桥梁加固张拉施工方案

桥梁加固之粘贴钢板施工方案

1、施工工艺流程 （1）混凝土表面处理 为了得到良好的粘贴效果，必须先对粘贴表面进行处理：清除混凝土表面破碎部分，并凿平凿毛，使骨料露出，再用钢刷或压缩空气清除浮尘，或用喷砂技术处理表面，粘贴前再用丙酮擦构件表面一遍。 （2）钻孔 采用螺栓

桥梁加固施工方案（含图和文案）

桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。

桥梁预应力张拉施工方案

1、混凝土强度达到100％。 2、对钢绞线理论伸长值进行计算，并制成表格，指导预应力张拉。

桥梁加固维修粘贴钢板专项施工方案

2、施工工艺流程 施工顺序：灌注裂缝→清洗并平整粘贴部位表面，植入固定钢板的螺栓→钢板粘合面处理→安装并固定钢板（调好压胶间隙）→用胶泥封边→压入粘钢胶→凝固→钢板防锈处理→外表面钢板缝隙用修补胶填平→涂装。 3、施工步骤及控制要点 1)混

国道改建工程桥梁加固施工方案

起讫桩号K26+900～K37+351.428。设计起点K26+900位于龙岗街道办，终点K37+351.428位于深圳、惠州市域交界处，路线全长10.449km。 本标段共有现状主线桥梁6座，龙园路小桥、龙岗河中桥，西湖塘立交桥，丁山河中

桥梁桥面负弯矩张拉施工方案

本合同段共有大桥9座，上部结构均为后张法预应力混凝土预制T梁连续/刚构结构。详细见表1。

桥梁湿接缝及横向张拉施工方案

新建铁路红柳河至淖毛湖矿区铁路工程S6标铺架工程共有机架简支T梁232孔,其中32m梁153孔、24m梁62孔、16m梁18孔。截止目前剩余桥梁湿接缝混凝土施工103孔，其中32m梁56孔、24m梁29孔、16m梁18孔。剩余横向张拉施工2

桥梁加固施工组织设计

**********桥为跨越朱家山河上的一座新建桥梁，桥梁横断面分配为：4m（人行道）+16m（车行道）+14m（观江平台）=34m（由北向南）。该桥于2004年8月施工结束，由于征地原因东岸桥台台后路基及搭板未完成。桥梁与河道正交，桥梁上

仙岩一期桥梁箱梁预应力张拉施工方案

瓯海区仙岩街道莘一路东段一期建设工程桥梁起点桩号为K0+061.768，终点桩号为K0+142.232，全长约80.5米。 本桥为25+27+25m部分预应力砼组合箱型梁桥，梁高为1.4m。桥轴线与河道成85?斜交角。

框架柱梁加固改造施工方案

本施工方案为采用截面加大法、碳纤维布加固柱梁施工方案。

现浇混凝土箱梁张拉施工方案

由我项目部承建的跨 麻汉联络线右线特大桥35#～38#墩（48＋80＋48）m连续梁位于半径R=4500m的圆曲线上，里程区间YDK332+737.05YDK332+914.55，设计为悬臂灌注施工单线连续梁。 梁体采用单箱单室、变截面、变

会所钢梁加固施工方案

⑴本工程为外滩会所第30层，31层钢结构加固项目。由于建筑各层功能及布置与原建筑平面发生改变，需要对混凝土楼面和原有钢梁腹板进行开洞处理，根据设计院对新的建筑功能对整个结构进行整体计算分析，对原结构钢梁进行加固，在钢梁腹板两侧孔洞周边加加劲

桥面负弯矩张拉施工方案

现行公路工程施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。

某桥梁横向加固工程施工方案

某铁路下行线24m、32m桥梁横向加固工程由XXX承担施工，施工合同段为某标段，施工里程为k83+500---k126+000，主要工程量共计17座桥131孔，，其中24m梁---19孔，32m梁---112孔。

盖梁预应力张拉施工方案

包含预应力材料及张拉机具、工艺流程、施工工艺、安全及环保注意事项，可供参考

桥梁加固工程施工组织设计

**********桥为跨越朱家山河上的一座新建桥梁，桥梁横断面分配为：4m（人行道）+16m（车行道）+14m（观江平台）=34m（由北向南）。该桥于 2004 年 8 月施工结束，由于征地原因东岸桥台台后路基及搭板未完成。

桥梁桥面负弯矩张拉 施工方案

本合同段共有大桥9座，上部结构均为后张法预应力混凝土预制T梁连续/刚构结构。详细见表1。

桥梁预应力张拉、压浆专项施工方案

全长1287.03米，位于景德镇市湘湖镇陈家畈村境内 ，其中8#～11#墩设计为(40+64+40)m三跨一联的连续梁，主要跨越乡道与南河，设计采用挂篮悬臂浇筑法施工。

植筋加固施工方案工艺

化学锚栓及化学植筋胶紧固系统，可使后植钢筋、锚栓表现出如同预埋的力学行为,深圳市深固建筑加固技术有限公司专业建筑结构抗震加固补强特种工程,拥有建筑结构抗震加固补强行业产品工艺.施工工艺.设计创意工艺一体化整体解决方案及一体化紧固系统服务的主

拆除及加固专项施工方案

拆除及加固专项施工方案

基坑护壁加固施工方案

本工程为安置房工程地下室两层，主体为18层，护壁桩位单排桩，桩径1m，基坑深度约9.5m,原基坑护壁产生严重变形，超过预警值需要进行加固处理!

某桥梁桥台施工方案范本

详细介绍某桥台施工工艺，针对桥台基础、台身、台帽背墙等结构进行说明，并说明施工注意事项及验收规范

高压旋喷桩加固施工方案

工程场地位于上海市松江区广富林路北侧、规划龙腾路西侧、规划龙跃路东侧，规划银河路南侧，由上海龙宁房地产开发有限公司投资兴建。整个场地设置地下车库，分为南北两部分，其中南区为地下一层、北区为地下二层。目前南区车库已在开挖，北区围护结构也已大部

隧道加固处理施工方案

隧道加固处理施工方案

桥梁下部构造施工方案

花园中路跨贵黄公路桥梁工程和花果园片区市政道路工程五里冲广场盖板桥共计桥墩85颗，除花园中路跨贵黄公路桥梁工程5#桥墩墩柱截面尺寸为160cm*160cm外，其余桥墩墩柱截面尺寸均为200cm*200cm。承台共计37个。

桥梁下构冬季施工方案

我管段承担小淖海特大桥工程，中心里程DK130+905.48，全长3186.40m。管段内主要工程为桥梁下部工程。 管段桥墩均为实体桥墩，桥墩不高，结构形式为钻孔桩基础、承台、墩身，墩身大部分为双线圆端形实体墩，高度均在14m以下，桥台采用

桥梁加固第1第2章0911

桥梁加固第1、2章0911桥梁加固第1、2章0911桥梁加固第1、2章0911

桥梁桩基-施工方案.doc

XXXXX桥梁施工方案.doc

帷幕注浆加固施工方案

新建原州区至王洼铁路专用线程儿山隧道地处宁夏固原市郊黄土梁卯区，属工企I级铁路专用单线隧道，隧道起点里程DK5+345,终点里程DK11+788，隧道全长6443m，斜井2个，总长度2074米。隧道所处区域为弱富水区。隧道施工由4个作业队分

改造加固植筋施工方案

序号 项目 内容 1 工程名称 北京xxxxxxxxx项目C1地块结构加固工程 2 工程地点 北京市海淀区xxxx镇政府斜对面100米 3 设计单位 北京市xxxx设计研究院有限公司 4 监理单位 北京xxxx监理有限公司 5 总承包单位

混凝土柱加固施工方案

根据《厂区热网供回水管道支架加固设计方案》，对厂区热网供回水管道支架进行加固，以满足管道增容后的载荷要求

施工方案包含包钢加固

梁截面增大脚手架搭设采用扣件式钢管脚手架，它要承受施工过程中的各种垂直和水平荷载。因此，脚手架必须有足够的承载能力、刚度和稳定性。施工过程中在各种荷载作用下不发生失稳、倒塌以及超过容许要求的变形、倾斜、摇晃或扭曲现象，以确保安全施工。

主楼结构加固施工方案

本工程位于常熟尚湖风景区内，为原宝钢度假村改建加固工程。其主要施工内容：梁、板结构碳纤维加固，梁、柱截面加大施工等工作。 本工程为结构加固改造工程，建筑面积约6218m2。

某水闸交通桥施工方案

内容简介 一、施工概况 某水闸交通桥采用拱式结构，拱圈净跨17m，长7.76m,矢高4.5m，厚500mm，共4孔，拱支承在闸墩上，拱上左右各布置2个小拱，半径为1m。每条拱板由两条变形缝分成3块，桥面设C30混凝土铺装层。

桥梁悬臂浇筑施工方案

引桥1#桥、右线桥多次跨越府环河下游的新斗马河、滠水河西支。 引桥1#桥7～10#墩上的梁为单线现浇连续梁（32＋48＋32m），连 续梁位于圓曲线和缓和曲线上。 右线桥24～27#墩、左线引桥100～103#墩上的梁为单线现浇连续 梁（3

桥梁基础冬季施工方案

***铁路******标起止里程为DK181+200～DK257+880，管段总长：73.341公里。本标段沿线新建特大桥12218.07延长米/10座；大桥2613.01延长米/10座，中桥1092.98延长米/12座，小桥27.92延长

加固施工方案及技术措施

从结构抗震机理出发，抗震加固可以分为减小地震作用加固法、增大结构抗震能力加固法和多道防线抗震加固法。减小地震作用主要是通过增大结构周期或加大结构阻尼来实现，一般应用于大型公共建筑的抗震加固，增大结构抗震能力的加固方法，如增大墙体抗震性能的外

混凝土结构加固施工方案

本工程为新建xxxx大厦工程，地下二层，地上科研孵化楼三十一层（办公楼二十七层），框架剪力墙结构。因商品砼标养28天试块达不到设计要求，经委托具有检测资质的检测机构对实体进行检测，地下室二层及地上已浇注砼部分柱子C60砼、剪力墙C50砼仍然

房屋改造加固施工方案

1、本工程为天津马场道天骄园D座公寓改造工程。该建筑建于1997年，为四层砖混结构坡顶楼房。 2.该建筑物层高均为2.900m，屋面最高点结构标高为14.120m。楼、屋面均为为现浇钢筋混凝土板。 3、建筑抗震设防类别为丙类；抗震设防烈度为