本资料为DGTJ08-2121-2013卫星定位测量技术规范,内容详实,可供参考。
本工程测图分幅应便于使用,并应尽量减少图幅数量,特殊地区可采用斜方格网分幅设计;同一测区同时采用两种分幅时,其不同分幅的两相邻图幅拼接处不得有漏空,并应保证拼图精度,内河航道图宜从下游往上游排幅,并应按顺序编号;规划设计测图宜采用图廓西南角
为了统一工程测量的技术要求,做到技术先进,经济合理,使工程测量产品做到质量可靠,安全适用的原则,制定此规范
本资料为:DGTJ08-2121-2013 卫星定位测量技术规范,内容详实,很实用,欢迎下载参考。
萧山国际机场航站楼工程建筑体量大,占地面积广,楼板标高多变。采用GPS与全站仪相结合的测量方法,全面推行数字化测量控制技术。同时,引入三角形闭合差及中误差的计算,保证测量精度。经实践,此方法既缩短了施工作业时间,又降低了成本。
总平面图进行定位,新建工程12#楼轴线距16#楼20.24米,轴线距8#楼20.4米,轴线距11#楼11.22米,轴线距13#楼35.0米。
高速铁路工程测量规范-2009-12(附录)内容丰富详实,并且可以供广大网友下载参考并学习。
本文为高速铁路工程测量规范征求意见稿,本规范适用范围为设计行车速度≥250km /h的新建高速铁路工程测量。设计行车速度≥200km /h的新建无砟轨道铁路工程测量参照本规范执行。
GPS测量是现在较轻松的野外测量,能减轻测量人员的劳苦,使野外测量变成愉快的工作,而且速度快,精度高,缺点是:购置设备费用相对要大一点,但是,这是社会发展要经过的,希望有条件的野外测量人员有帮助。