿元。 ...查看详情

滑坡治理施工要点： 对治理的地质灾害体熟悉了解；施工过程中的监测；施工安全措施；施工协调；环境适应；分部分项工序安排；现场交通及材料组织 施工措施： 抗滑桩；削方减载；锚索；格构护坡；挡土墙；排水 01 抗滑桩施工方法 孔抗滑桩采用人工挖孔法施工，桩间隔跳挖，不能通槽施工。挖孔桩投入劳动力较多，施工机械简单，劳动强度较大，安全施工很重要。施工工序包括放轴线定桩位...查看详情

塔什库尔干县连通瓦罕走廊，沿塔什库尔干河支流辛滚河谷上行，穿越分水岭，直通穆尔加布河上游阿克苏河谷，距离最近，辛滚河谷内塔什库尔干-阿然保德公路通畅可以通过改造提升等级。...查看详情

高山峡谷区往往地形高差大，滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害发育，线路走廊带狭窄，选线难度大。尤其是对于低等级公路，由于资金限制而可能无法采用较高比重的“桥隧比”通过，而多采用填挖形式的路基通过时，更加考验设计人员的技术水平。 但如果路基通过形式选择不慎，极易造成： 1、路堑边坡开挖高度过大，形成高大的高边坡造成土石方、防护规模和环保压力较大，甚至诱发老滑坡复活，导致工程规模失控。 图1高陡斜挖方边坡...查看详情

前言：临建工程标准化建设越来越被建设施工行业所推崇。广东省交通厅在2010就发布了关于印发《广东省高速公路建设标准化管理规定（试行）的通知》（粤交基【2010】435号）的文件及交通运输部2012印发的《高速公路施工标准化技术指南—工地建设篇》，要求建设工程项目大力开展标准化工地建设活动，以此达到以标准化工地建设为抓手，纵深推进工程质量和安全生产的精细化、规范化和标准化。 一、临建工程标...查看详情