本文档为冬季施工及防火安全措施,包括:目录: 一、冬季施工安全措施 二、施工现场防火的特点 三、冬季防火管理制度 四、宿舍防火管理制度 五、冬季安全用电管理制度 等。
目 录 一、项目概况 2 二、编制原则和依据 2 三、施工影响区范围 3 四、施工区域内现状交通 3 五、施工期间交通疏导方案 4 1、交通疏导原则 4 2、施工封闭方案 4 3、施工期间交通组织语言设计 4 4、施工期间交通管理保障措施及
进入冬季时,连续5d平均气温稳定在5℃以下,则此5d的第一天为进入冬季施工的初日,当气温逐渐转暖时,最后一组5d的日平均气温稳定在5℃以上,则此5d中的最后一天为冬季施工的终日。
坚持 “安全第一、预防为主”的方针,以确保既有线行车安全为重点,防止一切责任施工,做到安全零缺陷;杜绝责任行车重大、大事故;杜绝责任旅客列车险性及以上事故;杜绝责任职工死亡事故;杜绝重大火灾、爆炸事故;杜绝责任交通特大、重大事故;杜绝道口责
本资料为(中建)冬期施工安全措施与管理,文档包括:根据冬季施工特点,对全体职工定期进行技术安全教育,自查自检安全隐患和漏洞,树立超前防范意识,并结合工程任务,采取有效的“五防措施”,施工管理人员在员工施工前要做好安全技术交底。 对工人必须进
夏季施工面临雨多、风大、高温等不利环境因素的影响,并能直接危及生产安全,给企业带来无法估量的损失,因此科学合理组织施工,采取安全技术措施,积极应对雨期施工面临的各种危险状况,对提高抗风险能力、保障企业生产安全,具有重大意义。
我公司精密部件基地工程,自6月15日开工到主体竣工,特别是开槽正赶上雨季施工根据工程的实际情况,确保雨施工程安全,特别制定雨季施工安全措施。
1、变压器安装 为了节约低压电缆(电线),变压器安装位置应选择在距离施工场地较近的地方, 为保证施工时地坪震动不会影响变压器 正常工作,变压器位置应选择在距施工洞口30米左右干燥平整地坪上。变压器接地装置,接地电阻不大于4欧姆。接地装置用长
1.隧道设置的施工安全管理系统应能够对隧道施工过程中可能出现的风险,通过值班人员利用视频监控显示及相关报警装置发出预警。当隧道施工过程可能或发生险情时,同步用声音、警示光及其他方式通知隧道施工人员撤离。当发生事故时,以定位判别洞内隧道施工人
1、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。 2、挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告,不得擅自 处理。 3、挖土时要注意土壁的稳定性,发现有裂缝及倾坍可能时,人 员应立即离开并及时处理。
为加强建筑工地防火管理,确保本工程建设的顺利进行,实行“预防为主”的方针,根据《中华人民共和国消防条例》和有关防火规范,特制订如下制度:
该资料为隧道施工安全风险识别及风险应对措施 任何工程都有风险,需通过风险识别评价与管理的手段将风险降低至“可接受”的程度。通过系统化的风险识别评价与管理,可识别及分析风险发生概率及后果、评价风险对策的成本与效益,寻求可行的风险处理措施,达到
经常检查所用工具是否牢固,防止脱柄伤人。装上层窗扇,不可以向下乱扔东西,工作时注意脚要站稳。搬运门窗时应轻放,不得使用木料穿入框内吊运至操作位置。
进入冬季,天气较冷,为了保证人身安全和财产安全及正常的生产生活秩序,防止人身事故和火灾事故的发生,特编写冬季施工及防火安全措施,希望全体施工人员共同执行。
本资料为某建筑施工工地用电安全措施,本文从施工工地的外部环境、人员、等电位联结等方面,浅述了施工工地存在的电气危险隐患,以及必须采取的安全措施。
根据施工现场的实际情况,并挖排水沟,脚手架工程地基要夯实垫5cm厚木板并有排水沟排水,按规定做好脚手架与墙体的拉接,水平距离6米,垂直距离4米,设一道拉力不低于双股8#铅丝强度,使脚手架保持稳定牢固性。
本资料为浅埋富水黄土隧道施工安全技术措施,共46页。 由我公司承建的宝麟铁路运煤专线林家山3号隧道全长2518m ,开挖宽度10.2m ,开挖高度10.9m,其中富水黄土隧道长383m,其黄土含水率20%~30%。浅埋黄土段采用初期支护采用
为便道施工需要,项目部计划在夜间进行沥青表处面层摊铺施工,为确保工程施工质量与安全生产,项目部制定了以下夜间施工措施
因一期还原南干法路路面下陷,长约12.8米,宽6米,需进行拆除重新修复。 施工负责人: 位置: 一、 地下管线情况:道路南侧,有消防管道一道,一次水管两道,无强电、弱电、通信等线路; 二、 施工时间: 三、 主要材料及机械准备:商混约20立
隧道施工由于地质复杂多变和具不可遇见性的特点,使得隧道施工更具有危险性,为了保证元山子隧道正常施工和保护职工的人身安全,确保在意外情况发生时,抢救人员和全体职工能有条不紊地按照预先制定的方案,迅速及时抢救伤员,最大限度降低伤亡伤害程度和财产
一、 安全管理措施 1.凡进入工地人员必须佩戴安全帽,穿安全鞋,服装必须满足相关安全规范。上班期间严禁喝酒,或服用严重影响神经系统的药物,不可过度疲劳,或带其它非工地工作人员进入工地。 2.使用梯子不能缺挡,不可垫高使用,梯脚要有防滑措施,
坚持质量第一、安全第一的方针,把施工安全工作摆在重要位置,行之有效地贯彻到各个环节中去。同时安全工作的特点又体现在它是一项需要持之以衡地、需要全员参加的复杂的系统工作。
本工程由8#、9#、10#、14#及地下车库多部分组成,总建筑面积110896㎡。 本工程目前正在主体施工现计划在主体13层以下进行外墙保温施工,9#楼优先进行,考虑上部交叉作业,在13层设置硬质张网防护。确保施工安全。 本工程采用的是江阴
该资料为省道改建工程隧道施工安全风险评估报告 本项目主线起点位于文成境内包渡隧道温州侧,起点桩号为K49+500,左幅利用包渡隧道410m及樟岭隧道425m,右幅新建隧道,出洞后与沿现状56省道布线,设交叉口与现状56省道分离后,下穿龙丽温
本资料为安全和绿色施工保障措施,共54页。 资料概况: 工程施工阶段严格按照建设工程规划、设计要求,通过建立管理体系和管理制度,采取有效的技术措施,全面贯彻落实国家有关资源节约和环境保护的政策,最大限度节约资源,减少能源消耗,降低施工活动对
桐子园一号隧道位于贵州境内贵定县~都匀东车站区间,设计时速350km,单洞双线,进口里程为:DK32+284,出口里程为:DK34+875,全长2591m,进口接土桥双线特大桥,出口接桐子园双线特大桥。隧道内线路纵坡依次为2561m长11‰
资料目录 目 录 目 录 1 一、简述 2 二、塌方经过 2 三、地层及地质 2 浏览详细目录>> 内容简介 XX二期接替项目公路隧洞工程洞身上半幅开挖到目前已至K0+467.00桩号。在20XX年08月15日,掌子面K0+46
内容简介 一、隧道结构防水施工方法 采用“以防为主,多道防线,突出重点防线,因地制宜,综合治理”的防水原则,采用外贴式防水层和结构自防水相结合的防水方式,以施工缝、变形缝等接缝防水为重点。 本隧道的防水等级按二级设计。确立钢筋混凝土结构自防
构法隧道施工,掘进速度快、质量优、对周围环境影响小、施工安全性相对较高,但盾构施工技术有着自身的特点,安全管理工作只有适应盾构施工的特点,才能利用盾构的优势、克服传统隧道施工的劣势,真正做好建筑施工企业的安全工作。
施工现场实行总承包负责制,总包单位对施工现场安全生产负总责。总包单位要将分包单位的安全管理纳入工程项目安全保障体系当中,要对分包单位提出书面安全要求,并进行监督检查,保证分包单位的安全管理制度和安全防范措施落实到位。