目前,工程施工已进入冬季施工,随着温度的下降,使混凝土和砌体的施了质量受到一定的影响,为了有效控制混凝土和砌体的冬季施工质量
新建一套40万吨/年环烷基润滑油高压加氢装置,储运工程规模为新建2个罐组,其中本工程涉及的润滑油原料罐区3座8500m3拱顶润滑油料储罐区罐桩基础。(4#-6#罐)
本文介绍了湛江海运集团等两个工程的预应力混凝土桩基采用液压法施工的工艺、施工中注意的事项及适用条件以及桩的质量控制。
重庆三环高速公路铜梁至永川段位于重庆市铜梁县、大足县、双桥区、永川区境内,是《重庆市高速公路网规划》(2003~2020)“三环、十射、三联”的重要组成部分,是联系重庆市周边区县的重要公路通道,有着环接重庆市各条对外高速公路的重要作用。本项
XX站至XX站区间左线设计里程范围为左XX+500.653~左XX+173.733,长链2.613m,全长675.693m。右线设计里程范围为右XX+500.653~XX+173.733,短链0.687m,全长672.393m,本区间在里程
本文为某医院混凝土施工方案,从工程概况、施工部署、施工准备、主要施工方法和措施、质量要求、注意事项几个方面来详细说明了改工程的施工方案。
本工程混凝土全部采用预拌混凝土,以泵送为主。地下室部分采用汽车泵,高层采用混凝土输送泵和布料杆将混凝土运输到混凝土的浇筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm为宜,混凝土初凝时间为6小时,终凝时间为8小时,底板混凝土初凝时间为8小时,终凝时间
沥青混凝土路面施工方案 沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ,中粒式沥青混凝土5cm , 中粒式沥青混凝土4cm。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用14t双钢轮振动压路机、轮
6#密炼车间项目,本工程多层及排架一层建筑,一层高7.2米,其中8、9轴间夹层,层高3.9米,二层层高6.8米,三层层高4.5米,四层层高5.1米,排架部分属现浇杯口,与之牛腿柱,其设有有两台天车,南跨为10t天车,北跨为20t天车
拟建住院楼占地东西长约109.24m,南北宽约36.1m,主楼地上19层,高76.2m,框架-剪力墙结构,筏板基础,裙楼地上3层,高13.50m,框架结构,筏板基础,均设1层地下室。 本工程±0.000相当于绝对标高1058.60m,场地自
主要施工内容为大渡河特大桥、王湾乐宜高速公路特大桥、易家塘特大桥、棉花山特大桥、井儿坝1号特大桥、井儿坝2号特大桥、五通岷江特大桥、15座大中桥梁、5座隧道、19座框架桥(涵)、5段路基与1处站场;无砟轨道与电气化施工;大型临时设施;配合辅
本施工混凝土试件仍制作两种试件,一是同浇筑层结构同条件养护试件,确保真实反应现场结构物的强度;二是标养室标准养护试件。试件送检在试压前,应在拥有正温度条件的室内放置4~12h,待解冻后再进行试压。
本区间范围内上覆第四系人工堆积层(Q4ml)、海积层(Q4m)、冲洪积层(Q4al+pl 及Q3 al+pl)、残积层(Qel),下伏燕山期花岗岩(γ53)。
本工程设计以第⑥层粉质粘土做为桩端持力层,CFG桩设计总桩长为19.5m,其中有效桩长19m,保护桩头0.5m进行计算,桩径取420mm。 根据地基处理方案,本工程采用压灌CFG桩,其施工采用长螺旋成孔管内泵压混凝土成桩的施工工艺。
NVH试验室 序号 项目 简介 1 占地面积 29978.55平米 2 建筑面积 41280.79平米 3 结构形式、层数 钢筋混凝土框架、1-3层 4 建筑位置 天津市东丽开发区三经路东侧、先锋东路南侧 8 混凝土 承台基础梁采用C30,
本段路基里程范围DK245+945.52~DK246+555.54,长度610.2m,位于XX特大桥与XX特大桥之间,线路以填方通过冲积平原,地形平坦,多辟为耕地,为软土路基施工。路堤中心最大填高8.80m,边坡最大高度为8.57m。路堤边
cfg素混凝土桩冬季施工方案
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