XX11标有桥梁5座:XX大桥、ZK42+542.5主线桥、YK42+529.4主线桥、ZK42+762.72主线桥、YK42+760主线桥、AK0+195匝道桥、BK0+195匝道桥。其中预应力施工共有40m预应力T梁110片,25m预应
中环线A2.1标位于翔殷路(国和路~翔殷支路)上,全长1.81km,主要工程内容为道路工程和高架桥梁工程。 本工程的桥梁工程起始桩号为K3+293.177,结束桩号为K4+275.68,全长为982.5m,共分28跨。上部结构除三跨为钢结箱
K25+838.22柳疃互通立交I号桥为19.25+26.5+19.25m的预应力现浇箱梁,桥全长71.06m,桥面宽32.25m。该桥位于半径R=6713.159m的圆曲线内,设与主线交角为96.79°。上部结构为等截面预应力砼连续箱梁,
K4+106XX小桥为主线及A、D匝道上跨改移机耕道与水沟而设,全桥平、纵面均位于直线段内。本桥上部结构采用1-13米预应力砼现浇简支空心板。现浇空心板桥面宽度为16.1m~19.33m,桥台高度9.7m~8.7m左右,板厚为0.75m。现
1.** **(一期)预应力工程招标文件及相关图纸; 2.现行国家建筑施工程规范、标准; 3.湖南省建筑施工技术、质量、安全规程和规定; 4.《中国建筑科学研究院有粘结预应力工法》; 5.本工程特点、施工现场环境和自然环境等。
污泥浓缩池为圆形池体,直径为37.9m,高8.15m,垫层为300mm厚级配碎石层和100mm厚C15素砼, 底板采用C25砼P6抗渗等级,厚度为650mm。壁板采用无粘结预应力钢筋砼,厚度300mm,高6.3m,顶设计有走道板,内侧有集水
本项目预应力混凝土现浇箱梁,采用满堂支架逐孔浇筑,均为等截面箱梁,箱梁梁高为2.2米,顶宽为12.75米,底宽7.75米。全桥现浇箱梁共计混凝土34215方,钢筋6305.5吨,钢绞线1573.7吨。
1.1地质勘察报告; 1.2设计图纸; 1.3施工现场实际情况; 1.4相关的施工规范、标准、规程; 1.5业主的有关要求;
拟建污泥浓缩池位于XXXX,污泥浓缩池是污泥处理的一个重要构筑物,采用辐流式设计,利用自由沉淀方式浓缩来自调节池的污泥,利用刮泥机及静水压力将浓缩后的污泥送至储泥池。 污泥浓缩池为圆形池体,直径为37.9m,高8.15m,垫层为300mm厚
K4+106XX小桥为主线及A、D匝道上跨改移机耕道与水沟而设,全桥平、纵面均位于直线段内。本桥上部结构采用1-13米预应力砼现浇简支空心板。现浇空心板桥面宽度为16.1m~19.33m,桥台高度9.7m~8.7m左右,板厚为0.75m。现
XX东大道(XX大桥—XX路段)工程北起XX大桥,向南跨XX湾,接规划XX路,全长3.66Km,市政I级主干道,路幅宽40m。XX大桥全长1430m(482.5+345+602.5)。本标段包括XX大桥主桥长345m,南引桥长602.5m,
本合同段共有预应力混凝土现浇箱梁五联,分别是XX分离式立交桥右幅三联,第一联为0~3跨(3*30m),第二联为3~7跨(4*30m),第三联为7~10跨(3*30m);XX大桥左右幅第9~12跨( 36+45+36米)。 桥面宽度:XX分离
连续箱梁施工从中部向两侧平等施工。单孔箱梁砼施工分两次浇注,第一次浇注至翼板根部、腹板、肋板上口与芯室顶模平齐,第二次浇注顶板及翼缘板,预应力张拉施工待砼达到设计强度时根据设计图纸及规范要求进行,混凝土采用强制式搅拌机集中拌和,泵送浇筑。
总建筑面积26.5万平方米。 本工程桩基础采用先张法预应力砼管桩PC-AB型,采用静压法贯入。具体桩见下表: 序号 项目 桩型 (PC-AB) 配桩 (m) 数量(枚) 持力层 标高 (m) 单桩承载力(KN) 1 防风网 600(110)
**之声新建工程由1、2、3、4、5个建筑区及相互间联系廊组成,最高为四层,设计一层地下室,总建筑面积约51580平方米,其中地上部分约47000平方米,地下部分约4580平方米。1区主体结构为框架主次梁结构,其中1、3层顶为预应力结构,顶
基础采用静压钢筋混凝土预应力管桩基础,桩为摩擦端承桩,设计桩径为 ¢300 、桩数为F型47根/栋、G型57根/栋,设计要求单桩承载力特征值 700 KN:桩端持力层为 强风化 岩层,设计有郊桩长约 8~17 米,桩尖采用十字型桩尖施工。
本标段预制箱梁74片,其中天工桥50片、顺江桥24片,全为30m后张法预制箱梁74片,中梁宽2.4m,边梁宽2.85m,梁高1.6m;
本工程结构四层至屋面采用无粘结预应力板,预应力板最大跨为12900㎜,最小跨为8900㎜。预应力筋形采用“抛物线布置”,预应力筋曲线及控制点矢高计算见设计图。
目 录 一、 工程概述 1 二、 施工方案 1 (一)、预应力空心板梁预制施工技术方案 1 (二)、预应力砼小箱梁预制施工技术方案 7 (三)、预制梁、空心板梁检测实测项目 10 三、技术力量配置及劳动力组织计划 12 四、材料供应及质量保
〈l〉xx大桥全长l235m、宽26m,是一座曲线的高架桥。位于浙江省余姚市牟山镇。其地形地貌为河川纵横、渔塘密布的浙北平原。五夫大桥跨越肖勇铁路和牟山江、湖塘江以及密集的渔塘和稻田。 (2)大桥的位置地质条件差。工程地质为滨海相、三角洲沉
本工程采用挤压锚具作为固定端锚具,主要机具设备为电动油泵和挤压机,挤后进行清理,不能有残留铁屑。每个挤压锚内必须放置钢丝衬套,而且必须完整放置,挤压后预应力筋外端应露出挤压套1~5mm. 每工作班进行抽查。对不符合要求的应切除后重新挤压。
配合比设计:开工前我部试验室对砼所用砂、石、水泥、水等原材料的各项技术指标进行试验,保证材料符合技术规范要求,经监理工程师的认可后,完成了试验梁板用C40砼配合比设计及强度试验工作。
镀铜车间建筑面积32554.98平方米,为18米跨的预制钢筋混凝土排架结构,屋架采用有黏结预应力空腹屋架结构(屋架外观尺寸如下表)。预应力混凝土空腹屋架强度C50,预应力筋采用1X7的4-2φj15.2标准型低松弛钢绞线
本方案为 K59+258 青石分离立交桥 C50 现浇预砼箱梁施工方案, 主桥起讫桩号 K59+209.50~305.50,桥梁总长度为 97.0m,平面位 于 R=2000m 左偏缓和曲线内,于 K59+258 处上跨 242 省道,交角