工程名称:北京华贸城(五期)发展工程;交底日期:2013年 1 月 9 日;施工单位:青建集团股份公司;分项工程名称:混凝土工程;交底提要 北京华贸城大体积混凝土交底内容
山西源远房地产开发有限公司住宅及综合楼工程位于万柏林区,南临长风西街,西至城市公园,本项目综合楼建筑面积28798.70㎜2,由主楼、康体中心、餐饮中心三部分组成,基础形式为承台筏板基础,基础砼强度等级C40,S6
工程中,超长、超厚现浇钢筋混凝土结构和薄壁结构,如大型设备基础、大型水池、构架基础等大体积混凝土工程。
本工程为钢筋混凝土框架-剪力墙结构,局部裙房地上3、4、6层,地下2层。主楼地下2层,地上24层,层高:地下二层4.2m,地下一层6.0m,1~4层4.5m,5~24层4.05m,其中高层主楼一层与地下室顶板(纯地下室部分);裙楼会议厅大厅
1、进入施工现场必须戴好安全帽,高空作业系好安全带,禁止吸烟。 2、施工现场作业人员严禁酒后上岗,疲劳作业、带病作业。
混凝土由商品混凝土搅拌站提供,提前对预拌混凝土厂家提出大体积混凝土技术要求。
浇注混凝土时,应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔的情况。当发现有变形、移位时,应及时采取措施进行处理。以保证混凝土的质量。浇注大体积混凝土时,应合理分段分层进行,使混凝土随高度均匀上升。浇注应在室外气温较低时进行,气温不宜超过28度
本工程是茂名润昌房地产开发有限公司金碧花园C栋,是一幢商品住宅楼的现代化建筑物,地下一层地上十五层,总建筑面积23206平方米。结构型式为框支剪力墙结构。本工程地下室为消防水池、水泵室、配电室及发电机室。采用C40防渗混凝土,抗渗等级为S8
建筑工程大体积砼常出现的部位: 厚大的地下室底板(特别是电梯井筒部位)、 桩顶承台梁、转换梁或板、内筒外框架超高层 的大截柱等。
为确保大体积混凝土施工质量,除要满足强度等级、抗渗要求,关键要严格控制混凝土在硬化过程中水化热引起的内外温差,防止因温度应力而造成混凝土产生裂缝
对混凝土结构裂缝,本文结合实际,提出了在原材料 选用与配合比设计、混凝土供应与浇筑、混凝土内部温度检测与表面 养护等方面的技术措施。
钢筋制作绑扎和焊接的搭接长度、接头类型、数量及布置,均要符合设计及规范要求,必要时要进行配筋计算。
正确使用安全防护用品后进入施工现场。 用车子向基坑或料斗倒砼,应有挡车措施,不得用力过猛和撤把。 2、 在浇砼使用的溜槽及串筒节间必须连接牢固。操作部位应有护身栏杆,不准直接站在溜槽边上操作。 3、在浇灌箱梁、柱砼应设操作台,不得直接站在模
大体积混凝土浇注产生水化热较大,易产生体积变形,须采取措施最大限度减少裂缝的产生。本交底适用于承台、墩身混凝土的浇注。
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随着我国高速公路的兴建,在桥梁施工过程中,经常会遇到大体积砼的浇注,如何确保其施工质量是一个非常重要的问题。笔者就大体积砼在桥梁施工过程中,裂缝原因的分析,并提出相应的解决方法以供同行参考,为桥梁大体积砼施工技术的发展提出自己的看法
为确保大体积混凝土施工质量,除要满足强度等级、抗渗要求,关键要严格控制混凝土在硬化过程中水化热引起的内外温差,防止因温度应力而造成混凝土产生裂缝
大体积混凝土内出现的裂缝按深度的不同,分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种。贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝发展为深层裂缝,最终形成贯穿裂缝
在不同强度等级的混凝土同时浇筑时,应在分界处加设钢丝网片(双层),以防止低强度混凝土与高强度混凝土混合。
随着公路建设的快速发展,大体积混凝土在公路建设中的运用越来越多,本文通过分析大体积混凝土产生裂缝的原因及其施工方法,并为确保混凝土施工质量而制定了一些相关措施。
本文根据工程实践,对大体积混凝土的概念、浇筑温度、内外温差、强度以及裂缝控制,结合本工程施工现场的特定条件,就大体积混凝土产生裂缝的原因;防止裂缝的措施,作出分析与探讨.可供以后工程实践作参考应用。
]介绍徐州污水处理厂曝气池1.4米厚大体积混凝土施工中,在配合比设计、构造技术处理、混 凝土浇筑工艺、混凝土表面处理、混凝土内温控监测及混凝土养护等方面采取的有效控制手段,避免混凝 土产生有害结构裂缝的措施
目前,超厚大体积混凝土不断增加,施工方法也各不相同。本文介绍了某工程2.8m厚底板(9600m3)一次浇筑的施工技术。
混凝土垫层浇筑完满足养护时间后,可继续进行面层施工,如继续施工时,应对垫层加覆盖保护,并避免垫层上搅拌砂浆。存放油漆桶等物以免垫层,影响面层与垫层的粘结力,而造成面层空鼓。
本工程遵守施工现场的一般性安全规定:进入施工现场戴好安全帽,扣好帽带;高处临边作业系好安全带;穿防滑鞋,禁止穿拖鞋、赤脚等进入施工现场;酒后严禁进入施工现场;严禁高空抛物;施工现场严禁游烟,抽烟到指定地点;遵守施工现场临时用电规范;进入楼层
本文以实际工程为背景, 从混凝土配台比设计、温度收缩应力的计算以及测温控制等方面 介绍了筏板基础大体积混凝土施工裂缝的控制方法
砖料运输车辆,两车前后距离:平道上不小于2米,坡道上不小于10米。装砖时要先取高处后取低处,防止倒塌伤人。 砌好的山墙,应临时系联系杆(如檀条等)放置在各跨山墙上,使其联系稳定,或采取其它有效的加固措施。
(1)大体积混凝土裂缝是指大体量混凝土水泥水化热所产生的温度、收缩变形导致的裂缝,而必须予以控制这种裂缝现浇混凝土结构。 (2)采用一次整体浇注混凝土的方法和“综合温控”施工技术,有利于提高结构的整体性、抗渗性、同时提高了结构的抗震能力。
完成钢筋、模板的隐检、预检的验收工作,并应在隐检、预检中检查穿墙螺栓、设备管道或套管、施工缝及位于防水混凝土结构中的预埋件是否巳做好防水处理。
大体积混凝土混凝土工技术交底
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