我国现行规范是利用地基容许承载力进行基础及地基设计,所采用的容许承载力是利用极限承载力除以定值安全系数而得到的,即所谓的定值安全系数法
地基承载力特征值的确定 地基极限承载力的确定,实际上没有一个可以通用的界定标准,也没有一个可以适用于一切土类的计算公式,主要依赖于根据工程经验所定下的界限和相应的安全系数加以调整,考虑一个满足工程要求的地基承载力值。
通过采用CFG桩复合地基处理呼和浩特绕城高速公路软基工程实例,对处理后的地基进行载荷试验,确定地基承载力特征值,分析现场复合地基处理效果是否达到设计要求,对合理确定复合地基承载力特征值具有一定的指导意义。
CFG复合地基承载力计算表格,包含3部分:未处理地基验算excel、CFG地基处理计算excel,CFG3.5倍桩距地基验算。
湿陷性黄土场地,灰土挤密桩承载力验算,地基变形计算。依据建筑地基处理技术规范和建筑地基基础设计规范。
对于地基承载力的深度修正问题,一些设计人员在认识 上存在一定的误区。下面探讨地基承载力深度修正的实质, 同时给出几种常见结构形式相应的基础埋深取值方法。
UPPER-BOUND SOLUTIONS FOR BEARING CAPACITY OF FOUNDATIONS 由法国中央理工大学同时也是南特大学的一名教授所著。同时也是我的老师,推导怎样计算地基承载力的力学模型。大家通过论文提供的计算
本工程为开封市禹王台区火车站棚户区改造安置房项目,位于开封市市区,西临五一路,北邻魏都路,建筑面积20万m2。本项目共19栋楼,其中有4栋多层砖混住宅楼,4栋11层框架剪力墙结构住宅楼,11栋17层框架剪力墙结构住宅楼。
浅基础的地基承载力深度修正探讨 工程中主楼周边有较大范围的纯地下室,对于主楼采用浅基础的情况下,就会遇到地基承载力深度修正的问题。目前工程界对该问题的认识比较混乱,有着各种各样的理解。本文就这一问题进行探讨。
改进了岩基平板载荷试验,模拟边载对泥岩承载力的影响,并在成都市天府新区某工程场地上进行了4个试验点的现场中等风化泥岩岩基平板载荷试验,得出了各自相对应的p-s曲线。
本资料是地基承载力新旧规范比较计算表格Excel,共3页。 表格内容包含: 1. 基本资料 2. 新规范地基承载力计算 3. 旧规范地基承载力计算
文章就新老国标和上海标准对地基承载力的计算公式进行了分析比较, 并认为在上海地区岩土工程勘察报告中提供天然地基承载力设计值fd更适合
《关于土力学中几个值得商榷的问题》一文。该文第一部分对基底平均压力的计算进行了比较详细的讨论,认为现行多数教材“没有说明基底压力重分布时的平均压力的计算,只有基底最大压力的计算”不妥,并认为不准确计算这种情况下的平均压力“将可能出现地基设计
地基承载力的确定应兼顾地基强度与地基变形控制。讨论了基础设计过程中的地基设计理念,对地基承载力术语的沿革及地基承载力多种计算方法进行了梳理,并给出了基础宽度和埋深的地基承载力修正系数的计算公式。通过实例分析强调了不同地基承载力计算方法的综合
本资料为CFG桩复合地基承载力及变形计算表,excel格式。 主要包括: 增强体单桩承载力计算 复合地基承载力计算 地基变形计算
处理后的地基承载力不变
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